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  10月是中国庆祝国庆节的月份,我们高兴地注意到,北京将继续举行各种活动,而智利也将成为其中的主角之一。智利总统博里奇将访华并出席第三届“一带一路”国际合作高峰论坛。“一带一路”倡议是一个雄心勃勃的经济合作大项目,不仅谋求振兴古老的丝绸之路,还致力于在区域和全球层面促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合。据中国外交部透露,截至目前,已有来自130多个国家的代表确认与会,还有很多国际组织代表确认参会。

  来源:北京91se视频商报  多项责任均可实现0免赔的惠民保不再罕见。7月15日,北京商报记者了解到,目前市面上已推出多项责任实现0免赔的惠民保,如“杭州市民保2024”在全国惠民保中首创特定情形0元起赔。不仅如此,被视为“沪惠保”的兄弟产品“沪补保”低调上线,该普惠型保险产品的多项责任同样实现了0免赔。  相关产品的落地,是否意味着0免赔将成为接下来惠民保的一大升级方向?0免赔惠民保“破土”而出,与既有产品形成互补还是产生竞争?  “在全国惠民保中首创特定情形0元起赔!获赔更容易!”“升级版针对28种特定严重疾病和意外住院,免赔额降到0元!”……近期开放参保的“杭州市民保2024”发布的产品简介如是介绍。  据了解,最新版的“杭州市民保”分为2024版和2024升级版,以后者为例,责任涵盖住院医疗责任、特定药品责任、指定疗法责任,并且特定疾病及意外住院0免赔,累计保额400万元。28种可直接0免赔的特定疾病包括恶性肿瘤、较重急性心肌梗死、严重脑中风后遗症等,该类普遍特点是疾病高发、病情严重、治疗费用高。  一般而言,老年人如遇摔跤,很多情况下需要住上一段时间的院,花费上万元很常见,但一般的医疗险很可能到不了免赔额,意味着被保险人无法得到赔付。这时,意外住院0元起赔的作用凸显。0免赔意味着被保险人在遭遇特定风险时,无需自行承担任何医疗费用即可获得保险公司的赔付,这极大地提高了保险的实用性和吸引力,使保险更加贴近消费者的实际需求。  中国矿业大学(北京)管理学院硕士生企业导师支培元表示,随着公众健康意识的提升及医疗技术革新,对高品质医疗保障的需求日益增长。0免赔惠民保产品应运而生,其核心优势在于消除了传统医疗保险中的免赔额门槛,显著降低了参保者的经济负担。同时,该产品通过广泛覆盖各类医疗服务,尤其是高价值医疗项目,有效满足了市场多元化的保障需求。  其实,更多责任0免赔的惠民保并非“杭州市民保”的独家“专利”。近期,被称为“沪惠保”兄弟产品的普惠型保险产品“沪补保”上线,该款保险通过0免赔额的责任设计,旨在弥补百万医疗保险在低额赔付范围内的空缺。该款产品包含了住院医疗费用保险金最高1.6万元;临床急需进口特定器械医疗费用保险金最高赔付50万元;院外特定药品医疗保险金最高赔付50万元。  纵观近年来惠民保发展历程,降低免赔额正成为一大趋势。中再寿险最新发布的《惠民保的内涵、现状及可持续发展》(以下简称“报告”)显示,对比2021年和2022年惠民保产品的平均免赔额,均出现降低趋势。  此前,各地推出的惠民保可实现0免赔的情况并不少见,但更多的为少数责任0免赔。如2024年“曲靖惠民保”发布的产品介绍显示,该保险特定高额药品费用无免赔额,赔付比例80%。但医保定点医院住院医疗费用免赔额1.3万元。  随着“0免赔”惠民保应运而生,其背后产品定位值得关注。  “杭州市民保”微信公众号近日发布的内容显示,“杭州市民保”与其他惠民保或医疗保险和市民保没有冲突,被保险人可以根据规则先后向不同保险产品申请理赔,减少因免赔额造成的个人自付。通俗而言,即使其他产品赔完,杭州市民保还能接着赔。  据上海市政府网站,“沪补保”在设计上以“补充性”为核心,旨在为现有保障提供更充分的互补作用。不仅具有0免赔额的责任设计,“沪补保”同时涵盖医保内的保障,与关注医保外保障的“沪惠保”又形成了互补。  从“杭州市民保”和“沪补保”的相关介绍来看,0免赔的产品通过特定的保障范围和赔付条件,与当地既有惠民保形成了互补。在业内人士看来,这种互补性不仅满足了消费者的多样化需求,也增强了保险市场的竞争力和活力。可形成积极的推动作用,促使保险公司不断创新和优化产品,以满足市场需求。  对于在惠民保的基础上额外推出0免赔额的互补产品,北京工商大学中国保险研究院副秘书长宋占军表示,消费者自愿投保,有助于满足广大惠民保被保险人多样化、多层次的健康保障需求。实际上,通过保险产品分层分类管理,也是保险行业通过保险产品差异化管理有效管控逆选择的方式。  “从目前0免赔的惠民保来看,多具备等待期、健康告知和赔付比例的限制,保额保费比远低于既有的惠民保,客户也需要一定的自负比例,主要是作为现有惠民保业务的互补。”中国精算师胡宁宁分析表示,当前惠民保主要存在参保率低、赔付率低等问题,通过引入特定责任0免赔、增加保险责任的方式,可在控制风险的前提下提高产品获赔率,增加用户的承保体验。  一直以来,相比于免赔额更低甚至0免赔的商业医疗保险,惠民保免赔额偏高成为大众的固有印象。为了吸引新客户入场,给予连续参保无赔付的被保险人免赔额优待、降低免赔额成为一大趋势。  那么,未来市面上是否会出现更多的0免赔惠民保或类似“沪补保”的普惠型保险产品?  虽然随着医疗费用的不断上涨和人们对健康保障的需求增加,0免赔的惠民保能够更好地满足消费者对医疗保障的全面性和便捷性需求。但在业内人士看来,以“沪补保”为例,更像是支持个账购买的商业医疗保险,和大众普遍认知的惠民保产品存在一定不同。从医疗效率来看,0免赔是否为更优的“升级”方式有待时间检验。  此外,该类产品也面临一些开发或推广的难点,以“沪补保”为例,保障责任相对有限、大众知晓率低,以及保费明显高于沪惠保普遍的129元/年的价格,根据投保方案的不同,方案一的保费位于267元/年—1374元/年之间,方案二为320元/年—1757元/年之间。  在胡宁宁看来,目前0免赔的医疗数据也存在缺失。如果要解决目前惠民保面临的问题,通过社保内责任+社保外责任+特药责任+其他特定责任的设计方式,并配以不同的免赔额以及赔付比例,或是更合适的途径。  如何确保保险产品的可持续性和盈利能力、如何提高公众对产品的认知度和信任度、如何平衡产品的保障范围和价格等,同样是保险公司面临的考验。业内人士对此表示,因此,保险公司在开发0免赔的惠民保时需要充分考虑市场需求、风险控制、产品设计等多方面因素,以确保产品的成功推出和长期发展。  需要关注的是,推行0免赔额惠民保,同样离不开高度重视宣传的准确性。宋占军表示,部分特定疾病0免赔和普通医疗费用0免赔完全不同。0免赔额医疗保险要防止销售误导,守护惠民保的公共品牌。  北京商报记者胡永新  责任编辑:何松琳

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编辑:马宏宇

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  据央视新闻客户端消息,记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,9月29日农历中秋,长三角铁路迎来中秋、国庆黄金周出行大客流,当天预计发送旅客350万人次,较2019年同期多发送旅客近140万人次,增幅超六成。。

  今年6月6日,中国铁路昆明局集团有限公司推出昆大丽旅游计次票,产品定价为425元,产品包含“昆明(昆明南)—大理”“大理—丽江”“丽江—昆明(昆明南)”三段行程各1张二等座车票。这是国铁集团首次推出不同线路的计次票。这三段单独购票乘车的票价为445~466元,425元的套票可以便宜20~41元,被不少网友调侃“20元的诚意,没意思”。

TOP2热点:国家防办、应急管理部部署重点地区防汛救灾工作

  中国驻秘鲁大使宋扬5月29日在“中秘自贸协定十三周年”主题早餐会上发表致辞说,2019年中秘就“一带一路”签署谅解备忘录后,钱凯港等重要基础设施项目立即启动,为秘鲁提升国际竞争力、吸引力插上翅膀。中国基建企业也在为秘鲁经济社会发展、改善民生作出重要贡献。

  “之前,参加重组的债都不能交易了,但今天收到通知已经可以恢复交易。”上述恒大境外相关债权人9月28日晚间告诉记者。而境外债可恢复正常交易,是否意味着之前谈的重组方案已失效需要重新谈,还是存在其他调整的可能性,仍不得而知。

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  杭州亚运会田径项目的第一个比赛日恰逢中秋佳节,但原本晚上7点正式开始的比赛,不少观众在5点刚过不久就已经聚集在“大莲花”外。

  英国《金融时报》3日引述一名美国高级官员炒作称,中国在秘鲁的投资规模及其战略地位引起了美方的“特别关注”,并已向秘鲁“直接表达”了对于中国正在“控制”该国部分关键基础设施的担忧。

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  警惕某些国家的说一套做一套,有两面三刀,还有背后一刀。但更要保持自信,敢于斗争,更要善于斗争。中国发展到现在的体量,最重要的是把自己事情做好,上下同心,何惧之有?

  车站方面介绍,27日的客流以探亲、旅游为主,主要前往沪宁、沪杭、安徽、京津等地区。上海三大火车站,全天发送旅客48.5万人次。

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  4届亚运会,夺得三金一银,除了2010年在广州亚运会上错过领奖台的最高点,从仁川到雅加达再到如今的杭州,没有人能够撼动巩立姣在亚洲的统治地位。

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  2019年11月,有媒体注意到,张晓已赴第79集团军工作。2020年,张晓曾以“第79集团军政治委员”的身份接受央视采访。

  微信公众号“郑州发布”9月26日发布的信息显示,假期期间,国铁集团郑州局预计发送旅客828万人次,日均发送旅客69万人次,较2019年同比增长35%;其中,预计发送直通旅客356万人次,日均29.7万人次,较2019年同比增长28.5%;发送管内旅客472万人次,日均39.3万人次,较2019年同比增长40.3%。

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  国盛宏观熊园团队分析指出,鉴于国内供给充裕、但需求偏弱,短期CPI大概率仍将偏低。预计2023全年CPI中枢可能维持0.6%。CPI底部可能已出现(7月的-0.3%),后续CPI大概率逐步回升,年底可能升至0.9%左右。

  在今年的澳网和温网上,绵贯阳介都打进了第二轮。而张之臻则是在近两年迎来了爆发——去年成为中国大陆男网首个世界排名进入前100的选手后,他又在今年的马德里大师赛击败世界前十球员弗里茨,将中国大陆男网的大师赛最好成绩提升至八强。

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  据每日经济新闻报道,自恒大股票停牌起,18个月以来,许家印仅有的现身,基本都是恒大集团内部的保交楼专题会、月度工作会议。只是在停牌一个月后,许家印曾携管理团队出现在广州恒大中心,为第一批恒驰5造势。

  该国铁集团人士强调,高铁票价影响到社会发展与经济发展,坚持全路“一盘棋”,必须打破行业、区域的局限性,形成与国家重大战略相贯通、与相关产业布局相衔接、与区域发展需求相结合的票价体系。统一的高铁票价定价体系不仅可以充分发挥全路“一张网”和运输调度集中统一指挥优势,精准高效组织铁路运输,还可以提升路网的整体性,对提高铁路运输效率具有明显的推进作用。

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  这位负责人表示,今年中秋、国庆假期期间客运量将持续高位运行,全社会跨区域人员流动量(包括营业性客运量、高速公路及普通国省道小客车出行量)将达20.5亿人次,日均约2.57亿人次,比2022年同期日均增长58.8%。铁路、公路、水路、民航营业性客运量将全面回升,营业性客运总量或将达4.9亿人次,较2022年同期日均增长78.6%。

  在京津城际铁路运营满一年后,京津城际正式运价仍未核定。2009年12月12日,国家发展改革委联合原铁道部回应称,未核定原因是京津城际运量一直处于快速增长阶段。由于铁路运输成本中线路等固定成本所占比例较高,在运量仍快速增长的时期根据实际运量测算运输成本、核定运价,可能带来平均每位旅客分摊的固定成本偏高的问题,推动票价水平上升,不利于保护消费者权益。而从铁路运价体系看,目前中长途客运专线高速动车组列车尚未正式投入运营,构建完整运价体系的条件尚不具备。

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  据央视新闻客户端28日报道,27日,公路客运也启动了中秋国庆假日运输方案,仅虹桥长途汽车站就发送旅客3000人次左右,客流比平时增加了两倍。

  中秋国庆黄金周期间,中国铁路北京局梯次安排补充运能,采取动车组重联、加开高铁临客高峰线和普速临客、协调其他铁路局补充列车等方式挖潜、补充运力291对,补充高峰日运能34.12万张,高峰日总运能达到118.5万张。

发布于:九寨沟县