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深圳地铁集团2022年报显示,公司实现经营收入239.76亿元,同比增长46%,实现全成本口径核算下实现利润总额23.29亿元,净利润8.66亿元。其盈利秘诀就是娴熟运用了“轨道+物业”的TOD模式。
两年一度的新加坡航展于2月14日开幕。本届航展吸引了全球几乎所有顶级的航空以及防务公司参展,规模创历次之最。航展上,包括中航技进出口有限责任公司、中国法国空乘2019满天星法版完整版商用飞机有限责任公司等在内的5家中国企业参展,预计国产飞机C919、“枭龙”战机、“翼龙”无人机等将成为关注焦点。 作为亚洲最大的航空防务展,新加坡航展已跻身全球三大航展之列。在13日的媒体开放日中,记者看到西方航空公司和武器制造商几乎占据了2/3的展位,包括波音、洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼、欧洲宇航防务集团等公司都派出了豪华阵容。航展组织方负责人吉米告诉本报记者,本次航展共吸引了来自全世界50个国家900多家参展商参展,有超过65架最新的军用和民用飞机参展或参加飞行表演。吉米说:“尽管目前全球经济阴晴不定,新加坡航展仍然逆势扩张。” 去年12月,日本宣布购买42架F—35“闪电Ⅱ”战机,这让F—35战机成为本次航展的明星飞机。记者在洛克希德·马丁公司独立展厅外看到,工程师们正在为一架F—35的1∶1原型机做开幕前的最后检修工作(见图,于景浩摄)。战机旁还陈列其先进的光电跟踪系统、联合空对地防区外导弹等。 亚洲各国国防开支的增长,为西方防务公司提供了扩展市场的机会,它们正面临国内市场萎缩的窘境。由于欧债危机的冲击,欧洲国家纷纷采取财政紧缩政策,减少国防开支。去年欧洲国家防务总开支下降了5%,根据惠誉评级的估计,今年这一下跌趋势还将扩大。而根据某一咨询公司的数据,亚洲国家用于购买战斗机、导弹以及其他武器装备的费用将以平均每年4.2%的速度增长,到2016年这一数字将增长到1140亿美元。 本次航展的一大看点是开辟了地面防空及无人机展区,展示了全球无人机领域的最新成果。其中,来自中国的北京友泰顺城科技发展有限公司也在无人机展区初试牛刀,该公司首次展示的X200军民两用型无人机吸引了不少媒体的眼球。 在本次新加坡航展期间,还将举办新加坡航展航空领袖峰会以及亚太安全会议,讨论航空业面临的挑战、如何应对地区和平与安全等议题。(本报赴新加坡特派记者 于景浩)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:孙顺达
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数据显示,2022年,北京地铁运营公司负责17条线路的运营,乘客人均运营成本为12.54元。京港地铁运营5条线路,乘客人均运营成本为20.64元。北京轨道公司运营3条线路,乘客人均运营成本最高,达到了33.20元。综合三家公司数据,北京地铁全网乘客的人均运营成本为14.32元,是平均票价的3倍多。。
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朱进解释,当太阳日冕物质抛射或者太阳耀斑爆发后,这件事是以光速传播到地球的,人类在上述太阳活动发生后约8分钟便可知晓。而太阳带电粒子流的传播速度则要慢很多,大概需要两三天的时间才能抵达地球,因此,人类可以对于可能出现的地磁暴进行预警。
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韩大洋介绍,当携带太阳能量的物质以数百米每秒的高速飞离太阳表面时,就会形成类似爆炸的冲击波,快速传递到太阳系各处,地球磁场会发生方向和大小的明显变化,地磁暴随之发生了。当那些太阳高能物质随地球磁场进入大气层,并与气体微粒发生碰撞时,就会发生极光现象。
通知提到,从2021年11月1日至2022年春节前,以工程建设领域和其他欠薪易发多发行业企业为重点,在全国范围对欠薪问题实施集中专项治理。
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近期,湖南多地市委书记频繁到基层暗访。11月19日,株洲市委书记曹慧泉暗访绿地21城项目保交楼问题,要求设身处地为群众着想,全力以赴推进保交楼工作,确保房子早日交到购房群众手中。
“轨道交通是城市基础设施,本身的公益性决定了其票价偏低,市民可承受能力是价格底线,不可能完全按照市场方式定价,修建地铁也不是为了追求高盈利和高回报。”李红昌分析。
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12月1日晚,记者从北京市通信管理局获悉,三家运营商和北京铁塔将同地铁运营单位配合共同推进北京地铁5G建设。预计明年完成北京全部地铁线路5G信号覆盖。
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针对长达一年的韩国对华贸易逆差,方文圭希望制定新战略来应对贸易结构的变化。方文圭表示,中国科技进步迅猛,在平板显示器、人工智能、量子技术等领域已经超过韩国,导致韩国对华零部件和中间产品出口下降。韩国当务之急是提升在先进领域的技术实力,以优质商品和增值消费品扩大在中国市场的影响力。
2015年6月11日,天津市第一中级人民法院依法对周永康受贿、滥用职权、故意泄露国家秘密案进行了一审宣判,周永康被判处无期徒刑,剥夺政治权利终身,并处没收个人财产。
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如11月15日下午,怀化市委书记许忠建主持召开市委常委会扩大会议。会议强调,坚持问题导向,攻坚克难,一项一项抓好整改,切实解决好怀化高水平开放高质量发展的痛点难点、瓶颈制约。
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“城市修建地铁并不只计算主营业务本身的得失,更要算经济大帐。”李红昌举例说,地铁修建本身就是一笔巨额投入,能有效拉动经济增长,同时促进当地产业的规模化发展,还能有效缓解城市地面交通拥堵问题,实现节能减排,提高城市影响力、竞争力。
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例如,在一些地方,仍存在政府投资项目所需资金未按国家有关规定落实到位等情况。临近年底,工资结算逐渐进入高峰期,农民工拿到“辛苦钱”回家过年的愿望愈发突出。
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亏损如此之大,与地铁高运营成本相关。以北京市地铁运营有限公司为例,2022年主营业务成本115.55亿元,最大支出为人工成本(工资及相关费用),花费60.67亿元,占比超过一半。其次是业务成本,其中直接修理费成本较高,达到19.62亿元,直接电力、安检费用均超过13亿元,安检支出直接占主营业务成本的10%以上。