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责任编辑：冯体炜

　　5万人次受影响观美国剧烈摇床运动视频打扑克光损失近10亿　　台当局卡春节加班机害人害己　　本报记者张盼　　台当局日前为就M503航线与大陆叫板，暂不核准行之有年的两岸春节加班机，大陆东方航空与厦门航空176班飞机、5万人次受影响。按照往年惯例，春节加班机的核准与否，最晚需要提前7天做出决定，1月29日已是最后期限。台媒猜测当局最终可能驳回加班机，这将创下首次有春节加班机申请被拒纪录。　　台湾《旺报》发文质问，核准加班机的大限将至，蔡当局可能从“暂缓”，变成“砍定”。与此同时，大陆推出春节加班船，协助台商返乡，两相对照，究竟是谁在解决问题，谁在制造问题？　　为政治炒作绑架台胞利益　　两岸春节176班加班机“卡关”，源自1月4日大陆启用M503北上及其衔接航线。台当局民航主管部门“抗议”无效，便向已飞新航路的东航、厦航实施报复。为炒作M503航线议题，大量台胞利益被绑架，“打自己孩子来气别人”，以此漫天要价的台当局，受舆论一片鞭挞。　　此前台当局屡屡以“暂缓”为由，应对外界的抗议与指责。眼见最后期限将至，针对当局可能在29日做出大陆厦门航空、东方航空春节加班机最终“准驳”的决定，台湾陆委会称，加班机申请主管机关是“交通部民航局”，相关处置及决定陆委会都尊重与支持。而台“民航局”方面近日仍强调，“此案仍在审核中，没有时间表”。　　台湾有不愿具名的旅游业者说，东航、厦航提出的加班机被卡住，看来几成定局，几万张票的需求扩散到市场上，现在两岸航空公司的机票都已开始上涨。台湾“民航局”声称“捍卫立场”，结果造成台商、学生不便，是不负责任的行为。　　台湾旅游观光将损失惨重　　“台湾方面的做法不负责任，匪夷所思！两岸春节航班乘客本就以在大陆生活的台湾民众为主，中断加班机影响最大的还是台湾民众。”在厦门高校工作的台籍陈姓教师说。　　除了台胞利益直接受损，岛内旅游业者也怨声载道。台湾旅行商业同业公会总会理事长萧博仁说，大陆7天长假制度让台湾旅游业者往往在春节期间迎来营业高峰期，两岸航班减少将大幅影响客流，让业者利益受损。　　有台北旅游业者称，原本预估今年2月来台陆客，可望较去年增加4万到5万人次，其中约有2万人次通过加班机来台。目前看来搭加班机来台成行机会越来越渺茫，若176班机全被卡，旅游观光损失将高达9.5亿元新台币。　　大陆组团社方面称，来台春节团有的搭“正班机”来台，不会对出团造成影响。但若搭的是“加班机”，就会出问题。但由于是“不可抗力”，已购票旅客可退费或转订其他公司机票来台。若更改行程转往他处旅游，因许多春节团已满，转团不易，将严重影响春节旅游计划。　　据台媒报道，大量流失的陆客，也让许多岛内购物店无力支撑而被迫关门。有林姓业者称，在陆客来台最盛的2015年，全台专做陆客生意的购物店约有150家，如今倒闭的倒闭，整并的整并，估计只剩下约50家，造成约1万名从业人员失业，这还不包括旅行社和游览车倒闭和裁员人数。　　大陆民众自发助台胞返乡　　就在大陆春节加班机“准驳”尚未决定之际，福建海峡高速客滚航运公司近日宣布2月13日将加开平潭往返台北班轮，并视客流及气象情况决定是否加开2月14日班轮。　　位于福建的福建海峡高速客滚公司称，为进一步惠及往来两岸的台胞旅客，已推出台胞旅客乘船购票降价优惠促销活动，活动时间为今年1月24日至12月31日。依目前排定航班，海峡号在春节期间每天都有航班，每个航班有750个座位，无论是从大陆回台湾过年，还是从台湾回大陆过年，都可搭乘海峡号返乡团聚。　　为让在大陆的台湾民众顺利返乡过年，大陆天涯论坛有网友发起投票，期望大陆人推迟、暂缓赴台旅游，让路给台湾同胞返乡。网帖短时间内便吸引大量网友关注，并以压倒性的高票获得支持。“将心比心没啥好说”“政治手段不能绑架老百姓”等评论道出大陆网友心声。　　除了发起网络投票，也有大陆网友提供不少过年返乡的建议和方法。北京创业公社港澳台及国际事业部总监郑博宇说，大陆网友愿意声援和号召，多少都对台商和台生有些帮助，他们是从同胞角度出发，体现出对台湾的关心。近年到大陆的台湾人越来越多，两岸民间交流频繁，网友是以同理心协助。

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编辑:钱汉祥

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高价浆库存压制Q1盈利表现：毛利率方面，2023年Q1公司毛利率同比下降5.35pcts至27.46%，由于生活用纸主要使用进口木浆，我们估计公司2023年Q1仍在消化高价浆库存。费用率方面，2023年Q1销售、管理、财务、研发费用率分别为16.69%、6.02%、-0.15%、2.52%，同比分别变动-1.02pcts、-0.77pcts、-0.07pcts、-0.07pcts，公司自2022年开始完善信息化和数据化建设，建立驱动型财务管理和供应链管理体系，销售费用的管控能力得到提高。。