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国家发改委：欧盟限制中国电动汽车将加剧其化石能源依男生女生修修修轮滑鞋免费赖

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　　北京6月15日电 (记者王恩博)中国国家发改委15日发文称，欧盟为男生女生修修修轮滑鞋免费眼前一时之利对中国电动汽车强加关税，是典型的贸易保护主义行径，不仅阻碍全球绿色低碳转型进程，也将对欧盟能源自主和经济安全造成长远不利影响。　　国家发改委这篇文章指出，2023年，在欧盟销售的电动汽车中，约30万辆产自中国，占19.5%；按照每辆电动汽车每年可减碳约1.66吨估算，相当于中国电动汽车每年帮助欧盟减碳49.8万吨。　　文章表示，限制中国电动汽车将加剧化石能源依赖，不利于欧盟“能源自主”和经济安全。欧盟长期以来高度依赖能源进口，其中天然气、石油对外依存度均高于90%。俄乌冲突爆发以来，欧盟能源供给更加紧张，甚至高价购买美国天然气，对其经济发展、能源自主构成严峻挑战。欧盟一些经济学家指出，高昂的能源价格已使欧洲企业在全球市场上处于不利地位。　　文章称，德国相关数据平台显示，2022年欧洲电动汽车替代约61亿升汽油，有利于减缓化石能源对外依赖。但欧盟新能源汽车渗透率从2023年开始出现停滞，2024年下滑到不到20%，重要原因就是缺少令消费者满意的产品。英国《金融时报》报道，2024年1—4月，在欧盟对中国电动汽车开展反补贴调查的背景下，中国制造的电动汽车在欧洲注册量仍同比增长32%，反映出欧盟消费者对中国高质量电动车的青睐。　　国家发改委强调，在这种背景下，如果违背市场规律，无视广大消费者权益，执意对中国电动汽车强加关税，将大幅减少欧盟消费者的购车选择，在高通胀压力下进一步推高消费者购车成本，拖累欧盟新能源汽车普及进程，最终损害的还是欧盟自身的利益。(完)

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编辑:蔡德霖

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为民营经济不断营造更好的发展环境，就不能忽视市场准入这个民营经济从事市场活动的核心环节。《中共中央国务院关于促进民营经济发展壮大的意见》提出“持续破除市场准入壁垒”的要求。此次配套发布的《若干措施》中，第一项就是“促进公平准入”，并在此项下细化部署10条具体举措，在全部28条中占比近三分之一，重要性可见一斑。近年来，放宽民营企业准入、破除准入壁垒，一系列政策相继出台，取得了一定进展。从全面实施市场准入负面清单制度，建立“全国一张清单”的管理模式，到建立起违背市场准入负面清单典型案例归集和通报制度，坚持“发现一起、破除一起”，抓典型案例整改，再到部署开展工程建设招标投标领域突出问题专项治理等等。可以说，一系列举措精准狙击了阻碍公平准入的难点堵点。不断累积的整治成效彰显出国家对持续营造公平健康市场环境的坚定决心。