XXXXXL196_2222_财经热点_“好意同乘”出事故, 责XXXXXL196

“好意同乘”出事故, 责XXXXXL196_2222任谁来担?

根据传动方式分为腱传动、连杆传动、齿轮/蜗轮蜗杆传动。（1）腱传动对手指关节远距离驱动，可以减小手指的尺寸，具有结构紧凑、研制灵活等优势，缺点在于控制精度不高、抓取力不大，腱绳易磨损。（2）连杆传动易于实现强力抓取、迟滞性较低，传动精确，但传动机构复杂，对零部件的制造精度要求高且拟人性不足。（3）齿轮/蜗轮蜗杆传动较为精密、传递效率高、稳定性好，但存在结构复杂，使灵巧手的惯性增大、自重增大的缺点。

　　大皖XXXXXL196_2222新闻讯生活中搭乘熟人“顺风车”属常见现象，但若发生交通事故，造成同乘人员受伤，是否需要承担责任？应该如何承担呢？日前，庐江法院泥河法庭便受理了一起因“好意同乘”发生事故而引发的案件，经法官主持调解，双方最终达成调解协议。　　2023年8月，李某在王某超市购买了一架农用机器，请求王某为其送货上门，王某想到两人系熟人关系，便用自家三轮车为其送货，李某也顺便搭上了“顺风车”。意外的是，车辆在行驶过程中发生侧翻，事故造成李某胸椎骨折，经交警部门认定，驾驶人王某承担本起事故的全部责任。李某治疗结束后来到庐江法院泥河法庭，诉请王某赔偿各项损失近5万元。　　法庭上，王某委屈地称，自己是好意帮李某送货，并没有要求他也坐车，而且也没有收取任何费用，此次交通事故也并非故意为之，要求赔偿的钱太多了。　　涉案交通事故发生时，王某驾驶非营运车辆无偿搭乘李某，属于民法典中规定的“好意同乘”情形。所谓好意同乘，是指驾驶人基于善意互助或友情帮助而允许他人无偿搭乘的行为，也就是我们通常所说的“搭便车”“搭顺风车”，具有无偿性和非法律约束性。依据法律规定，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。　　审理中，承办法官认真听取了原、被告双方的意见，为了维护好两人的友好关系，遂主动开展调解工作，一方面向被告释明，在驾驶车辆时需要尽到谨慎驾驶的义务，保障好车上人员人身和财产安全，如果造成车上乘员人身损害，则应当依其过错承担赔偿责任。另一方面劝导原告，既要维护好自己的权益，也不能让好意者心凉，更何况王某确实不存在故意和重大过失的情况，要共同维护好双方的关系，更要弘扬互帮互助的良好风气。　　最终在法官的耐心地释法明理下，双方就赔偿金额达成一致意见，案件最终以调解结案，王某当庭将款项转给李某。　　法官提醒：生活中的好意同乘无处不在，比如顺路捎带朋友、同事、邻居，应陌生人请求搭载陌生人等。但是在驾驶过程中，作为驾驶员，应尽到谨慎的安全注意义务，遵守交通规则，文明驾驶。作为搭乘者，也要有足够的安全意识，不搭乘不具备驾驶资格人员的车辆和不符合安全标准的车辆。搭乘过程中，系好安全带，不干扰驾驶人员正常行驶。一旦发生交通事故造成损害，双方应该积极沟通协商，力争调解解决纠纷，以免“伤身又伤心”。　　大皖新闻记者金学永通讯员岳宗孝张震

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编辑:吕显祖

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他提供的一组数据显示，2019年-2021年，科创板规模净利润的增长分别达到了26.4%、57.7%、62.9%，从研发投入来看，整体研发投入都超过了10以上，明显高于主板水平。目前科创板在集成电路、新材料、新能源、创新药一些细分行业都形成了产业集群，初步形成了涵盖上中下游的全产业链，产业协同的格局正逐步呈现出来。