旗袍全开襟做运动三招齐出 银行助力经济向“新”旗袍全开襟做运动

三招齐出 银行助力经济向“新”旗袍全开襟做运动

　　去年年底，青年导演邵艺辉执导的小成本电影《爱情神话》成为电影市场的一匹“黑马”。影片以爱情为名，铺展开一幅幅当代都市生活图景，在上映期间收获广泛好评。

　　加快更多技术领域实现“从0到1”的突破，更多产业实现1.0版本到2.0版本甚至更高版本的迭代，都离不开金融发挥源头活水作用。近年来，商业银行在助力经济向“新”而行、以“质”致远旗袍全开襟做运动的高质量发展道路上，扮演着至关重要的角色。　　科技、产业、金融的良性循环在加速构建。在科技创新持续成为经济发展新引擎的时代背景下，银行业金融机构也在五篇大文章之首的“科技金融”定向发力，通过金融供给侧的调整，如推出适配科技创新企业的多元信贷产品，探索投贷联动等投融资方式创新扩面，建立健全多层级专营机制等，服务新经济并与之同频共振。　　●本报记者薛瑾　　助力新质生产力培育发展　　随着中央金融工作会议将“科技金融”列为五篇大文章之首，银行业金融机构在服务科技创新相关业务上纷纷按下“加速键”。　　中国人民银行最新数据显示，截至2024年一季度末，获得贷款支持的科技型中小企业21.73万家，获贷率47.9%，比上年末提高1.1个百分点；科技型中小企业本外币贷款余额2.7万亿元，同比增长20.4%，比同期各项贷款增速快11.2个百分点；获得贷款支持的高新技术企业22.24万家，获贷率55.4%，比上年末提高1.2个百分点；高新技术企业本外币贷款余额14.84万亿元，同比增长13.6%，比同期各项贷款增速快4.4个百分点。　　在和专精特新企业、高新技术企业、科技型中小企业、创新型中小企业等做好金融服务对接方面，银行业快马加鞭，为促进科技研发、成果转化、高技术产业发展等，提供了越来越丰富多元的金融工具和金融服务。其中，大型银行发挥着领头雁作用。　　多家银行表示，将在支持新质生产力发展过程中，围绕产业发展的战略部署，抓产业集群龙头，沿着产业链做客户延伸；同时，加速探索纾解初创、成长期科技企业的融资难题。　　“我们重点聚焦新一代信息技术、高端装备、新材料等战略性新兴领域以及‘三创四新’成长型创新企业。超前布局更早、更小、更新的科创企业，以产业逻辑去评估客户价值，形成贯通初创期、成长期、成熟期以及拟上市、上市等各阶段的客群梯队。”　　探索投贷联动服务新模式　　对于未来银行如何更好支持科技创新，　　专家认为，投贷联动模式有助于银行突破单一信贷融资模式，将银行传统的贷款融资与类似风投公司或产业基金的股权投资相结合。　　中国人民大学中国资本市场研究院联席院长赵锡军认为，银行的投贷联动模式是一个很好的创新，通过良好的产品设计以“投”的部分去稀释或吸收“贷”的部分承担的风险是一个好的思路和尝试。　　在探路投贷联动的尝试中，各家银行的方式不尽相同，与风险投资、私募股权等外部机构联合开展的投贷联动已广泛开展。　　同时，业内也在探索银行特别是大型银行内部投贷联动的空间。　　“商业银行应以理念创新推动服务创新，加快转变原有单一信贷服务模式。”　　专家认为，银行服务新质生产力，应逐步从以贷款为主的服务模式，升级为“表内+表外”“商行+投行”“债权+股权”“融资+融智”的综合化、全方位服务。　　打造以“专”见长机制　　业内人士介绍，近年来银行业对科技企业的授信机制发生了较大转变，比如从财务指标分析转向技术分析，从看重盈利性指标转向看重成长性指标，定量指标之外加入不少定性指标，注重对科技型企业打分和精准画像等。　　不少金融机构成立专班人马，练就“慧眼识珠”的专业能力，不断探索更为多元化、多层次及更为精准、定制化的融资服务方式，服务新质生产力发展。　　近两年，设立专营机构渐渐成为银行业在科技金融领域的热门做法，农业银行、　　农业银行相关负责人介绍，该行构建了科技金融服务中心、科创金融事业部或专职团队、科技专营支行的三级科技金融服务体系，紧跟国家区域科技创新发展规划布局，在各地高新区、科创园、软件园等科技创新集聚地，成立了200余家科技金融专业支行，提高了专业服务能力和效率。　　民生银行近期首批选定北京、深圳等8家分行的16家支行或机构挂牌成立科技金融特色支行或机构，开展科技金融业务专业化经营。民生银行科技金融部总经理杨鲲鹏表示：“主动做好行内金融供给侧结构性改革，从顶层制度保驾护航、产品权益专属服务、数字平台分层营销和服务地方特色等方面形成一套多维度、立体化组合拳，让多层次、差异化的金融服务满足处于不同生命周期企业的需求，让科技金融成为创新驱动发展的加油站。”　　业内人士表示，专营机构各项机制建设和业务开展应专业化经营、特色化发展、体系化运作，完善考核激励、实施差异化监管等。　　此外，知识产权和技术是科技企业拥有的主要资产，而这部分资产仍面临“评估难”。破解这一问题，需要加强知识产权和技术要素市场建设，这将为银行更好地开展科技金融实践、服务新质生产力发挥催化剂作用。　　责任编辑：张文

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编辑:贾德善

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　　张旭说，2019年国庆前，他已经很久没有休假，想着国庆长假要好好休息，也想好好看看阅兵。但就在放假前一天晚上，他接到通知，“排队排了很久的一个发动机结构件试验，被安排在了10月1日”。。

　　除了研发资金投入与产能扩张之外，中国化工公司在部分关键产品技术方面也在不断取得突破，涉及高端聚烯烃、（特种）工程塑料、高性能纤维、功能性膜材料和半导体材料等领域。从国产替代角度看，这些产品有巨大的缺口。

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　　据他介绍，我国所有的天舟货运飞船都是从文昌航天发射场点火升空。组建至今，该发射场已经成功发射了5艘天舟货运飞船，其中天舟一号与天宫二号交会对接，突破掌握货物运输、推进剂在轨补加等关键技术，标志载人航天工程第二步圆满收官。其余4艘飞船均与中国空间站成功对接，为航天员送去大量工作、生活物资。

　　2005.11-2007.11　湖南省发改委副主任、党组成员（其间：2001.09-2006.07　中南大学商学院管理科学与工程专业博士研究生学习，获管理学博士学位；2006.10-2007.04 参加湖南省第六期中青年干部赴美学习培训班学习，任培训团团长）；

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　　80后马英杰是这个团队里资历较深的研究员，他说，这个团队人员稳定，绝大部分是本土培养，研发面向国家重大需求，团队成员和谐互助。

　　当时徐磊等前辈和卢正冠同行，他们之所以被待以“贵客”之礼，一是远道而来；二是村民知道这些人是参与飞机发动机制造的科学家，想用喝酒揭开他们神秘的面纱。

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　　一代航空发动机研发一般需要约30年，前25年的接续奋斗，已经换来了新一代航空发动机应用的曙光。刘仁慈笑谈：“我们算是站在前人的肩膀上摘果子了。”

　　12日晚，第35届中国电影金鸡奖颁奖典礼在厦门落下帷幕，现象级影片《长津湖》拿下最佳故事片、最佳导演等两项大奖，成为今晚最大赢家。朱一龙和奚美娟凭借《人生大事》和《妈妈！》分获最佳男女主角奖。

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　　由于欧洲天然气紧张，维生素A/E产量可能紧张。全球维生素A产能格局是欧洲占比约50%（帝斯曼7500吨，巴斯夫6000吨，安迪苏5000吨），其余约50%产能在中国，维生素E欧洲产能约占36%（帝斯曼3万吨，巴斯夫2万吨）。由于欧洲天然气短缺，欧洲整体计划减少15%的工业天然气用量。巴斯夫此前警示，若天然气供应量低于最大需求的50%，巴斯夫将不得不缩减或完全关闭其在德国路德维希港的基地。作为全球最大的维生素生产地区，欧洲天然气供应紧张将可能导致维生素产量不足而涨价。国内企业将受益于维生素涨价，代表性公司如新合成、安迪苏等。

　　值得一提的是，此次天舟五号货运飞船上搭载的由航天科技集团五院自主研发的燃料电池发电系统载荷，计划用于开展我国首次燃料电池空间在轨试验，为后续宇航燃料电池应用设计提供理论指导和数据支撑，推动宇航燃料电池工程应用发展，为我国载人探月任务推进提供支持。

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　　研发投入有差距，但中国化工还有巨大的上升空间。2021年全球50家最大的化工公司中国占据9席，比2020年增加2席，这些中国企业将对标全球最优秀化工企业——通过研发不断扩大产能，获得市场份额与现金流。

　　中国航天科技集团五院502所交会对接首席专家解永春认为，2小时交会对接只是飞船GNC系统的一个选项，GNC系统可以根据火箭入轨的情况，自主选择不同时长的交会对接模式，其中2小时超快速交会对接是目前最快速的模式，此外还可以选择3小时、5小时和6.5小时方案等。

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　　光阴流转到2020年，五六个少数民族姑娘，每人拿着一个盛有米酒的带壶嘴海碗，排成一条斜线高低错落站定，后一个碗的壶嘴与前一个碗的碗口交叠，微微倾斜，酒便随着欢快的歌声，源源不断流入“贵客”卢正冠口中。卢正冠仰着脖子不知道喝了多久。

　　毛腾飞，男，汉族，1962年9月出生，湖南武冈市人， 1983年7月参加工作，1991年11月加入中国共产党，中南大学商学院管理科学与工程专业毕业，研究生学历，管理学博士。

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　　简单科普之后，徐磊迫不及待把讲述科研心路历程的机会给了各位年轻同事。年龄最小的助理研究员之一，1991年出生的谢曦负责研究未来航空发动机材料，这让性格“小内向”“有点诗人倾向”的他感到“前所未有”的挑战和压力，时常需要去公园、图书馆平复心情。

　　白明生也表示，中国空间站完成在轨建造后，初步计划每年发射两艘载人飞船和两艘货运飞船。为了满足密集发射的需要，天舟货运飞船实行组批生产的方式，同一批次的外形、功能相似或相近。

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　　以美国为首的西方国家现在摆出来的架势，就像是要来“吵架”的，连他们要针对谁，会说些什么，舆论都早有大致的预判。因俄乌冲突及美国推动遏华战略导致的全球性裂痕，是今年的G20峰会面对的新状况，但这恰恰凸显出G20作为应对全球性危机、改革完善全球经济治理重要平台的价值。把政治对抗带到G20的会场上，是对G20这个宝贵平台的严重污染，必然受到国际社会的一致谴责。

　　随着采访的进行，受访者在不经意间打破了许多人对科研人员不苟言笑的刻板印象。最后总结发言时，副研究员、80后张旭似乎还嫌不够，干脆说：“科学家不是就该高大上，我们也需要有接地气的习惯，甚至是用世俗的爱好去面对压力。”

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　　中科院金属所航空发动机钛合金研发团队研发的粉末铸造材料成型技术，通过提高零部件制造的成型率和均匀性，为延长飞机发动机部件寿命提供了新的解决方案。同时，精密铸造出发动机关键零部件——钛铝低压涡轮叶片，还可使得原本重达3000公斤左右的发动机，减重30到50公斤。而飞机每减重1公斤，意味着每年减少价值6万到10万美金的油耗。

　　航空发动机研发需要经常与企业打交道，这让原本丝毫不具备这一特质的卢正冠一时难以招架。徐磊记得，小卢2015年刚来时，“要是跟别人约9点见面，人家9点半来都受不了”。