国产又黄又硬又粗深蓝汽车吕婷:汽车行业非正常内卷日益严峻,市场长期发展需要国产又黄又硬又粗良性竞争
深蓝汽车吕婷:汽车行业非正常内卷日益严峻,市场长期发展需要国产又黄又硬又粗良性竞争
脚下的黄土,干旱又贫瘠,王艳却很笃定,土地能生金。面对采访,她自信地说,去年靠卖火龙果和树苗,纯收入超400万元。“好几个微信号,1万多个好友,2/3是客户,销路别提有多旺!”
“2024中国产又黄又硬又粗国汽车论坛”于7月11日-13日在上海举行,主题为“引领新变革共赢新未来”。深蓝汽车战略市场部副总经理吕婷并演讲。 吕婷在演讲中谈到了当前汽车行业面临地一些新挑战。 一是非正常内卷日益严峻,市场长期发展需要良性竞争。 吕婷指出,目前整个汽车产业正在进入深度重塑期,行业内卷更加激烈,格局更加分化,过度内卷是一种伤害,“我们认为卷不是卷价格,而是要卷技术、卷产品、卷价值,通过技术创新、产品升级、价值提升,推动整个汽车行业的高质量发展。” 二是用户焦虑仍然存在,核心技术仍需持续进阶。 吕婷表示,尽管新能源汽车相较过去取得了长足的进步,但里程焦虑、补能焦虑、安全焦虑等与用户切实相关的问题依然存在。因此,通过核心技术的研发创新,消除用户焦虑,改善用户体验仍然是新能源产业面临的巨大挑战。 三是行业淘汰赛加速,企业成本效益面临挑战。 她认为,当下整个汽车市场的竞争环境非常激烈,价格战此起彼伏,行业淘汰赛加速。特别是在如今“电比油低”的大环境下,对企业的盈利和发展提出了巨大挑战。 四是国际环境复杂,出口成本增加。 随着中国汽车工业从成长期迈向成熟期,中国汽车产业正在迎来出海和升级的新机遇,但同时也面临贸易保护主义以及地域政治等新挑战。吕婷提到了亮点:一方面,由于贸易壁垒的设置,我国的商品在进入其他国家市场时遭遇到了种种障碍,导致出口成本增加,竞争力下降。另一方面,由于技术和标准制定差异化的影响,中国汽车产品在满足相关要求方面也遭遇到了困难,导致出口受限。 责任编辑:王翔koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:冯兴国
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(摘编自《河南日报》,原题为《办好“共享员工”这件好事》)。
习近平总书记对防汛救灾工作作出重要指示强调,各地区和有关部门务必高度重视、压实责任,强化监测预报预警,加强巡查值守,紧盯防汛重点部位,落实落细各项防汛措施,全力保障人民群众生命财产安全和社会大局稳定。
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整治非法生产和违规上路的代步工具,一方面要严抓源头监管,一方面要加强路面查禁。“建议相关部门尽快完善法律规范、技术标准,从国家层面出台相关政策,严厉打击非国标车辆违法生产和违规销售行为,为杜绝此类车辆违法上路创造条件。”应朝阳说。
中国三星还把环境安全的管理体系与技术共享给供应链伙伴,促进绿色供应链发展。苏州三星半导体工厂入选2022年工信部发布的“绿色供应链管理企业”榜单。同年,天津三星电机工厂也荣获国家级绿色供应链项目奖金。
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为推动构建人类命运共同体奠定坚实历史根基
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倡导交通成和。《周易》中讲:“天地交而万物通也,上下交而其志同也”,意思是说天地阴阳交合,方有万物的生养畅通;社会上下交流沟通,方可志同道合。《庄子・田子方》中讲:“两者交通成和而物生焉”。中国古人认为,开放交流才能发展进步、充满活力,才能达致“和”的状态。《礼记・学记》中讲:“独学而无友,则孤陋而寡闻”。《周易》中讲“君子以朋友讲习”,意在提倡朋友之间互相讲习交流、互相学习借鉴、互相受益进步。中华文明是在中华大地上生长出来的文明,也是同其他文明不断交流互鉴而形成的文明。中华文明对待其他文明,始终秉持和平包容的态度,而不是排斥、对抗、征服,并通过积极的对话交流汲取不同文明所长,在借鉴吸纳中实现创新超越。这种“和”的智慧让中华文明能够绵延发展、不断壮大。
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国铁集团有关负责人表示,接下来将积极探索中欧班列跨越黑海、里海线路开发,推进境外通道多样性建设,努力打造“多向延伸、海陆互联”的运输服务网络。
为充分发挥中欧班列优势,各地区不断完善基础设施建设,为中欧班列“强身健体”。
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今年,西安国际港站再次实现升级:货物装卸线路由19条增至29条,改造12条货物线使其具备直接发车功能,装卸能力提升30%。至此,西安国际港站成功跃升世界一流内陆港,设计年集装箱吞吐量540万标箱、年铁路货运量6600万吨。
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国铁集团有关负责人表示,接下来将积极探索中欧班列跨越黑海、里海线路开发,推进境外通道多样性建设,努力打造“多向延伸、海陆互联”的运输服务网络。
7月24日召开的中共中央政治局会议强调,保障中欧班列稳定畅通。今年以来,各地各部门推进情况如何?下一步还将推出哪些举措升级软硬件措施,确保“钢铁驼队”通达江海、联通万里?记者进行了采访。
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王杰
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