文学动态-"137西方大但人文艺术"-“北协和, 南湘雅”, 湘雅医学院为何两次落选双一137西方大但人文艺术流学科?

137西方大但人文艺术“北协和, 南湘雅”, 湘雅医学院为何两次落选双一137西方大但人文艺术流学科?

137西方大但人文艺术“北协和, 南湘雅”, 湘雅医学院为何两次落选双一137西方大但人文艺术流学科?

“北协和, 南湘雅”, 湘雅医学院为何两次落选双一137西方大但人文艺术流学科?

  2015年12月,国家发展改革委发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,2016年1月1日起,对在中央管理企业全资及控股铁路上开行的设计时速200公里以上的高铁动车组列车一、二等座旅客票价,由铁路运输企业依据价格法律法规自主制定;商务座、特等座、动卧等票价,以及社会资本投资控股新建铁路客运专线旅客票价继续实行市场调节,由铁路运输企业根据市场供求和竞争状况等因素自主制定。

  在近代医学院的发展中,北协和、南湘雅、西华西和东齐鲁是闻名遐迩的四大医学院,其137西方大但人文艺术中“北协和、南湘雅”更是妇孺皆知,代表着那个时代最好的医学教育。  然而世事变迁,只有北协和仍旧坚持独立办学,湘雅、华西和齐鲁分别被中南大学、四川大学和山东大学合并,在这其中,南湘雅的发展态势最为令人唏嘘,今天我们来一探究竟。  一、两轮落选双一流学科  北协和独立办学已经成为双一流高校,并拥有5个双一流学科;四川大学和山东大学也分别有3个和1个双一流学科,独独湘雅两轮双一流学科评比均落选,一个双一流学科都没有。  二、第四轮学科评比,差强人意  其实这种式微的迹象,早已有了,还在2017年的第四轮学科评比,中南湘雅就是差强人意,我们看看“四大天王”的上榜专业对比,南湘雅已经维持不住第二的位置,被北协和和西华西甩开了较大的差距,协和有4个A类学科、2个A+学科,华西有6个A类学科,湘雅只有2个A类学科。  三、附属医院排名落后  不仅如此,在2021年中国医院排行榜中,作为湘雅医学院的拳头产品,湘雅医学院和湘雅二医院已经跌出前十,尤其是湘雅二医院被郑州大学第一附属医院首次超过,位列20名。  四、南湘雅有过非常辉煌的历史  南湘雅曾经历过国立湘雅医学院、湖南医科大学等办学阶段,湖南医科大学在1996年更是进入211院校名单,在2000年的时候,并入中南大学,并更名为中南大学湘雅医学院,从此结束了辉煌的独立办学史。至于为何放弃综合性的湖南大学,而与矿业冶金起家的中南大学合并,坊间议论也颇多,对其前景不看好,但不管如何,南湘雅还是在一片争议中开始了新的办学征程。  其实在合并之初,湘雅凭借雄厚的历史底蕴,在各种榜单中依旧名列前茅,2004年,中南大学成为教育/部批准开展八年制医学教育的第一批院校;2010年,学校也正式通过教育/部临床医学专业认证,尤其值得一提的是,在2007年全国第二轮学科评估工作中,中南大学的基础医学和麻醉学雄居全国高校首位。  知识随着时间的推移,湘雅逐渐陷入没落,在第三轮学科评估工作中,南湘雅引以为傲的基础医学仅位居第五位,临床医学更是跌落至十名开外。2017年,在国内拥有极高地位的中南大学医学遗传学国重实验室更是惨遭摘牌。对此,坊间也是纷纷哀叹,南湘雅一代辉煌不再。  五、式微的原因为何?  坊间对于湘雅式微的原因有很多猜测。一方面,医学学科作为实践性极强的学科,需要大量的办学资金,而中南大学地处中部省份湖南,地方的经济水平是相对落后的,能拿出来的资源相对有限,中南大学的经费预算排名,在24年只能排到23名。  另一方面,在这有限的预算中,还有分配的问题,中南大学作为三校合并组建而成的院校,办学规模巨大,在办学资金本就僧多粥少的情况下,学校显然更加偏向于发展工科类学科,在医学上投入更少一些,对医学的忠实程度不够。  当然,也有网友指出说,湘雅医学院的排名和学科发展之所以出现下滑,与医院追求经济效益这种出发点不无关系,有不少的人去过湘雅医院看病人都反映说,医生的态度不太好。  当然,网友们的感受只是片面的,更深层次的原因还在于综合角逐,大而全的模式,未必适合专而精的医学发展,1+1+1没有大于三,组合优势不明显,而其他竞争对手差异化的发展策略,反而越来越多后来居上,而湘雅要实现突破,也要转变发展法相,争取在转型中弯道超车。  对此,你是怎么看呢?

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编辑:谭平山

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  坦率地说,最近的坏消息更多,俄乌的冲突,纳卡的交火,最可怜的,是伊拉克婚礼上的一场大火,新郎新娘还有100多亲朋好友,都葬身火海……。

  据央视新闻客户端消息,记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,9月29日农历中秋,长三角铁路迎来中秋、国庆黄金周出行大客流,当天预计发送旅客350万人次,较2019年同期多发送旅客近140万人次,增幅超六成。

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  今天上午,杭州亚运会女子4x100米混合泳接力预赛,中国队派出汪雪儿、朱蕾桔、王一淳、程玉洁参赛。因为游第一棒仰泳的汪雪儿出发时抢跳犯规,被判(DSQ)取消比赛成绩,无缘今晚的决赛。

  2018年4月,中铁总宣布,自2018年4月28日起至年底,铁路部门将对广州至珠海、海南环岛、南京至安庆、丹东至大连、青岛至荣城、郑州至开封、武汉至孝感等28条城际铁路部分动车组列车票价,实行不同形式、不同幅度的折扣优惠,最大折扣幅度达20%。

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  美国人沾沾自喜之处在于,起码到目前为止,这连火中取栗都算不上!按照雷斯尼克的话说,美国仍致力于其“一中政策”,同时却又宣称“实现台湾海峡和平与稳定的关键之一是可信的威慑”。她进一步妄称,“美国正尽最大可能地加快向台湾地区转移武器物资,以符合美国维持海峡两岸和平与稳定的长期政策”。

  中国首条民营控股高铁杭台高铁,在2017年项目筹备之初,浙江省也曾设想将杭台高铁打造成铁路建设与运输管理模式的创新示范,尊重项目公司的市场主体地位,由其自主定价、自主建设、自主运营、自负盈亏。

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  中新经纬9月29日电 (王永乐)日前,国家统计局公布了31省份2023年8月居民消费价格指数(CPI)。中新经纬梳理发现,8月,14省份CPI同比下降。其中,贵州、河南、山西等3省份物价连续五个月回落。

  杭州亚运会开赛以来,各类赛事信息和花絮经常霸屏网络。从预热阶段“向天上发邀请”的灯光秀,到杭州地铁不重样的“车厢变装”,再到赛场上各种爆燃的BGM……每次刷手机,杭州亚运会都带来别样惊喜。

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  据每日经济新闻此前报道,自恒大股票停牌起,18个月以来,许家印仅有的现身,基本都是恒大集团内部的保交楼专题会、月度工作会议。

  9月份中国制造业采购经理指数(PMI)为50.2%,较上月上升0.5个百分点,在连续5个月运行在50%以下后回到扩张区间,同时指数连续4个月上升,且环比上升幅度连续扩大,显示经济恢复态势趋好。在调查的21个行业中,有11个行业采购经理指数位于临界点以上,比上月增加2个,制造业景气面有所扩大。

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  9月28日晚间,中国恒大(03333.HK)在港交所发布公告称,“本公司接到有关部门通知,本公司执行董事及董事会主席许家印因涉嫌违法犯罪,已被依法采取强制措施。本公司股份由2023年9月28日上午9时正起于联交所停止买卖,并将继续停止买卖直至另行通知。”

  中国首条民营控股高铁杭台高铁,在2017年项目筹备之初,浙江省也曾设想将杭台高铁打造成铁路建设与运输管理模式的创新示范,尊重项目公司的市场主体地位,由其自主定价、自主建设、自主运营、自负盈亏。

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  今年7月份,随着中国恒大(03333.HK)及恒大汽车(00708。 HK)相继补发2021年和2022年业绩报告,许家印最后一层遮羞布也被扯了下来,两家公司在这两年分别累积净亏损8120亿元、840亿元。

  从铁路12306售票系统火车票预售情况来看,10月1日至4日,广州至南宁、上海至北京、西安至太原、西安至兰州、武汉至深圳、成都至昆明、武汉至上海、济南至北京等方向火车票相对充足,暂时未买到火车票的旅客朋友,可选择错峰出行或候补购票、中转换乘,同时及时关注各地增开列车信息,第一时间购票。

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  “无论民进党当局建造或者购买多少武器,都阻挡不了祖国统一的大势,都撼动不了解放军捍卫国家主权和领土完整的坚强决心、坚定意志和强大能力。”

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  2014年8月,山东省在《人民日报》等国内多家媒体发布《济青高速铁路有限公司(筹)引进战略投资者公告》,公开为济青高铁招募社会投资者。济青高铁是连接济南市与青岛市的高速铁路,总投资约600亿元,是我国第一条以地方投资为主的高铁项目,中铁总占20%的股份,剩余80%资金由山东省政府筹集。

  李红昌认为,目前高铁票制还处于相对简单状态,灵活度相对欠缺,市场化水平也有待进一步提升。从发展趋势来看,未来将根据不同售票阶段调整票价,根据不同的旅客画像进行精准营销,针对通勤交通、城际交通、干线交通等不断增加供给,提升票制票价的收益管理水平。

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  从价格相关指数变化来看,随着市场内生动力的增强,价格相关指数均有回升。从企业情况来看,大型企业景气水平继续上升,小型企业连续三个月有所改善,重点行业采购经理指数均有回升。专家表示,这说明9月份的指数回升具有普遍性。

  2013年,国务院发布《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》,明确提出向地方政府和社会资本放开城际铁路、市域(郊)铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权。此后,城际铁路逐渐形成地方投资占主导的格局。

发布于:印江土家族苗族自治县