公〜好痛〜嗯〜轻一男男奇瑞的比亚迪式反击? 4.8米SUV卖13万公〜好痛〜嗯〜轻一男男多, 261马力+8AT+电磁悬挂
奇瑞的比亚迪式反击? 4.8米SUV卖13万公〜好痛〜嗯〜轻一男男多, 261马力+8AT+电磁悬挂
这是2020年7月28日拍摄的巴基斯坦喀喇昆仑公路二期项目曼塞赫拉至塔科特二级公路段。新华社发
在2024年上半年，比亚迪可算是给国内的汽车品牌和厂商们好好上了上强度，先是年初一公〜好痛〜嗯〜轻一男男波“荣耀版”车型的陆续上市，大幅拉低了插混、纯电车的购买门槛，实现了“油电同价”，接着又上市了9.98万元起售的中型插混车产品秦L和海豹06，差点让自己成为了行业公敌…… 但是在今年的国产汽车品牌中，奇瑞汽车在产品价格，也是紧跟变化，快速响应，推出了多款插混车型和燃油车型，在价格上都很卷，很多车型的价格，甚至比同级别的比亚迪还要便宜，也难怪奇瑞成为了比亚迪之后，国内批发销量亚军的常客。就拿这款瑞虎9来说，就可以说是奇瑞在燃油车领域，比亚迪式的反击。 瑞虎9是奇瑞旗下的一款中型燃油SUV产品，这款车的车长为4820mm，放在国内中型车领域，属于入门级尺寸，这款车的厂商指导价为15.29-20.99万元，整体价格不高。目前这款车有1.5万元左右的优惠，优惠完的起售价来到了13.79万元的水平，门槛进一步降低了。 瑞虎9在外观设计方面，还是有些心思在的，首先这款燃油中型车产品在前脸方面，用到了奇瑞的家族化设计风格，一个椭圆形的直瀑式进气格栅；侧面用到了悬浮式车顶设计，部分车型还用到了上下拼色，拉长了这款车的视觉长度，让这款车显得更大。同时，尾部的设计也富有层次感，各种直线和贯穿式尾灯的运用，都让这款车的尾部造型看起来传统又稳重。 瑞虎9的内饰设计，整体来说还是比较有科技感的，这款车引入了全液晶仪表和中控屏组成的双联屏，并且用到了电子怀挡，让中控区域更加简洁整齐，同时这款车的副手区域下方，还有一个掏空的储物空间，这一点在燃油车上很少见，还是很值得肯定的。同时这款车上用到了皮质、木纹饰板、钢琴烤漆饰板等多种材料，让这款车的内饰看起来的确也有了一些高级感。 奇瑞的产品，由于国内和海外市场都有布局，所以在动力和产品布局方面，非常“复杂”。瑞虎9 全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力261Ps，但是在变速箱这一块，这款车就有7速湿式双离合、8速手自一体变速箱和8速自动变速箱三种可选，主打一个按需选择。同时这款车还提供了两驱车型和四驱车型，WLTC综合油耗水平从7.5L—8.5L不等。 底盘悬挂方面，瑞虎9搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，令我们比较惊奇的是，瑞虎9多款车型都搭载了电磁感应悬挂，支持悬挂软硬的调节，在13万多起步的车型中，这种配置还是极其少见的，这也让这款车的悬架，在硬件上提升了一个层级。从整体表现来看，瑞虎9的舒适性表现优秀，操控层面，四驱车型要比两驱车型更加得心应手。 配置方面，瑞虎9全系搭载了L2级别驾驶辅助，具备主动刹车、车道保持和全速自适应巡航三个核心功能，虽说燃油车的驾驶辅助表现，和很多新能源车型还有较大差距，但主要还是体现在更高段位的驾驶辅助层面，这种基础的驾驶辅助表现，燃油车也可以做得不错。 除此之外，这款车全系搭载了电动感应后备箱、矩阵式自适应远近光大灯、全景天窗、前排多层隔音玻璃、语音识别、8155芯片、4G网联、手机APP远程控制、皮质方向盘、前排座椅加热、SONY音响等功能和配置，整体配置水平在这个价位段，还是相当高的。 所以2.0T高功率发动机、电磁悬挂、全系L2驾驶辅助、非常高的配置水平，都让这款优惠完13万多起步的中型燃油SUV“迪里迪气”的，至少纸面性价比非常高！因此依然钟情燃油车的小伙伴，不妨看一看、试一试这款车，或许能给到和合资品牌同级车完全不一样的体验。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:洪学智
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