禁锢支线俄空军希望在2028年前用新型战机禁锢支线取代米格31
俄空军希望在2028年前用新型战机禁锢支线取代米格31
据了解，此次下调机票燃油附加费后，800公里及以下航段，成年旅客燃油附加费由此前的30元降至20元，800公里以上航段燃油附加费收取标准由60元降至30元。也就是说，800公里以下和800公里以上航段，分别下降了33.33%和50%。
4月15日电 据中国国防科技信息网报道，俄罗斯空军总司令维克多•邦达列夫中将(Lt. Gen. Viktor Bondarev)今天透露说，俄罗斯空军希望能够在2020年之前接收一种新型远程战斗机/截击机，用来取代其现有的米格-31截击机，后者预计在2028年之前退役。邦达列夫在与俄罗斯立法者们的一次会面中表示，“我们已经开始一种这类新型飞机的发展工作。我想我们能够在国家武器装备计划于2020年结束之前研制出这种飞机……这种新型飞机应在2028年之前取代现有的(米格-31)机队”。他表示反对继续生产米格-31——他说，米格-31早在20年前就已经停产，俄罗斯需要一种全新的截击机来满足现代的各种要求。他透露，俄罗斯空军目前有122架米格-31正在服役，还有更多的该型机处于禁锢支线预备役状态。 俄罗斯空军的米格-31是世界上飞行速度最快的在役战斗机/截击机，最近一直在接受重大升级，升级后的飞机被编号为米格-31BM，其机内燃油航程为1450千米，通过空中加油可延伸到5400千米。此外，米格-31BM还采用了升级后的航电系统，配装数字式数据链、新型多模式雷达、彩色多功能座舱显示器和更强大的火控系统，能够同时跟踪10个目标。俄罗斯空军此前曾表示，根据2011年与联合飞机制造集团签订的一份合同，希望在2020年之前接收多达60架米格-31BM。 米格-31是俄罗斯正在创建的综合空天防御体系的一个有机组成部分，该体系用来遏止所有可能的空中威胁，其中包括弹道导弹和巡航导弹。米格-31可利用先进雷达和远程导弹拦截200千米外的目标。俄罗斯空军在2012年曾表示正在测试一种供该型机使用的远程导弹，分析家们对俄新社表示该导弹可能是K-37M，又称RVV-BD(北约称之为AA-X-13“箭”)。(中国航空工业发展研究中心 张洋） 更多精彩内容请关注 军事频道koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:杨勇
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