毛多多bgm_地方新闻_国际一周观：安倍不参拜毛多多bgm靖国神社俄美大打口水仗

国际一周观：安倍不参拜毛多多bgm靖国神社俄美大打口水仗

　　阳性感染者4，男，7岁，居住于天津市河西区马场街，系管控人员筛查发现，9月22日采集鼻咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。

　　10月18日电本周，国际社会风云再起。因《南京大屠杀》档案入选世界遗产，日本屡次向联合国组织叫嚣发难；在中东，西方与俄罗斯就叙利亚局势大打口水仗；在荷兰，针对马航MH17航班坠机事件的调查报告终于出炉；同样在欧洲，难民问题仍有愈演愈烈之势；在美国，2016年总统大选之争进入白热化状态，而韩国总统朴槿惠也于近日赴美，或谈及多个议题。而除了战乱与纷争，人世间也涌现出不少正能量，带给人们感动与启迪。　　【日本向联合国机构“施暴” 难抹历史污点】　　就《南京大屠杀档案》列入世界记忆遗产名录一事，日本内阁官房长官菅义伟本月13日两度表态，先是高调证实媒体有关日本考虑停止为联合国教科文组织(UNESCO)提供经费的消息，然后又“强烈要求”该组织进行相关评选制度改革。日媒称日本的不满情绪“空前高涨”。　　随后，执政的日本自民党14日也在党部召开外交小组相关会议，汇整出决议案，要求该国政府停止缴给UNESCO的经费或暂时保留缴纳等，这项决议案近期将递交给日本首相安倍晋三。　　对此，中国外交部发言人华春莹表示，日本对教科文组织进行公然威胁令人震惊，完全不能接受。日本可以威胁削减相关经费，但抹不掉历史污点，而且只会越抹越黑。　　【俄军事介入叙利亚与西方大打口水仗】　　本周，中东局势依旧动荡。日前，俄罗斯驻叙利亚首都大马士革使馆遭到2枚迫击炮袭击，当时正有数百人在使馆外举行集会，感谢俄罗斯打击叙境内武装分子。事件幸未致人伤亡。　　而自俄罗斯军事介入叙利亚局势以来，西方与俄就其行动大打口水仗，上演“罗生门”，叙利亚的乱局却仍然难见根本改善。因此有分析指出，美俄能否携手合作，或将成为解决叙利亚危机的关键因素。　　【MH17调查报告出炉涉事方各执一词】　　但安委会已经多次表示，这份最终调查报告将不涉及哪方为该事件负责，也不会说是谁“扣动了扳机”，因为这是“刑事调查的范围”。　　13日，荷兰安全委员会与俄罗斯防空武器制造商“金刚石—安泰”公司相继发布马航MH17空难调查报告。在报告中，双方对于马航MH17客机空难事故关键信息存在不同说法。　　国际调查人员在荷兰发表的MH17调查报告中，相信击落客机元凶的为俄罗斯布克“山毛榉”导弹。对此，俄罗斯各方则给予强烈反对。俄航空运输署官员称，荷兰方面报告“超出了逻辑范围”。　　马来西亚总理纳吉布事后表示，随着该报告的出炉，证实该客机是被乌克兰东部民间武装发射的俄制导弹击落，将采取行动确保相关肇事者受到惩罚。该国交通部长廖中莱也称，将联同荷兰、比利时等国设立一个独立的国际法庭，以拥有一个有效的执法机制，找出肇事者。　　【欧洲难民潮愈演愈烈各国压力大】　　本周，面对汹涌而至的难民大军，欧洲各国更是压力山大、疲于应对。14日，数百名法国警察集体抗议负担过重，称承受过劳和资源不足的压力，已经忍无可忍。为避免局势恶化，法国总统奥朗德已宣布下周将接见警察工会代表；总理瓦尔斯也承诺改善司法中效能不彰之处。　　而在英国，该国内政部的承包商近日用一辆有16个座位的加长型悍马吉普车，运送7名难民去曼彻斯特。事后，外界批评此举浪费纳税人的钱。英国内政部则解释说，租车费用由承包商负责，但是这种作法的确不妥。而承包商也承认此举不妥，已经向民众道歉。　　【美国民主党竞选人首辩特朗普“踢馆”】　　日前，2016年美国总统大选也开始进入倒计时状态。13日，美国民主党总统竞选人在赌城拉斯维加斯举行首次党内辩论，民调领先的前国务卿希拉里•克林顿与佛蒙特州联邦参议员伯尼•桑德斯成为焦点。当天，两人之间爆发了一系列争论，其中不乏辛辣言辞。　　另一方面，频频大嘴惹祸的美国共和党总统竞选人唐纳德•特朗普似乎并不甘于坐山观虎斗，不断通过微博客网站“推特”实时评论竞选人表现，奚落对手。　　对于有力竞争对手希拉里，特朗普则继续猛戳她在美国推动《跨太平洋伙伴关系协定(TPP)》上出尔反尔的态度。就连《日本经济新闻》日前也就此撰文，调侃希拉里的“变色龙性格”。　　【朴槿惠出访美国与奥巴马会谈成焦点】　　同样在美国，韩国总统朴槿惠13日乘专机前往华盛顿，开启为期四天的访美之行。其还与美国总统奥巴马举行会谈，就韩美关系和朝核问题等进行磋商。　　朴槿惠此行还出席了韩美经济界人士会议、访问美国国家航空航天局(NASA)和美国战略国际问题研究所(CSIS)，并首次访问美国国防部五角大楼，审视韩美“联合防御能力”。　　据韩媒称，朴槿惠此次访美经济代表团随行人数达166人，规模为历史之最。韩国产业通商资源部相关人士表示，代表团中中型骨干及中小企业的代表占84%。此次访美主要以外交、安保和自贸协定(FTA)为基础，强化两国经济“同盟”。　　【安倍秋季大祭不参拜靖国神社献上供品】　　本月17日至20日，靖国神社举行秋季大祭。日本首相安倍晋三17日以“内阁总理大臣安倍晋三”的名义，向靖国神社供奉“真榊”祭品。在此次秋季大祭期间，安倍将不前往参拜。　　日媒分析认为，安倍当前正瞄准2016年夏季日本参院选举，为挽回因强行通过安保相关法而渐失的舆论支持，他把政策重心转向了外交和经济。安倍此次若进行参拜，必将引发外界批评，对其欲改善与邻国的外交关系势必构成阻碍。　　【内心更重要！女子笑对恶言鼓舞世人】　　看过太多纷扰，让我们来点正能量。丽兹维拉斯奎兹——这位身高1.57米，体重从未超过27.3公斤的女子天生患有罕见病。早在丽兹17岁时，她无意间发现视频网站上传了一份名为“世界最丑女人”的视频，而视频中的女人就是她自己。　　该视频在当时约有400万观看次数，许多人对维拉斯奎兹恶语相向，留下不少恶毒评论，甚至有网友建议她“在出生前就应该死掉”。　　然而，所有的恶意评论并未打击到丽兹，她反而变得更积极乐观。丽兹依然保持着对生活的信念，并刻苦学习，成为了一名出色的演讲师。她已经出了两本畅销书，而她的故事也影响了很多人。如今，丽兹还拍了自己的纪录片，希望以此鼓励和帮助他人。　　【最煽情雕像：演活恋人相遇到分手全程】　　人间有真情，人间有真爱。如果你选择去格鲁吉亚游览度假，那么有一处唯美景观不容错过，它就是位于格鲁吉亚西部黑海海岸附近的“爱的雕像”。　　这座雕像位于巴统港入口，由于位置突出，很容易被发现。没有启动的时候，“一男一女”各处一方，遥遥相望，当夜幕快要降临的时候，他们在机械操纵下缓缓向彼此移动，直到相遇、跟对方融合，最后穿过彼此的“身体”，整个过程持续10分钟。　　据悉，故事原型是一对相爱的恋人因教义被迫分开，从此互不相见，本意在于表达人类发展史上的爱与伤痛，然而对于普通人来说，看到的更多是爱情的过程，“我们相遇、我们欢笑，最后分别的时刻来到”，如此凄美的爱情故事，不知赚足多少痴情人触景生情的眼泪。

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编辑:杨勇

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　　1985年阿联酋航空成立时，全公司只有几架旧飞机和1000万美元的支票。15年后，阿联酋成功与德国、泰国、英国、中国香港等地通航，将这些地区的理念、贸易、游客、货物运回迪拜；那些飞往南亚次大陆的航班，为迪拜本地发展提供了源源不断的劳动力；而通过到伦敦、法兰克福、香港和新加坡的航线，将迪拜与世界金融中心紧密连接。直到20世纪90年代，随着迪拜老酋长辞世，新酋长继任，建立“迪拜世界中心”航空城的计划逐渐显形。。

　　三年前，这家以出口分销冷冻海鲜为主要业务的新加坡贸易公司选址北京大兴机场临空经济区（大兴），将在这里建设该公司的中国北方总部，以此为中心辐射京津冀、甚至东北地区业务，这一切都建立在机场强大的国际国内运输能力基础上。郭进文现在最期待的是，疫情过后尽快全面恢复国际货运。

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　　郑州航空工业管理学院经济学院院长郝爱民在接受媒体采访时曾表示，临空经济区建设火热背后，存在明显的同质化、低质化竞争现象。他举例分析，很多新建临空经济区的原有产业基础薄弱，更要严控准入条件，应引进临空指向性、时间敏感性强的高新技术企业。另有一些临空区，还引进了不少纺织、钢铁类企业，给未来增加了大量“腾笼换鸟”的工作。

　　“空港产业是城市规划过程中不可回避的话题，只要一座城市有机场，自然会考虑布局什么样的产业才能更好地带动经济发展，但这是一套非常复杂的规划体系。”中国城市规划设计研究院原院长、全国工程勘察设计大师李晓江告诉《中国新闻周刊》，并不是每个机场都能建成航空都市，做到“产城融合”并非易事。

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　　2021年底，中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》，全面开启了多领域民航强国建设新征程。最引人关注的无疑是“运输机场重点建设项目”，规划中提到，“十四五”期间，国内准备“修建”机场140个，包括续建34个、新开工39个和前期建设的67个。

　　《通告》明确，自2022年7月22日起至2022年10月31日期间缴纳商品住房契税且符合补贴范围并在2022年11月10前申报补贴的纳税人，<strong>按照契税总额的15%给予补贴</strong>。契税补贴采取“先征后补”的方式，每套住房只能享受一次补贴。

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　　“人们之所以选择住在城市，就是为了享受城市在社会、金融、精神层面上的纽带性优势。”卡萨达认为，为追赶速度经济的步伐，从迫切需要发展的美国底特律到古老的阿姆斯特丹城市边缘，任何一座城市都可以、也都应该建成为航空大都市。

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　　“从全球来看，临空经济区已经完成了3次升级迭代，目前的4.0版已经发展为以人为本、以科技为驱动力的创新型空港。”波士顿咨询公司（BCG）董事总经理、全球资深合伙人周园告诉《中国新闻周刊》，最早的枢纽型空港局限在航空物流相关产业上，完全为航空运输服务；随着交通枢纽的发展，机场周边逐渐聚集了大量临空制造业，演进为2.0版的制造型空港；伴随人流聚集，消费业态不断增加，进而升级为3.0版综合性空港；目前的4.0版则增加了更多“创新”元素，从而带动整个城市和周围片区更持久的发展，如新加坡樟宜机场临空区和迪拜世界中心。周园强调，临空区的产业规划要着重考虑未来发展趋势。

　　而在4个时区之外的迪拜早就对航空城建设跃跃欲试，这源于它对资源枯竭的深深忧虑。阿联酋拥有的已探明石油储藏量可供本国开采一个世纪，但绝大多数都埋藏在首都阿布扎比的地下，经济中心迪拜的石油资源正在枯竭。从资源依赖型到多元发展，迪拜需要更便利的交通运输。1959年，迪拜国际机场重修，1960年正式投入使用。

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　　一部由全球十几个国家上百家公司组装完成的苹果手机，餐桌上一条刚从苏格兰空运而来的三文鱼，或是一款刚在美国上市的抗癌药……卡萨达认为，在欲望需要被快速满足的速度经济时代，航空大都市将成为一种新型城市。而随着城市形态的变迁，经济发展也发生了改变，规模经济让位于速度经济。在新的模式下，不论是企业、行业，还是一座城市、一个地区，其发展信条从“适者生存”变成了“快者生存”。