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　　8月3日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第383场新闻发布会上，市疾控中心副主任刘晓峰介绍，该感染者在返京途中全程规范佩戴口罩，抵京后第一时间进行了核酸检测，主动向社区报备，为及早发现和处置疫情赢得了时间。

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编辑:彭万里

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　　中新网8月3日电据河南省卫健委官方微信消息，8月2日0—24时，河南省新增本土无症状感染者56例（商丘市民权县41例、宁陵县8例，永城市2例，信阳市罗山县5例），无新增本土确诊病例和疑似病例。新增境外输入无症状感染者1例，无新增境外输入确诊病例和疑似病例。1例本土确诊病例治愈出院（驻马店市1例）；24例无症状感染者解除医学观察，其中本土22例（驻马店市20例，商丘市2例），境外输入2例。。

　　值得注意的是，中国从排放达峰到净零排放的时间比美国、法国、德国等国家更短。中国汽车产业的碳排放总量占中国碳排放总量的比例虽然较发达国家而言并不高，但如果中国汽车产业“按部就班”发展，几乎不可能实现“双碳目标”。

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　　台湾问题是中美关系中最重要、最核心、最敏感的问题。佩洛西不顾中方密集严厉警告，一意孤行地在台湾问题上寻衅滋事，多行不义必自毙；民进党当局若继续随之起舞，也必将引火烧身。

　　目前，疫情形势总体稳定，但不确定性依然存在。请广大市民继续提高警惕、做好防护。怀柔区将始终绷紧疫情防控这根弦，坚定信心，保持定力，从紧从严从细，高标准落实好疫情防控各项工作。

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　　据台湾TVBS新闻网最新直播画面显示，美国众议院议长佩洛西车队3日离开台立法机构后，10时24分左右到达台“总统府”。10时36分左右，佩洛西和蔡英文共同出现在直播画面内。

　　就在佩洛西抵台不久，新华社便受权发布公告称，中国人民解放军宣布将于8月4日12时至7日12时进行重要军事演训行动，并组织实弹射击。外界对于演训活动为什么要从4日开始抱有疑问，军事专家3日对《环球时报》记者表示，从4日开始旨在方便演习区域内中外船舶撤离，以及民航航线做出调整，展示解放军理性负责姿态。

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　　原本在汽车市场并无明显优势的中国品牌，在电动化转型上更早、更坚定。早在2015年12月，包括中国在内的195个国家就签署了《巴黎协定》。2020年，中国宣布了“双碳目标”：2030年前碳排放达峰，2060年前实现碳中和。

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　　梅文的高中班主任王义忠老师回忆说，梅文的学习成绩很好，当时班上有4名学生有希望考上大学，他就是其中一个。1981年高考落榜，老师和父母都劝他复读，他坚决不同意，倔强的他很不服气，不相信自己没考好。既然不愿复读，父母叫他到母亲工作的小池油厂待业，表格都拿回来了，他却不愿填，父母只好偷偷地帮他填了。

　　而作为传统豪华品牌巨头的宝马、奔驰、奥迪，也在不断加快电动化转型的步伐。6月23日，华晨宝马生产基地大规模升级项目（简称：里达工厂）正式开业。该项目总投资150亿元，是宝马在华最大的单项投资。宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士向《中国新闻周刊》表示，里达工厂具备面向电动化的生产体系，最高可以实现100%的电动车生产能力。“宝马集团全球每销售三辆汽车当中就有一辆交付给中国客户。我们现在面临着巨大的挑战，而BMW iFACTORY战略将进一步强化宝马在汽车制造领域的创新力和领导力，特别是新的里达工厂，是BMW iFACTORY生产战略的最佳范例。”

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　　在动力电池领域，宁德时代、比亚迪等企业成为行业的领军者。数据显示，2022年1~5月全球动力电池装机量为157.4GWh，其中，宁德时代稳居榜单冠军，1~5月动力电池装机量53.3GWh。今年上半年，宁德时代的全球装机市场份额达到34%，去年是28%。与此同时，比亚迪2022年6月的市占率为18.53%，位列中国动力电池装车量第二名。当前比亚迪生产的刀片电池几乎全为自家车型使用，换言之，仅凭比亚迪一家新能源汽车厂商，刀片电池的装车量就占到了中国市场近两成的水平。