8008幸福宝官网隐藏入口教育沈源:电动化上半8008幸福宝官网隐藏入口教育场刚开始,下半场还有路要走
沈源:电动化上半8008幸福宝官网隐藏入口教育场刚开始,下半场还有路要走
崔丽丽表示“半日达”一定会提升企业的成本。目前覆盖面主要是一二线城市或者经济发达地区,比如长三角、珠三角和京津冀等区域,也可以理解为是传统的销地市场。但困难和挑战主要来自于不同货品在不同存储区域,需要有强力的数字化支撑。
2024年7月11-13日,2024中国汽车论坛在上海嘉定举办。吉利控股集团高级8008幸福宝官网隐藏入口教育副总裁沈源出席并演讲。 以下内容为现场演讲实录: 刚刚谈到成本的问题,我接着这个问题讲讲。今天在这个时点开这个会,我觉得非常及时,目前国内的汽车行业现在已经卷到什么程度了,现在一谈到电动化、智能化,最终就是“卷”字。现在大家看到各种直播,卷地把董事长们变成驾驶员了。 我们坐下来仔细想一想,刚才(东风)杨总也讲了,以前整车开发周期36个月、24个月,现在18个月、16个月。中国在过去20年内,我们在电动化上面取得了举世瞩目的成就,这个成就不是我们自己说的,是全行业的共识,欧洲去年搞的禁燃,今年已经取消了,国产车大量出口,现在又开始给我们加关税了,这些都是摆在眼前的事实。 走到今天,大家经常讲的一句话是新能源汽车的上半场电动化已经结束,下半场是智能化。我觉得可能不一定完全是这样的,我认为电动化上半场刚刚开始,下半场还有路要走。 大家仔细看一下,刚才奇瑞的邬总讲了“安全是信仰”,在吉利认为“安全是底线”。我们认为车作为一个商品,商品的第一属性应该是安全性,这是根本。 在未来的三年里,在当前磷酸铁锂和三元为主导的液态电池的行业趋势下,一定是通过集成、系统、控制等大量外在的东西来做的,其实大家都在做相同类似的事情,吉利也做了大量工作,比如我们发布的金砖电池、神盾电池。但现在各家都很难说自己在电芯上做了颠覆性的突破,无非是在更高的集成度提升能量密度,更好的监控手段,来确保意外的发生下能有预警机制。 第三点是通过更精细地开发和更细致地测试,来覆盖现实应用中更多的使用场景。通过这些手段,我们做到了电池零自燃。 下一步电动化,我认为是主要有两件事情,吴凯吴总提了一件事情是换电,现在高能量密度跟高充电倍率在一定程度上有一些互斥,我们不能完全说它是跷跷板,但至少现阶段是有互斥的。在这种情况下,如何快速补能?换电其实是一个方面。行业内也有大量的企业在布局,吴总提了在国家层面、政策层面做很多事情,其实在现阶段还有一个事情是在座车厂可以一起做的,就是电池的型号。问题是很多电池型号是不统一的,5号电池、7号电池大家都知道是什么东西,这个是我们在卷的同时,大家可以一起联合做的事情。我认为这是在下半场,大家可能能协同的一个方向。 另一个是全固态电池的开发。看到新闻,很多家企业都在做,全固态的电池开发,丰田的领导也在这里,日本走得比较前,中国在这个阶段也在追赶,大家可以一起努力,在这方面相互赋能,如何把这个产业做起来。我认为这是电动化的下半场。 智能化方面,7纳米座舱的芯片也出来了,现在也在给全行业赋能,有些友商已经开始跟我们谈合作了,我们智驾的AD1000、AD800的芯片在2026年也会出来,也可以拿出来给全行业赋能。我认为这个还是大家在“卷”的同时,如何相互赋能,我相信这个也是付会长站在协会的层面更愿意看到的,把大家召集在一起不是王婆卖瓜,而是把这个瓜拿出来之后怎么一起分享。 那个同仁问到成本的问题,我认为成本的问题一定是靠规模,同时不排除有一些技术确实能带来大幅度的成本下降。我们讲电动化的同时,不要忘了电动化的核心是什么。我认为从国家制定这个战略,电动化的核心满足两件事情:(1)能源自给自足;(2)零碳排放。 在燃油车时代,全中国70%的汽油、原油是进口的,所有石油消耗中的70%是用到了车端,当我们用电池了之后,在一定程度上是摆脱了它,但是大家不要忘了在现有的中国电力结构下,每发一度电,大概还在600克二氧化碳排放。刚才竺总也讲了,丰田的同事也讲了,在座的各个车厂混合动力都在做,只要你有发动机,我们如何解决排放的问题?我认为在电动化的下半场之后还会多一个事情,就是零碳燃料。 丰田前不久在日本成立了碳中和研发项目(跟几家机构一起),欧洲已经在推出“e-fuel”政策,即使在2035年禁燃的时候,也说了对于e-fuel是可以的,可以是纯内燃机的。为什么提这一点?中国的电动化取得了举世瞩目的成就,这只是在乘用车领域。在商用车领域,我们看到全中国的商用车特别是重卡,整个保有量只占全部车辆的11%,但是二氧化碳排放占比56%,在3060“双碳”政策下如何实现碳中和?我觉得这就是一个很大的挑战。 关于车辆的二氧化碳排放,内燃机,混动的也好、插混的也好,有内燃机就有排放,我认为这些二氧化碳可以资源化利用。吉利在2015年投资了技术,就是把二氧化碳变成甲醇,甲醇就是e-fuel。在2023年2月21日,在河南安阳量产了这个技术,全球第一个也是最大的低碳甲醇已经量产,并且成功地应用到2023年9月23日亚运会主火炬上面了,实现了零碳排放。当这项技术跟电机结合,当我们燃烧用二氧化碳制备的甲醇,在内燃机中燃烧,与电机形成协同,给用户带来更好的驾驶感受,同时给社会创造零碳排放,我认为不仅能够降低成本,而且可以带来社会效益,同时能够带来用户驾驶的乐趣,驾驶乐趣也是很重要的。 我们觉得针对新能源的下半场,终极目标一定是基于碳排放的解决方案。 以上是我跟大家做的汇报和分享,感谢! 责任编辑:梁斌SF055koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:冯兴国
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实际上,在4月10日,国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制综合组已印发《应对近期新冠病毒感染疫情疫苗接种工作方案的通知》(下简称:《通知》)。《通知》显示,神州细胞重组新冠病毒4价S三聚体蛋白疫苗、石药集团新冠病毒mRNA疫苗已纳入紧急使用,可用于18岁以上人群加强免疫接种。。
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专家建议,随着中央科技委成立,下一步应从顶层设计上理顺整个基础研究资助体系,对同类项目进行清理,明确不同科研管理机构的资助定位,比如基金委更聚焦原创性或自由探索型基础研究,以长期滚动资助为主;科技部负责与国家战略需求相关的重大专项和国家实验室,抓大放小,进行“有组织的科研攻关”。
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官方通报指,陈树隆政治上攀附、经济上贪婪、道德上败坏,毫无政治信仰,大肆攫取巨额经济利益,政治问题和经济问题交织,严重破坏政治生态。
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官网简历显示,张希清出生于1964年,黑龙江巴彦人,1986年3月加入中国共产党,1986年7月参加工作,呼兰师范专科学校中文专业毕业,大专学历。
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其次,山东舰航母的甲板上错落有序地摆满了歼-15战斗机,与此前一次让国人振奋的10架相比,此次足足有21架。这距离山东舰入列才过去不到四年,2019年12月17日,中国山东舰正式入列。相比较,在中国首艘航母辽宁舰入列十周年之际,2022年9月23日《新闻联播》一则报道的画面中显示,辽宁舰甲板上停放着24架歼-15战斗机,这是公开报道中航母甲板上歼-15战斗机停放数量最多的一次。
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党员干部不论在什么岗位,都要时刻牢记为人民服务的宗旨,以党的事业发展为重,正确对待岗位变化。闫学会从一名医院护士,一步一步走上领导岗位,本应感恩组织培养,不断锤炼党性修养,但她面对“进退留转”却心态失衡,在违法犯罪的道路上越滑越远。
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作为支持基础研究最主要渠道的国家自然科学基金委,2020年起开始设立“原创探索计划”项目,旨在资助“从0到1”的原创性研究工作。研究内容由申请人自行提出,不限领域或方向,只需要两名国内外有较高影响力的同行专家推荐即可,相关学部审查通过后,可获得1~3年的资助,每年资助强度不超过100万元。
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反观岛内,仅在西部平原地带修建了350公里的高铁,大部分路段时速约230公里,无怪乎乘坐“复兴号”的马英九先生连连称赞大陆高铁高速便利。
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同时,我也辜负了同志们的信任,我曾经作为单位党风廉政第一责任人,也曾一度把党风廉政建设放在首位,经常和大家一起算廉政这笔账,自己却犯下了这样不可饶恕的错误。我要求别人做到的,自己没做到,触犯了法律,玷污了党员干部在人民群众心目中的形象,成了“两面人”,想到这些,我感到无比羞愧。
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“我们了解到,中国将扩大贸易,既要保持出口增长,也要扩大国内消费。澳大利亚商品和服务出口商特别感兴趣的是,北京打算到2035年将中国中产阶层消费群体的数量再增加4亿,中国经济脱碳的计划正在开辟新的合作领域。”奥尔森表示。
三年来,055型“万吨大驱”家族不断壮大,它们搭载着最新最先进的武器装备,既可以单独执行任务,同时也是航母的“带刀侍卫”。作为第四代驱逐舰,“万吨大驱”具有哪些突出优势?再来听听军事专家曹卫东的分析。