xaxwaswaswasxilxiserikkino_地方新闻_研制方详解美国波xaxwaswaswasxilxiserikkino士顿地铁车的“中国技术”(图)

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研制方详解美国波xaxwaswaswasxilxiserikkino士顿地铁车的“中国技术”(图)

首次执掌地方政权

  长春10月16日电 (柴家权)首批“中国制造”美国波士顿橙线地铁车16日在xaxwaswaswasxilxiserikkino长春下线。列车研制方中车长春轨道客车股份有限公司表示,该款车从设计、研发到集成,完全运用中国自主研发的技术。  据介绍,该批车辆采用全新平台,正向设计、自主研发,整车具有完全的自主知识产权。同时也是中国研制的首个整车各系统均采用美国标准设计的产品,执行美标总计多达120余项。  中外嘉宾在长春体验刚刚下线的波士顿橙线地铁车。 张瑶 摄  整车的轻量化设计是一大亮点。中车长客介绍,对于美国地铁项目,车辆重量成为招标中最重要的一项技术参数,多家国际化的轨道车辆制造商曾因参数问题被拒之门外。  作为重轨车辆的波士顿橙线地铁,相近于中国内地的B型车,但比B型车配置更高、车体强度更硬,给整车的重量把控造成了极大障碍。中车长客经过反复试验,在方案规划、结构设计、材料选型、空间优化等方面,运用80余项减重新举措,最终减重1.8吨,将车身重量控制在33吨左右。  减轻重量的同时却并未降低列车的“强度”。据介绍,该款地铁车的不锈钢车体达到美标体系中更为严格的ASMERT-22014标准,在国际上尚属于首次研发。  波士顿橙线地铁车内部。 张瑶 摄  这让该款地铁车碰撞安全性更高。“橙线地铁车的安全性能是非常高的,即便以40公里每小时的速度碰撞,车体乘客所在的区域也没有发生任何的变形。”中车长客股份有限公司副总工程师于青松说。  而在静强度和疲劳设计方面,车辆可以满足美标60余个工况的要求,填补了美国市场地铁车辆的技术空白。  在整车控制方面,这款“中国制造”可以实现两辆车一个编组进行独立控制。联挂后,中间车辆也可以对其他车辆进行控制,极大地提升了车辆的可操控性。同时还添加了全新的防事故管理系统、实时控制和交流系统、自动上车人数计算功能、以及实时监控和视频记录等功能。  2017年4月3日,“中国制造”美国波士顿橙线地铁模型车首次在波士顿市政广场上面向公众展出,马萨诸塞州州长曾连续三次在Twitter上为中国制造的地铁点赞,他说:“新车增加了门的宽度,增加了到站和上下站的屏幕和语音提示,提高了运行中的稳定性,让乘客体验更加舒适。”  中车长客介绍,预计该批地铁车将在今年12月运抵美国。(完)

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编辑:范长江

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财联社6月26日电,京城股份发布股价异动公告,公司主营业务为装备制造,储氢瓶等相关产品的销售收入相比公司其他主营产品占比较小,对公司业绩贡献度有限。

此外,本次展览还特设一大收藏展区和评委作品展区,精选了参与工程评审的评委代表作品以及一大收藏的历代名家艺术作品,让观众更多元地感受不同年代作品之间的呼应和关联,更好地获得情感上的认同和深入的理解。

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孩子们演唱歌曲《把最宝贵的东西给予儿童》,拉开了毕业演出的序幕。来自闵行分园的首批毕业生代表感谢老师、父母和小伙伴们一路相伴。每一位大班孩子带着祝福和期许,走上舞台,用歌声和舞姿,表达对老师的感激、对父母的感恩。“落雨喽,打烊喽,小巴腊子开会喽!”……在节目《弄堂时光忆童真》中,孩子们唱起沪语童谣,玩起弄堂游戏,穿越时光重回父母和祖辈们的童年。节目《一起向未来》中,乒乓球奥运冠军王励勤和孩子们跳起动感十足的舞蹈,孩子们自信昂扬、活力满满,奔赴属于他们的灿烂未来。每一位大班毕业生上台领取毕业证书,全体毕业生和教师代表们深情歌唱:“因为有你,童年很甜蜜;因为有你,世界很美丽;因为有你,我明白了爱的意义……”

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发布于:泸西县