锵锵锵好多水暑假“万师访万家”, 老师无奈, 家长闹心! 这不是锵锵锵好多水瞎折腾吗?
暑假“万师访万家”, 老师无奈, 家长闹心! 这不是锵锵锵好多水瞎折腾吗?
吴谦：民进党当局“倚美谋独”，正在把台湾变成“武器库”“炸药岛”。这是在将台湾推入灾难的深渊，必将给台湾民众带来巨大祸害。台湾的安全取决于两岸关系和平发展，想靠几件美制武器是根本靠不住的。
文|大嘴侃教育 教育部门发布的《关于健全学校家庭社会协同育人机制的意见》，其中明确要求认真落实家访制度，学校领导要带头开展家访，班主任每学年对每名学生至少开展1次家访，鼓励科任教师有针对性开展家访。 为了能让家访有成效，多地教育部门在暑假期间开展“万名教师访万家”活动，要求所有教师对辖区内所有学生家访一遍，一方面是进行防溺水宣传，另一方面是加强和家长沟通，督促学生完成暑假作业！ 万师访万家，看似挺热，实则老师厌，家长烦！难道相关领导不知道吗？ 看似热闹，实则闹心！如火如荼的暑期“万师访万家 ”，老师无奈，家长烦 虽然已经放暑假了，可好多老师仍然很忙碌，因为“万师访万家”活动正在如火如荼的进行着。老师们便在假期之中冒着炎炎烈日，穿梭于大街小巷，走进每一个学生的家中。最主要的一个任务就是防溺水宣传，再次签订责任书。 尽管老师们在家长群中每天都不厌其烦地推送着防溺水的宣传信息，尽管在学期末的家长会上，他们已经向家长们做了详尽的防溺水知识普及，尽管这次上门家访不过是老生常谈，但是任务就是任务，不完成是不行的。 一老师为了完成“万师访万家”任务，在家访前打电话问家长去家里的具体路线，或许是打电话过于频繁，或许是有家长把老师的电话设置为骚扰电话，最后老师的手机号竟然被移动公司限制使用，不能打出只能接入，连家长也以为老师是骗子，不肯出来带路接受家访。 在农村地区，一个老师一天根本家访不了几个学生，好多学生家长外出务工，根本不在家，但老师为了完成任务，只有通过电话让学生的家长委托自己的亲戚朋友接受家访，如果家长不在家，怎么拍照，填家访记录，怎么“留痕”，没有“留痕”，怎么证明老师家访了？怎么给学校领导交差？ 前两天，下电梯时，邻居说“学校老师也真是没事找事，让10：30到××公园集合，群里通知说要在那里接受老师家访”。 真是“上有政策、下有对策”，上级要求“万师访万家”，老师没精力按要求一户一户入门家访收集签字拍照打卡，唯有出此下策！统一时间让家长到某个地方集合，到地方后，一样是拍照、签字。关于防溺水承诺书，家长签的还少吗？学校进行的防溺水教育材料都堆成山了，该溺水的不还是一样？ 搞这些形式主义真的有用吗？先是集合家长拍照，老师回家后再逐个填写家访记录，等上级检查时，反正学校有照片，有记录。这样的家访看似热闹，实则闹心，也没有任何实际意义，老师无奈、家长烦。 别再折腾老师了！ 大家思考一下，发布这个通知的教育局领导，他们家里有没有学生？如果他们家里没有学生，他们的亲戚朋友家里在会不会有学生？ 他们发通知让家访，老师变通方式，完成了家访任务，难道这些领导不知道学校是如何完成“家访”任务的吗？难道他们不知道这样操作纯属瞎折腾吗？ 这样的家访活动，除了出现在某些部门的年度工作总结中，还有什么作用？ 有些学校每天都在家校群里发安全提醒，你说家长会烦吗？你说老师会不知道家长烦吗？老师不也是为了完成学校领导交办的任务吗？ 有些事，大家都知道没有任何意义，却还乐此不疲，这不是病吗？ 家访是教育工作的一个光荣传统。曾经，家访是学校联系家长的纽带，如今随着科技的发达，手机的普及，微信、QQ群等便捷的通信方式成了学校与家庭、老师与家长、师生之间沟通的主要渠道。发个通知、反馈学生情况都可以在群里进行，甚至于交学杂费也可以用微信转账…… 时代在变，家访难道不能通过其他方式完成吗？频繁地发安全提醒信息都让家长够烦了，如此为了家访而家访，真的有意义吗？ 作为肩负教育重任的教师，家访是教育职责的一部分，但它应当是深思熟虑、细致入微的。也应该是老师们根据自身的教学需要和学生的实际情况，有针对性地进行，旨在解决教育过程中的具体问题。而像这样一哄而上、整齐划一、运动式的家访活动，虽然在表面上看起来热闹非凡，但实际上却可能忽略了家访的真正意义，让人心生烦恼，甚至感到无奈。 放假了，就别再折腾老师了！koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:关仁
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2020年1月，天津市第一中级人民法院对公安部原党委委员、副部长、中国海警局原局长孟宏伟受贿案一审公开宣判，孟宏伟犯受贿罪，敛财超1446万，被判处其有期徒刑十三年六个月，并处罚金二百万元。
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建设城市轨道交通是有门槛的。2015年，国家发展改革委基础司曾在发布会上表示，城市的GDP要超过1000亿元，财政收入要超过100亿元，市区主城区人口超过300万人以上，预测的客流强度每公里要3万人以上才能够修地铁。
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2022年，京投控股的两家地铁公司票款收入达46.24亿元，除以约10亿人次的客流量，相当于平均每位乘客的票价为4.6元。但两家公司的人均运营成本却高出几倍，分别为12.54元（地铁运营公司）和33.20元（轨道交通运营管理公司），这意味着，每乘坐一次这两家公司运营的地铁线路，政府就要分别补贴约8元或29.6元。
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“人工成本是地铁日常运营成本中占比最高的部分，其次是能耗成本，生产维修及其他成本占比则相对较低。”杭州市地铁集团工作人员季欢在《地铁运营成本控制分析与启示》中指出，人工成本受地铁运行情况影响较大，以发车时间间隔为例，缩短发车时间间隔可以提高乘客的出行效率，但也需因此配备更多乘务及生产检修等工作人员，在一定程度上提高了每公里人员配置水平，进而影响该线路人工成本及运营总成本。
近期，湖南多地市委书记频繁到基层暗访。11月19日，株洲市委书记曹慧泉暗访绿地21城项目保交楼问题，要求设身处地为群众着想，全力以赴推进保交楼工作，确保房子早日交到购房群众手中。
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今年以来，不少城市的地铁规划项目缩水，有分析将原因指向地铁亏损。“亏损可能是原因之一，但不是唯一，更不是最重要的因素。”李红昌分析，如出现“地铁线路缩水”的情况，大多出现在建设规划阶段，而不是项目规划期间。就建设规划而言，整个申报审批流程的每个环节都有诸多要求，如准备齐全详细的客流预测、环境评估、社会稳定性评估等等文件，才能开始层层向上报批，经过市、省、国家的多个部门和专家的评估后，“如砍掉部分线路，也是多种因素叠加的结果”。
北京实施八项具体举措，以工程建设领域、保安、加工制造、新就业形态等欠薪问题易发多发行业企业为重点集中整治，确保查实的欠薪案件在2024年春节前全部清零。
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翻开全国各大城市的地铁公司业绩，仅从归母净利润单一指标来看，除兰州、沈阳外，其余城市在大力补贴后，去年均实现盈利。但据时代周报等媒体统计，如果扣除财报中“与日常活动相关的政府补助”的“其他收益”，广州地铁“亏了”4.56亿元，杭州地铁“亏了”87.55亿元。
12月1日晚，记者从北京市通信管理局获悉，三家运营商和北京铁塔将同地铁运营单位配合共同推进北京地铁5G建设。预计明年完成北京全部地铁线路5G信号覆盖。
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地铁终点往往就是城市核心向外延展的边缘。中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文曾表示，地铁作为城市公共交通基础设施，具有重要的社会服务功能，甚至重要到了必不可少的程度。“虽然当前亏损，但从长远看，地铁建设产生的资产却是优良和稀缺资产，不仅不应该贬值，更是增值的优良资产。所以，不能单纯以狭义的效益和是否盈利来考量”。
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在地铁盈利案例中，上海独树一帜，通过多元副业实现盈利。上海申通地铁集团是上海轨道交通投资、建设和运营的责任主体，并负责市域铁路线路的运营管理。据其财报显示，2022年贡献最大的是“融资租赁与商业保理”业务。上海申通地铁2022年度营业总收入为3.43亿元，其中融资租赁公司营业收入为0.76亿元，占全年营收的22%。另外，上海申通地铁还布局了光伏产业与充电桩产业，其下属的新能源公司在2022年度营业收入为0.28亿元，虽只占全年营收8%，但同比增长了74%。
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极光往往是伴随着地磁暴一同发生的。国家空间天气监测预警中心介绍，根据对过去几天空间天气监测资料的分析，太阳分别在UT（世界时）11月27日5时、21时、22时，以及11月28日20时左右，先后四次爆发日冕物质抛射（CME）。
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[环球时报综合报道]中国多地近日接连传出拍摄到极光的罕见景象。科学家介绍说，这难得的美景是由太阳爆发活动引发的地磁暴带来的。由于2024年仍是太阳活动的高峰阶段，意味着这个冬季我国北方还有可能看到极光。