凸轮 场景 自由 性别 管越疆科技IP凸轮 场景 自由 性别 管O：收入增速跑输行业、机器人销量下滑 亏损扩大持续“失血”、账上仅余1.11亿
越疆科技IP凸轮 场景 自由 性别 管O：收入增速跑输行业、机器人销量下滑 亏损扩大持续“失血”、账上仅余1.11亿
据央视新闻客户端28日报道，27日，公路客运也启动了中秋国庆假日运输方案，仅虹桥长途汽车站就发送旅客3000人次左右，客流比平时增加了两倍。
出品：新浪财经上市公凸轮 场景 自由 性别 管司研究院 作者：坤 近日，深圳市越疆科技股份有限公司（下称“越疆科技”）向港交所递交了招股书，正式加入了与遨博智能、节卡 此次递表港交所，并非越疆科技对于上市的首次尝试。早在2023年1月，越疆科技就曾与 需要注意的是，越疆科技此次申请港股上市适用的是18C，相当于对标A股科创板。港股上市新规18C于2023年正式实行，在很多方面放宽了对企业上市的限制，对于特专科技公司而言，上市融资的机会将更多。 然而，从招股书来看，越疆科技也存在“隐忧”。身处快速增长的协作机器人赛道，越疆科技的业绩增速却跑输行业，不仅过去一年收入增速明显放缓，且依然深陷亏损中，近三年累计亏损近2亿元。同时，各类机器人的销量也出现明显下滑，特别是贡献了大部分收入的六轴协作机器人还出现了平均单价的持续下降。成立以来，越疆科技虽然持续获得融资的资金支持，但公司自身却并不具备“造血”能力，截至2023年底账上仅余1.11亿元，上市募资迫在眉睫。 据招股书显示，2021-2023年，越疆科技实现收入分别为1.74亿元、2.41亿元、2.87亿元，其中2022年与2023年同比增速分别为37.99%、18.26%，可以看出过去一年增速已明显放缓。 对比越疆科技所在的协作机器人行业来看，据灼识咨询的数据显示，协作机器人行业目前正处于快速增长期，按销售收入计，全球协作机器人行业由2019年的466.6百万美元增加至2023年的1039.5百万美元，复合年增长率为22.2%，预期到2028年市场规模将达到4959百万美元。由此来看，越疆科技近年来的销售收入表现明显逊色于行业整体表现。 不仅在高速增长的行业中收入增速却有所放缓，越疆科技当前也依然陷于亏损中。2021-2023年，越疆科技实现年内亏损分别为0.42亿元、0.52亿元、1.03亿元，累计亏损近2亿元，净亏损率分别为24.0%、21.8%、36.0%。同期经调整亏损分别为4304.1万元、3989.8万元、8181.7万元，亏损规模明显扩大。 在招股书中，越疆科技表示公司主要从事协作机器人的设计、开发、制造及商业化，产品用于制造、零售、医疗健康、STEAM教育、科研等使用场景中。从产品方面来看，主要分为六轴协作机器人、四轴协作机器人、复合机器人，此外还有小部分收入来自于基于项目的解决方案。 一直以来，六轴协作机器人与四轴协作机器人一同为越疆科技贡献了绝大部分收入。其中，六轴协作机器人的收入占比明显增加，然而四周协作机器人的收入规模及收入占比同期却明显下滑，从2021年的68.8%减少至2023年的34.7%。复合机器人的收入占比则相对稳定，近年来在10%上下。 然而，逐渐成为越疆科技收入主力军的六轴协作机器人，尽管销量持续增长，但产品平均单价却明显下滑。2021-2023年平均售价分别为6.59万元、6.14万元、5.66万元；四轴协作机器人的平均售价近年来变化不大，但销量持续减少，从2021年的14626台到2023年仅售出11782台；类似表现的还有复合机器人，尽管平均售价实现了明显增加，但2023年销量减少了近40%。 由此来看，越疆科技的销量表现与平均单价表现或两难全，越疆科技对于下游的议价能力或并不高。从存货方面来看，2021-2023年，越疆科技的存货分别为0.71亿元、1.32亿元、1.42亿元，逐渐高企，而同期存货减值分别为540万元、860万元、1710万元，明显增加。同时，2021-2023年越疆科技的存货周转天数也逐渐水涨船高，分别为248天、256天及304天。 越疆科技此次申请港股IPO，是通过2023年实行的18C规则。18C章适用于特专科技公司，在诸多方面放宽了上市条件，旨在为更多科技创新公司提供更多的融资机会，在一定程度上可以对标A股科创板。 而越疆科技主业为协作机器人，尽管具备跨学科研发能力，但实际上公司的营销支出却明显超过同期研发支出，对公司整体的盈利能力造成了不小的拖累。据招股书显示，2021-2023年，越疆科技的研发开支分别为0.47亿元、0.52亿元、0.71亿元，稳定增加，分别占各年度收入的26.9%、21.6%及24.6%。但与此同时，越疆科技的销售及分销开支分别为0.64亿元、0.89亿元、1.27亿元，分别占各年度收入的36.5%、37.0%、44.4%，明显高于同期研发支出。 此外，越疆科技此次走到上市门前，背后少不了成立以来一众资本的鼎力相助。越疆科技成立于2015年，而成立当年便获得了多家机构数百万级的天使轮融资。据招股书显示，越疆科技共获得过从天使轮到D轮共计8轮融资，公司估值从最初的一千万元也水涨船高至2022年D轮融资后的35亿元，背后投资方包括深创投、前海股权、南山红土、松禾资本等多家知名机构。 但持续多年的融资却难抵越疆科技一直以来的亏损与“失血”。2021-2023年，越疆科技的经营活动产生的现金净额分别为0.06亿元、-1.17亿元、-1.58亿元，至今未形成自身“造血”能力。截至2023年底，公司账上的货币资金仅余1.11亿元，面对持续的亏损还能撑多久？上市募资迫在眉睫。 责任编辑：公司观察koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:高尚德
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最近几天，印度驻加拿大的使领馆外，锡克教徒一直在抗议。看视频，有人举着莫迪的纸板人像，一个大汉脱下鞋子，拿起鞋底就朝“莫迪”的脸左右开弓，场面相当火爆。
向黎还要求所有老师的子女，都必须送到“达外”就读。一些教师因为家里距离学校较远，或出于其他考虑未将孩子送来，但向黎要求也必须缴纳学费，或在工资中扣除。
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随着“达外”规模逐渐做大，向黎的私人生活也让许多老师看在眼里，感到不适。多位原“达外”教师告诉界面新闻，向黎在校内靠近琉璃河边，为自己修建了一座“私人别墅”，这座建筑对外并没有挂牌，但内部装修奢华，门口有保安看守。向黎也离了婚，与比他小十多岁的学校行政人员罗某结婚，后罗某升任“达外”监事会主席。
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9月份大型企业采购经理指数为51.6%，比上月上升0.8个百分点，为近6个月高点，大型企业景气水平继续上升。中型企业采购经理指数为49.6%，与上月持平。小型企业采购经理指数为48.0%，比上月上升0.3个百分点，景气水平连续三个月回升。调查结果还显示，大型企业产能利用率超过八成的企业占比，升至年内高点，产能释放有所加快。
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2014年8月，山东省在《人民日报》等国内多家媒体发布《济青高速铁路有限公司（筹）引进战略投资者公告》，公开为济青高铁招募社会投资者。济青高铁是连接济南市与青岛市的高速铁路，总投资约600亿元，是我国第一条以地方投资为主的高铁项目，中铁总占20%的股份，剩余80%资金由山东省政府筹集。
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1988年至1997年，刘昆任广东省政府办公厅综合处副处长、综合一处处长，1997年至2001年任广东省政府办公厅副主任，2001年至2002年任广东省政府副秘书长（正厅级），2002年至2010年任广东省财政厅党组书记、厅长。
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