紧急通知-"宝贝⋯趴在床上再来一次作文"-俄罗斯新型宝贝⋯趴在床上再来一次作文运输机伊尔476批量生产在即(图)

俄罗斯新型宝贝⋯趴在床上再来一次作文运输机伊尔476批量生产在即(图)

统一的秦王朝在北河与岭南两个方向的经营，进一步提升了其统一的历史意义。《史记》卷六《秦始皇本纪》记载，“（秦始皇）三十三年，发诸尝逋亡人、赘婿、贾人略取陆梁地，为桂林、象郡、南海”。据司马贞《索隐》和张守节《正义》，这是一次大规模用兵“南方”“岭南”，并且正式设置了地方郡县行政管理机构的政治成功。然而据《史记》卷七三《白起王翦列传》记载，“虏荆王负刍，竟平荆地为郡县。因南征百越之君。而王翦子王贲，与李信破定燕、齐地。秦始皇二十六年，尽并天下”。可知秦军灭楚之后立即“南征百越”，其事在“破定燕、齐地”及“秦始皇二十六年，尽并天下”之前。可见进军岭南，远征百越，是秦统一的战略主题之一。关于秦统一的规模，秦始皇二十六年（前221年）已自称疆土“南至北向户”，琅邪刻石有“皇帝之土”“南尽北户”文字（《史记》卷六《秦始皇本纪》），可以作为旁证。而《史记》卷一一三《南越列传》说，北方移民“与越杂处十三岁”，起初“徙民”年代绝不会晚至秦始皇三十三年（前214年）。秦汉王朝行政发展的这一方向，称作“南边”（《史记》卷一七《汉兴以来诸侯王年表》）。秦始皇设置“南海”等三郡，使长期活跃于黄河长江流域的政治实体的文化影响第一次正式跨越南岭，对珠江流域实现了行政控制。这一举措扩展了秦统一的历史作用，也使中原王朝控制的海岸线向南大大延伸（王子今：《论秦始皇南海置郡》，《陕西师范大学学报》2017年第1期）。而汉武帝再一次平定南越，为南洋通道的正式开辟奠定了基础，对于世界历史的影响更为深远。

　　10月4日，俄罗斯国防部签署了39架伊尔-476中宝贝⋯趴在床上再来一次作文远程重型军用运输机采购合同。　　俄总统普京说，国家将帮助企业推进伊尔-476的批量生产。俄总统办公厅主任表示，除军方采购外，2018-2020年前，国家还将采购100架伊尔-476。俄总统办公厅、紧急情况部、交通运输部等也将订购伊尔-476。　　俄罗斯为何对伊尔-476运输机如此重视？　　深度改进，全面更新　　伊尔-476运输机于今年9月22日成功首飞。作为伊尔-76MD的改进型，伊尔-476的气动布局几无变化。如不看技术数据，这些变化很难辨识——机身略有加长，由原来的46.59米增加到49米，货舱容积由235.3立方米增加到312立方米；机翼和起落架经过重新设计，机翼面积由300平方米增加到310平方米，翼展和机高略有变化。　　然而，伊尔-476绝不是伊尔-76MD的简单复制，而是由伊留申公司、乌里扬诺夫斯克“航空之星-SP”飞机制造厂进行了全方位的现代化改进，70%以上的部件进行了更新。　　应该说，伊尔-476是伊尔-76MD的深度改进版。改进后的伊尔-476在载重量、航程、经济型、可靠性等方面均有提高——最大起飞重量由190吨增加到210吨，最高运载能力达66吨，运载50吨货物飞行距离可达7000公里，比伊尔-76MD最大载重47吨时3800公里的最大航程远不少。对起降场地适应能力更强，可在并不完全具备条件的机场上起降。但由于货舱没有加宽、加高，在运载诸如主战坦克这样的大型装备上，可能受限。　　蓄势六载，东山再起　　伊尔-476的成功研制生产，意味着俄罗斯实施6年的航空工业复兴战略结出硕果。　　上世纪90年代以前，前苏联建立起了体系完整、规模庞大的航空工业体系，各类航空科研院所、生产厂家在各加盟共和国星罗棋布，产品占据世界航空业半壁江山。其中，军民通用的中远程运输机伊尔-76，就大量装备苏联空军和民用领域，远销各国。　　前苏联解体后，原来完整的航空工业体系遭受重创。设计单位和生产厂家、主机厂和辅机厂支离破碎地分布在不同的主权国家。伊尔-76运输机的设计单位伊留申设计局归属俄罗斯，生产单位塔什干飞机制造厂却留在了乌兹别克斯坦。　　虽然伊尔-76的知识产权归俄罗斯，但俄罗斯想装备伊尔-76却需向乌兹别克斯坦订购；而乌兹别克斯坦生产伊尔-76则需向俄罗斯购买发动机及其他零部件。俄罗斯和乌兹别克斯坦独立后即陷入了长达10余年的经济危机，加之波音等品牌产品的冲击，伊尔-76的国际市场逐步萎缩，塔什干飞机制造厂产能不断下滑。2005年左右，伊尔-76的生产几近停滞，工厂濒于破产。　　2006年，俄罗斯开始实施航空工业复兴战略，组建俄罗斯联合航空制造集团公司，整合乌兹别克斯坦塔什干飞机制造厂就在计划之中。但俄罗斯坚持要获得乌兹别克斯坦塔什干飞机制造厂50%加1股权的意图，迟迟未能实现。这也迫使俄罗斯最终决定另起炉灶，着手在本国乌里扬诺夫斯克“航空之星-SP”飞机制造厂另建生产线，以最终解决伊尔-76生产的瓶颈问题。　　这次伊尔-476采购合同的签署，令俄罗斯上下欢欣鼓舞，一吐多年来伊尔-76飞机制造上的愤懑与不快。目前，伊尔-476试验用样机正紧张试飞，批生产型将于2014年交付。　　强军拓市，底气更足　　久旱逢甘霖。摆脱了伊尔-476生产环节的羁绊，俄罗斯终于可以放手一搏了。　　此次39架伊尔-476采购合同的签署，是俄罗斯推进强军计划的重要一步。军用运输机是实现军事力量快速反应、远程机动的关键手段，是后勤保障和持续支援的主要工具，是大幅度提升军事力量整体作战能力、影响和决定战争胜负的重要因素。伊尔-476军用运输机战术战略通用、中远程兼顾，必将成为俄罗斯空中战略投送力量中不可或缺的核心装备。同时，它也为俄罗斯下一步发展新一代预警机、加油机提供了重要平台。　　伊尔-76系列飞机曾享誉世界。中东的伊朗、叙利亚、伊拉克，南亚的印度，非洲的阿尔及利亚、利比亚，欧洲的捷克、斯洛伐克、波兰、英国等，都是伊尔-76的传统使用国家。　　目前，大飞机国际市场竞争非常激烈。像伊尔-476这样的大型军事运输机，除了美俄之外，欧洲空中客车公司的A400M等又异军突起。难怪俄罗斯人对脱胎换骨后的伊尔-476如此重视了。(张文昌　张慧军　董文武)

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编辑:孙顺达

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