1819岁MACBOOK日本_国际速讯_美国担心的事情还是发生了1819岁MACBOOK日本? 解放军空降北约腹地, 距波兰仅5公里

1819岁MACBOOK日本美国担心的事情还是发生了1819岁MACBOOK日本? 解放军空降北约腹地, 距波兰仅5公里

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美国担心的事情还是发生了1819岁MACBOOK日本? 解放军空降北约腹地, 距波兰仅5公里

本报北京7月16日电(记者王政)记者从中国汽车动力电池产业创新联盟获悉:今年上半年,我国动力电池累计产量达293.6吉瓦时,同比增长36.8%;累计装车量152.1吉瓦时,同比增长38.1%;累计出口达56.7吉瓦时。

  文|老1819岁MACBOOK日本墨  注意两个时间,7月4日白俄刚刚加入上合组织,四天后中白两国就要举行了“雄鹰突击-2024”陆军联合训练。  讲句实话,在这场看似很普通的军演背后,有两点非常重要:1、这次军演地点距离小乌仅有50公里,距离波兰更是只有5公里,虽然中白两国都强调是反恐军演,但是美国肯定担心;2、更关键的是这次解放军搭乘运-20直降白俄罗斯的“巴拉诺维奇军用机场”。  这个机场长期驻扎苏-30和米格-29,甚至还有图-22,而在这之前,解放军从未直降过。因此,外界就会产生两个疑问:解放军的出现是否和俄乌冲突有关?是否要改变欧洲局势?  这并不是我无中生有,乌媒《基辅时报》就已经这样报道了,“中国和白俄罗斯都是俄罗斯的战争伙伴。”  其实根本不可能,因为目前白俄边境已经出现了2万人的他国部队,而这次中白军演,解放军的人数太少了,甚至连95式和20系列步枪都没带,反而是直接使用白俄的AK步枪,这就足以说明这就是一次正常军事交流,和俄乌冲突毫无关系。  其实最让我感兴趣的,还是解放军运-20降落在“巴拉诺维奇军用机场”。  就在俄乌冲突期间,俄罗斯的A-50预警机和苏-35战机就曾经从该机场起飞,前往小乌执行任务。因此,其实就算白俄自己不愿意,北约也已经把它当成了敌人,尤其是在加入上合组织之后,否则北约就不可能在白俄周边布置重兵。  此外,我相信北约也越来越担心中国的远程投送能力,毕竟就算从新疆起飞,距离白俄也至少有4000公里。而解放军能够搭乘运-20直抵白俄,这个能力远超绝大多数北约国家,更何况运-20的航程超过了7000公里,所以这还不是它的能力极限,只要有需要,完全能继续向西,比如波兰。  而这次解放军没带步枪,虽然看似事情很小,但是却省掉了一大麻烦。在俄乌冲突已经进入相对僵持阶段的情况下,任何一个外部力量的强行进入都会成为累赘。  没错就是累赘。实际上,现在大家都已经明白一点,不论是俄乌哪方都不可能快速结束冲突,而谈判就成了办法之一。  因此,我认为这次军演有两个看点,一是允许解放军降落在这么重要的机场,这就变相向外界传递信号,上合组织作为维护世界稳定的重要力量,不允许他国肆意妄为,警告某些国家不要妄图引发世界大乱,然后从中牟利。  二是间接展示解放军的投送能力已经成熟。因为早在此前,关于运-20的性能就始终存在争议,特别是在载重量方面。  数据来看,运-20翼展45米,高15米,长47.1米,机身直径约5.6米,货舱最大宽度约4.8米,货舱地板宽4米,最大起飞重量220吨,最大载重量66吨。而争议点就是最后一项数据,最大载重量到底有没有66吨?  其实运-20一共有两个型号:运-20A和运-20B。  首先,运-20A采用仿自俄制D30-kp2的涡扇18,单台推力为13.2吨,四台共计52.8吨,按照推重比只要达到0.2,运输机就能起飞来算,运-20的推力是完全足够的,因此最大载重量能够达到66吨。说到这,就不得不表扬运-20的设计水平。  因为有意思的是日本的C2运输机,虽然发动机总推力达到了54.3吨,但是最大载重量却只有37吨。  至于运-20B,那就更不用多说了,在换装涡扇20之后,四台发动机推力更是达到了65.2吨,再加上运-20B又加强了结构强度,因此就更没问题。而这也就是外界传言最大载重量能增加到80吨的重要原因,我认为并不是没有可能。  其实如果时间前移十年,我们能发现铁路是解放军远程投送兵力的主要方式,而运-20的出现则是全面改变。  美军也是一样,海湾战争时期共计出动126架C-5和265架C-141,同时还征调了180架民航客机,投送了九成以上的人员和大量装备物资。可以说,这是最早一次战略运输机带给我们的震撼。  接下来的一次就是2008年的汶川地震。美制C-17的倒车能力给我们上了生动的一课,这种差距并不是弯道超车所能弥补的,没有战略运输机就很难有大国形象,虽然这句话有些极端,但是并非完全没有道理。  2011年2月,解放军单程飞行超12个小时,成功完成利比亚撤侨任务,这的确是解放军第一次派遣军用运输机完成海外撤侨任务,创下了多项第一。我们在骄傲的同时,也要清楚的认识到那次派遣的运输机是伊尔-76,而非国产机。  直到2013年1月,国产战略运输机运-20成功首飞,这种情况才渐渐改变。  其实讲句实话,研制运-20既是大国形象,更是国防需要。很多人都不知道一件事,虽然解放军有约40架伊尔-76系列,但是很多都是买自俄罗斯的二手机,这就是无奈。  苏联解体后,俄罗斯根本就没有生产能力,尤其是全球金融问题之后,俄方私自涨价。按照中国对国防自主化的一贯要求,这种受制于人的现状必须改变,运-20就渐渐提上议程。  从歼-20、歼-16、歼-15等战斗机的飞速发展,解放军要想发展出战略空军,运输机就是必须国产,虽然它属于辅助性装备,但是在现代后勤保障体系中依然可以决定战局。  事实再次证明,外购买不来国防,而过去中国采购苏-27,发展出了歼-11;采购苏-30,发展出了歼-16等等,这些活生生的例子都说明中国不是印度。  只有国防自主化才能真正包围主权。就像这次中白军演,解放军连步枪都没带,依然让某些国家心慌不已,我认为强大的远程投送能力就是原因之一,随着战略运输机的继续发展,全球投送都不是幻想。  对此,你怎么看呢?  欢迎友善讨论、点赞、关注、收藏!

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编辑:李开富

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发布于:沂水县