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4）公司建立的内控控制制度及运行情况
“辽宁舰”网站出现502怎么解决首次靠泊青岛军港 航母“回家”孕育新征程 据中国之声《新闻纵横》报道，昨天(27日)是让很多军事迷兴奋的一天，我们国家的第一艘航母“辽宁舰”靠泊在了它的第一个家——青岛某军港。从26日驶离大连港口，到昨天终于在青岛母港安家，“辽宁舰”的回家之旅堪称一次里程碑式的航行。 这次回家之旅对“辽宁舰”来说有哪些特殊的意义？“辽宁舰”的新家青岛母港和普通港口相比有哪些不同？在航母系统性试验取得阶段性成果之后，未来“辽宁舰”还将承担哪些新的试验任务？ 新建成的航母军港由中国海军组织设计施工，历时4年时间建成，码头水、电、气、油等保障设施完备。与普通军港不同，航母军港通常需具备庞大的舰艇驻泊空间、健全的后勤保障体系等4大功能。 军事专家李杰：航母母港一般可以停泊航母整个编队所有舰船。航母吃水比较大，大型航母吃水一般在10米以上，所以航道水深要在10几米到20几米之间。港区面积要求比较大。第三是航母母港周围必须有很多机场，航母一停靠码头之后，飞机就飞到各自的机场进行保养。航母母港的综合保障能力要强，不光是武器装备，包括水、气、油都需要有大型的综合保障仓库。再一个是，航母母港的防空体系或者说对潜的防御体系也都很强。 据了解，青岛军港码头采用技术含量高、施工难度大的突堤式结构，能够有效利用水域面积，提高码头的舰艇驻泊能力。同时，它的防波堤是目前国内最长的，可以抵御百年一遇的台风。航母母港被形象地称为航母的“家”，李杰认为把“辽宁”舰的家安在青岛大有讲究。 李杰：航母“家”的选择实际上就是要根据未来海上作战需要、维护海洋权益的需要，当然还要考虑整个国际战略的要求以及海上安全的考虑。同时，包括它的自然地理环境、它的水深、海域面积，包括能否停泊整个航母编队那么多舰艇以及它的防空、反潜的设施配备等等一系列综合因素的考虑，所以选择青岛作为这艘航母的母港。 军事专家曹卫东认为辽宁舰在青岛军港靠泊，一方面标志着我航母军港已经具备靠泊保障能力，另一方面也意味着辽宁舰前一阶段的海试训练取得阶段性成果。 曹卫东：我国的军港上停航空母舰，不管哪个国家的，这是第一次，说明我们的港口可以停靠这样的大型水面舰艇。再有一个，我们的官兵已经掌握了它的使用方法，进行了人舰的结合。舰上光是三级管理系统就有上百个，备品备件都上亿，怎么管理好这么多装备。现在我们的官兵已经把辽宁号平稳地开到青岛，说明我们前一阶段的训练取得了很好的成果。另外我们舰载机成功着舰，也为我们后续的训练打下了很好的基础。 “辽宁舰”进驻青岛母港后，接下来，各项试验训练将更加深入，不断贴近实战要求展开。军事专家曹卫东认为后续试验很关键： 曹卫东：这艘舰到青岛以后，还会出海进行武器装备方面的试验，还会进行舰载机在不同情况下地起降试验，而且要增加舰机训练次数。另外航母编队还要跟其他的驱逐舰、护卫舰、支援舰和潜水艇来配合使用，后续任务还是相当繁重的。 曹卫东说辽宁号接下来的试验不能操之过急，特别的舰载机的舰机协同训练更要逐步推进。 曹卫东：中国海军第一次有了航空母舰，这对于我们来说是一个全新的舰种、全新的武器装备。现在对它的很多训练指标都不了解，我们也是在学习掌握的过程中，不能很急。去年的11月，我们成功地进行了歼-15的起降，但这只是实验性的。要形成战斗力，不是几架次，是几十架次、几百架次，还要挂弹飞行，还要在有一定的风浪的情况下，比如说它最大可以在5级海况的情况下放飞，我们还没有进行过这样的试验。这些都得要试验，但必须逐步来。因为美军在这个问题上曾经摔了几百架飞机，死了上百个飞行员，我们要尽量防止这样的训练事故。 (记者梁永春 徐佳慧)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:孙念祖
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受宏观经济环境变化等因素影响，2022年公司主营业务收入较上年同期有所减少，但公司通过强化管理、降本增效，加强费用管控及精简人员，成本费用支出较上年同期减少，2022年扣非净利润较上年减亏。随着宏观环境对行业的经营的影响逐步减弱，公司也适时抢抓机遇，2023年一季度，公司已实现营业收入约8,400万元，实现利润总额1,520万元，营收比上年同期增加超6,000万元，增长256%（主要是公司下属丽水公司实现商铺销售带来的营收增长）。
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2）整体人工薪酬的影响：2021年陆续优化、调整人员结构后，2022年人力成本较2021年减少约2,000万元（注：2022年全年领取薪酬员工总人数60人，2021年全年领取薪酬员工总人数148人，同比减少88人）。
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网络投票起止时间：自2023年6月28日