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　　吸收融大炕上大战白胖老妇资的香饽饽　　李斌将易车重组成一个海外架构的公司，打定主意要海外上市。公司通过四轮融资，吸收了数千万美元。　　从2005年到2009年，中国新车和二手车的销售增长幅度分别为24%和11%。2009年，中国以1300多万辆的优势，首次超越美国，成为世界汽车产销第一大国。　　不断增长的购买数量也相应增加了经销商和易车的合作，后者为经销商提供越来越多的网络平台来实现对客户的服务。易车的大部分收入直接来自于和汽车经销商的合作，此外其庞大完善的数据库还得到了超过60家网站的授权费用。在2010年易车的营收中，广告营收占到公司总营收的33%，易车网贡献63%，二手车交易平台优卡网对企业营收的贡献仅4%。　　2005年，李斌重组易车，新成立的易车变成一个海外架构的公司。“就跟现在所有中国在美国上市的公司结构是一样的。”李斌说，他打定主意要在海外上市，“如果公司对自己要求严格，在美国上市会很轻松。”　　此后易车前后进行四轮融资。2006年3月完成第一轮融资，获联想投资、翱科创投共计130万美元投资；2006年8月完成第二轮融资，获联想投资、翱科创投约541万美元投资，8月，DCM跟进投资约416万美元；2007年10月完成第三轮融资，获联想投资、DCM共计1360万美元投资，11月，和通投资和Georgian Pine Investments跟进投资140万美元；2009年7月完成第四轮融资，获贝塔斯曼亚太投资和总计1200万美元投资，同时DCM和和通投资跟进投资。　　资料显示，易车2009年的销售额4390万美元，总资产7100万美元，但公司用在网站建设和数据库上的投入已经超过了1.66亿美元。　　艾瑞提供的数据显示，易车网和优卡网在报价服务覆盖人数和网站流量都稳居行业第一，其中报价服务覆盖人数几乎是第二名的两倍。　　抓住机遇的“成功者”　　李斌称，中国汽车行业还会有十年的高速发展期。如果说过去十年是黄金时代，未来十年是白金时代。　　易车成功上市的大背景是中国成为全球最大的汽车生产国和最大的汽车消费市场。权威机构预测，2010年中国汽车产量和销量可能都会达到1700万辆，和第二名美国的差距将会进一步拉大。同时国内汽车市场仍然保持着每年20%-30%的增幅。　　“2008年我们定下三年上市的目标，今年不过是履行这个承诺。”李斌说。　　有分析师认为，易车的成功发行表明全球投资者非常看好中国汽车行业的发展。作为一个年产值超过一万亿美元的巨大产业，中国汽车行业在未来将会有更多的类似易车这样的高成长公司冲击美国资本市场。　　“路演很顺利，投资者最关心的是竞争壁垒。”李斌说，“很简单，我基本上垄断了中国汽车报价信息和经销商信息。搜狐今年要自己做，但现在还没起色，它的投入产出比会非常高。”　　最近两周，易车股价持续下滑，一度跌破9美元。李斌认为这主要受北京治堵政策的影响。对于易车的发展前景，他依然看好，他拿三级火箭来比喻，“我们第二级开始启动了。”　　他的目光落到摆满书桌的汽车模型上，“中国汽车行业还会有十年的高速发展期。如果说过去十年是黄金时代，未来十年是白金时代。”　　“要获得成功，机遇非常重要。客观地说，很多人很勤奋但并不成功，很多人很聪明也未成功，所以我认为一件事情的成功机遇最重要，但机遇是留给那些有准备的人。”李斌说。　　链接　　垂直互联网趋势　　垂直网站是互联网领域细分的结果，区别于第一代大而全的水平网站(又称综合性网站)，垂直网站注意力集中在某些特定的领域或某种特定的需求，提供有关这个领域或需求的全部深度信息和相关服务。　　易车是继今年9月知名的房地产网站搜房(SFUN)成功在纽交所上市后，又一个在纽交所挂牌的中国垂直网站。分析人士指出，这两家公司代表中国目前经济发展中房地产和汽车两个热点领域，它们的成功上市是中国经济和消费行业快速增长的体现。　　易车董事长李斌认为互联网的垂直趋势意味着互联网已经成为日常生活的一部分。“现在用户要买车会上汽车网站，买房会上房地产网站，看视频上视频网站，在淘宝买东西，在当当上买书，上携程预定机票和酒店，这已经成为大家的日常生活方式。”　　最近赴美上市的中国互联网企业，多数可归类为不同领域的垂直网站，比如易车、当当、优酷等。记者 林其玲　　上一页12

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编辑:高大山

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四是加强投资者教育，倡导“风险中性”理念。通过多种方式向市场参与者宣传理性投资的观念，避免盲目跟风和羊群效应，聚焦业务发展主业，提升财务的稳健性。