为了升职丈夫把我献给他们领导_速报_缅甸民族和解之路不平为了升职丈夫把我献给他们领导坦推动和谈尚需增进互信

缅甸民族和解之路不平为了升职丈夫把我献给他们领导坦推动和谈尚需增进互信

　　2021年底，中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》，全面开启了多领域民航强国建设新征程。最引人关注的无疑是“运输机场重点建设项目”，规划中提到，“十四五”期间，国内准备“修建”机场140个，包括续建34个、新开工39个和前期建设的67个。

　　据《缅甸新光报》报道，1月29日，缅甸政府同掸邦进步党和掸邦军在掸邦首府东枝签署和平协议，取代之前的临时停火协议。缅甸总统吴登盛26日在致联邦议会人民院和民族院的公文中强调，缅甸在实现国内和平方面已取得良好进展，政府将继续努力实现国内永久和平。缅甸反对党领袖昂山素季29日也呼吁政府军与民族武装尽快实现停火。但前掸邦军宣传主管、《掸邦先驱报》主编昆赛日前为了升职丈夫把我献给他们领导在接受本报记者采访时则明确表示，“缅甸民族和解还有很长的路要走”。　　缅甸是一个多民族国家，5700多万人口中共有135个民族，其中缅族占人口总数的2/3。由于历史上英国殖民者实行“分而治之”政策，缅甸民族冲突长期不断。在1947年2月的彬龙会议上，主体民族缅族与主要少数民族签署《彬龙协议》，同意建立统一的缅甸联邦，并赋予少数民族高度自治、相互平等的权利。然而，自1948年缅甸独立后，中央政府同各少数民族在对协议的解读和少数民族自治权等问题上发生严重冲突，并爆发了持续长达数十年的武装冲突。　　为推进民族和解和民主进程，吴登盛致力于重启与克钦族、克伦族和掸族等少数民族独立武装的谈判。吴登盛在26日的公文中说，迄今政府与尚未实现和解的11支少数民族武装举行了和谈，与其中6支武装达成基本共识，与另外5支的和谈正在进行之中。　　昆赛认为，政府与掸邦进步党和掸邦军签署的协议只是一个“原则性协议”。缅甸军队和掸邦军之间的战斗仍时有发生。缅甸军队同少数民族武装之间缺少互信，最重要的是没有触及政治谈判这一根本性问题。　　克钦新闻社主编诺丁·拉庞在接受本报记者采访时说，克钦的立场是先启动政治谈判，再进行停火协议谈判；而政府的想法则相反，想尽快达成停火协议。“当初克钦根据《彬龙协议》加入缅甸联邦，缅甸政府承诺给我们平等的政治权力，但它没有实现。我们现在要求的是真正的联邦主义，权力共享以及政治平等。”诺丁认为，当前缅甸政府的举措可能只是做出一个姿态，以换取西方解除对缅甸的经济制裁。　　缅甸政府与民族武装能否达成永久性停火还有一个难题，即一旦签署和平协议，数万民族武装怎么办？目前大多数民族武装组织仍拒绝政府的部队整编方案。如何安排好这些人的出路，对政府来说仍然棘手。　　昆赛认为，根据《彬龙协议》，加入缅甸联邦的各个少数民族邦在内政领域享有高度自治权，但在外交等领域则由缅甸中央政府掌控。只有《彬龙协议》得到尊重、缅甸联邦宪法重新修订，缅甸才能迎来真正的国内和平。（记者于景浩）

koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad

编辑:李宗仁

TOP1热点：支原体肺炎感染后有何症状？如何治疗？听专家解读

　　除了明显的区位优势，广州成为转运枢纽背后的另一重原因则是整个珠三角地区强大的生产及进出口能力。中国加入世贸组织后，开启了“世界工厂”的发展之路，大量劳动密集型的制造业向珠三角聚集，数以亿计的零件从这里出厂，或经由这里组装，而后被运往全球的消费市场。。

　　结合机场与自由贸易区的叠加优势，迪拜临空产业得到了快速发展。1979年，有史以来最大的人工港杰贝-阿里港正式投运。1985年，迪拜依托港区建立了著名的杰贝-阿里自由贸易区，允许区内公司拥有100%所有权，资金可完全自由流动，享有15年免税期，并可再延长15年，由此吸引了大批国际投资。1991年，杰贝-阿里港区与杰贝-阿里自由贸易区实施一体化运营管理，位于自贸区内的迪拜世界中心国际机场距离港口仅有约20分钟车程。

TOP2热点：拜登讲话用“911”提醒以色列：当感到愤怒时，不要被它吞噬

　　阳性感染者9，男，11岁，居住于天津市北辰区西堤头镇，系管控人员筛查发现，9月22日采集咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。

　　三年前，这家以出口分销冷冻海鲜为主要业务的新加坡贸易公司选址北京大兴机场临空经济区（大兴），将在这里建设该公司的中国北方总部，以此为中心辐射京津冀、甚至东北地区业务，这一切都建立在机场强大的国际国内运输能力基础上。郭进文现在最期待的是，疫情过后尽快全面恢复国际货运。

TOP3热点：美媒：iPhone已失去中国智能手机市场领导者地位欧美又爽又大又黄A片

　　阳性感染者10，女，38岁，居住于天津市北辰区西堤头镇，系管控人员筛查发现，9月22日采集咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。

　　记者从市疫情防控指挥部获悉，2022年9月22日0时至24时，我市疾控部门报告新增11例本土新冠病毒核酸检测阳性感染者，其中确诊病例1例（轻型），无症状感染者10例。11例感染者中，10例为管控人员，1例为非管控人员，详情如下：

TOP4热点：刷新认知！中国这一重大发现，改写全球教科书外出佩戴小玩具的感受上学

　　“迪拜世界中心无论是从功能、规模，还是规划布局，对中国临空经济区的建设都极具借鉴价值。”曹允春分析说，该航空城是世界最大的空港城市之一，每年可吞吐超过1.2亿人次的游客及1.12亿吨的货物，不仅包含国际机场，还是出口贸易、附加值物流、零售、休闲、信息技术以及银行业的区域中心。

　　截至疫情前，史基浦机场2019年旅客吞吐量达到了7171万人次，位居全球第12、欧洲第3，货邮吞吐量欧洲第4，多次获得“世界最佳机场”称号。“人、财、物在这里聚集，机场已经成为荷兰国家经济战略转型的新支撑。”曹允春评价说。

TOP5热点：刷新认知！中国这一重大发现，改写全球教科书交换的日子2

　　就在卡萨达为“航空大都市”理念呼吁奔走的上世纪90年代，地球另一端的迪拜正在筹建以国际机场为原点的“世界中心”航空城，位于东八区的北京首都国际机场于1993年突破了1000万人次年旅客吞吐量，掀开了中国临空经济发展的序幕。而在与美国隔大西洋相望的西欧，“海上马车夫”荷兰再次抓住航空运输带来的发展先机，建成了世界首座经过规划设计的航空大都市——史基浦机场航空城。

TOP6热点：副市长感觉“事态严重”，想跳江“一了百了”Base掀起OnchainSummer热潮

　　早在上世纪80年代，荷兰政府便意识到航空运输的重要性。自大航海时代起，港口经济一直是荷兰的重要支撑，而在全球化进程中逐渐落于下风的荷兰为寻找新的发展动力，于1988年在其《国家规划与发展报告（第4版）》中，从国家战略高度，将史基浦机场建设提高到国家发展的中心地位，使史基浦机场逐步成为“欧洲商业界的神经中枢”。