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关于“内卷”，比亚迪和吉叫大点声今晚家里没人冷教视频利再开战

　　华南地区的一位公转私基金经理也告诉记者，“当下环境下的空仓休战已经结束，目前不是挂免战牌的时候”，现在应该顺应市场做多氛围进行股票的优中选优，可以根据市场的变化适当增加股票仓位。他告诉记者，双赛道策略是近期增加股票仓位的两个布局对象，一方面买进低估值高股息的行业龙头，另一方面也开始尝试在高成长并存在严重超跌的光伏、军工与电子信息类股票上进行股票仓位的投放。

　　炒股就叫大点声今晚家里没人冷教视频看　　两家头部车企间的矛盾依然在激化。　　近日，在2024中国汽车论坛上，吉利和　　犀利的言论让外界再一次嗅到“硝烟”味。　　某种程度上，他们两位的发言代表了各自身后企业的态度，为了给自家公司撑台，双方员工纷纷转载起自家领导的发言视频，一副堆垒之姿。　　阵仗之大，引发行业围观。　　比亚迪坚持“越卷越好”　　去年，比亚迪下调多款车型售价，推出低价高配车型抢占中低端市场，今年初更是提出“电比油低”，并上市起售价10.98万元的宋ProDM-i荣耀版以及起售价12.98万元的宋PLUS荣耀版，开始抢占合资燃油车的市场份额。　　如今，公司不再将“卷”停留在价格层面，李云飞直言，“中国汽车越卷越强，越卷越好。”　　为了证明“卷”的正确性，李云飞分析了近些年国内技术、产品和品质因为“卷”带来的改变，“技术上，过去四年中，中国主流汽车品牌的研发投入是四年之前的2.5倍，实打实的投入帮助技术越卷越强；产品端，将目前的产品与数年前相比，或是与目前的外资、合资同行相比，越卷越好；品质上，许多拆车机构、测试机构都在同维度下将中国汽车品牌跟外资同行作比较，品质越卷越硬”。　　李云飞认为“内卷”将帮助中国车企出海发展，他直言，“中国汽车品牌在国内外市场的品质和竞争力不断提升，出口量也随之增加。”　　但他也强调，中国汽车出海更应该“抱团”，其举例道，“中国汽车品牌若在海外遭滑铁卢事件，海外市场或将其归咎于中国汽车整体，而非单一品牌。”　　吉利坚定反“内卷”　　不同于李云飞支持”内卷“，吉利方代表杨学良则旗帜鲜明高举反对大旗。　　杨学良抛出犀利言论，“‘内卷’是不讲武德，不顾行业法规要求，只为一己市场份额，扰乱竞争秩序，市场环境乱成一团麻。”他认为，汽车行业内存在许多“内卷”导致的乱象，“内卷”一日不消，中国汽车就不能真正走遍世界。　　针对去年业内热议的采用常压油箱和排放严重不达标事件，杨学良表态，“我相信一定会有一个公平、公正、公开的法律结论，真相会大白于天下。我们也能看到，同行之间缺乏良好的法律监督氛围，当面不说，背后乱说；开会不说，会后乱说。这些情况也一定会得到改善。”　　同时，他向目前留在“牌桌”上的车企提出建议，“至今我们还有幸在牌桌上打牌，希望牌友们严守规矩，如果某些牌友偷牌、换牌、打假牌被发现，就应当自觉主动地接受处罚，而不能恼羞成怒地要求守规矩的牌友们出局。”他直言，如果这种现象长期下去，就会出现“劣币驱逐良币”的悲哀。　　此番言论引发市场热议，业内人士表示，杨学良的发言中虽然未提比亚迪，但却处处针对比亚迪。　　双方频繁交锋　　今年以来，比亚迪与吉利的“矛盾”愈发激烈。　　6月1日，比亚迪西安的发布会上，公司董事长王传福宣布比亚迪的热效率做到全球第一，一天后，杨学良便在微博发文质疑，“还是实在一点好。”随后，吉利晒出超过比亚迪热效率0.04%的测试报告，以此反驳比亚迪的“全球第一”。　　同月的中国汽车重庆论坛上，李云飞的“牌桌论”引发热议，“价格战就像我们围在一起打牌，量力而为，有人把牌打出来了，你能跟就跟，不行就不跟，不要置气，也不要掀桌子，一局不代表结束”。　　王传福也补充道，企业家要拥抱，参与这种“卷”，在竞争中出海，为国家撑起中国品牌，打造世界第一品牌。　　随后吉利控股集团董事长李书福对比亚迪的说法提出反对：“任何产业的健康发展都必须表现在投入产出比方面实现较好的经济效益，无穷无尽的‘内卷’，简单粗暴的‘价格战’，其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。对于汽车工业而言，依法健康竞争十分重要，这样才能实现可持续高质量发展。”　　此次2024中国汽车论坛上的激烈讨论，再次将中国汽车市场的“内卷”问题推向了风口浪尖。　　分歧背后，两家巨头车企的矛盾俨然在激化。　　责任编辑：杨红卜

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编辑:节振国

TOP1热点：宝通科技(300031.SZ)发布上半年业绩，净利润1.22亿元，增长140.67%

　　普洱医保骗保案成为这个司法解释出台后的第一批案件：主犯李某新涉嫌诈骗、非法经营、掩饰隐瞒非法所得，被公安机关依法刑事拘留；主犯张某英涉嫌诈骗和非法经营，被公安机关采取强制措施。据悉，此案正在进一步办理中。。

　　关于涉案190万元的钱款性质，事实不清、证据不足。在审查起诉后，张某全等人对自认为涉案钱款系行贿款，不是购房款均作出合理辩解，关键证人改变证言、新调取的证人证言等证据，使得全案证据发生了变化。现阶段，纪委部门对190万元的钱款性质未提供结论性意见，关于涉案钱款能否完全排除是行、受贿款事实不清、证据不足。

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自1月25日起，浙江在全省范围内开展安全生产隐患大排查大整治行动。王浩强调，各地各部门要全面发动、迅速行动，全面排查整治消防、培训机构和寄宿制学校、春运、大型商场、建设施工、烟花爆竹、涉海涉渔、危化品和工矿、燃气、旅游、特种设备、自然灾害等12个方面风险隐患，牢牢守住安全底线。要坚持省市县联动、全面排查与重点突出相结合，确保安全隐患排查无遗漏、无死角、无盲区；在排查中要对突出风险隐患果断处置，该关的坚决关、该停的坚决停，绝不允许带病运行，绝不允许一边在排查、一边还在发生安全事故。

　　中信证券表示，稳定资本市场政策在近期集中发力改善市场预期，年初以来市场流动性循环连锁负反馈过程被有效阻断，随着业绩预告风险陆续落地，市场已经步入月度级别的反弹交易窗口。首先，证券监管部门及时回应市场关切，投资端改革举措有望加速推出，地产领域支持政策明显加码，预计2月仍有降息举措，国资委继续强调上市央企的投资者回报，央企权重股压舱石作用凸显，改善营商环境政策频出，市场信心有望逐渐恢复。其次，类“平准”基金打破负反馈，雪球敲入和量化平仓压力明显缓解，机构持仓均衡化过程加快。最后，随着年报业绩预告陆续落地，四季度业绩风险充分释放，反弹窗口期仍将呈现交易型资金主导的特征，央企红利低波和高股息板块是窗口期最具共识的主线，同时关注低估值绩优蓝筹的布局机会。

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　　19：20左右，大巴车行至武深高速彬州汝城路段，受大雪影响，高速封路。熊玲听说，封路是因为“前面有些车出了交通事故，可能是怕安全隐患”。熊玲一行人被安排在一个饭店用餐，等待一个多小时后，当地政府、交警与滞留大巴取得联系，将旅客转移到安置点。

　　中新经纬1月29日电上周（1月22日—26日），在众多利好下沪指录得“四连阳”，“中字头”个股持续强势。28日，证监会再度释放利好，全面暂停限售股出借。券商也密集出炉最新观点，“底部”“反弹”成为关键词。

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　　信达证券表示，由于2023年2月以来，市场历次反弹大多是两周到1个月，所以大部分投资者对反弹的持续性还有较大的担心。由反弹升级为反转的关键信号是：有年度盈利改善的“短期不可证伪的逻辑”，重点观察地产政策和销售；观察新能源等老赛道能否企稳走强。历次牛市的驱动力大多是不同的，之前牛市的重要驱动力是房地产（对消费的影响）和新能源（对高端制造）。这两个力量的走弱是熊市的核心原因，而熊市结束初期，市场反转的第一个季度大多需要这些利空逻辑的缓和。市场反转之后，其他产业逻辑慢慢会成为真正的主线。等牛市进入中期，即使房地产和新能源基本面再次恶化，对市场整体的影响恐也有限。