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“对科学本质的理解不够，对什么是科学、为什么要学科学、怎么学科学等问题缺少认识，怎么能教好科学？”上述校长分享了这样一个案例：“一次我去听课，竟然有老师说铅笔是铅做的。”
2013年2月15日，俄罗斯车里雅宾斯克州发生陨石坠落事件，由于陨石碎片数量太多，ccyy.oom的切换路线2023造成不小的损失，引发世人对“飞来横祸”的担忧。实际上，那些以数倍音速从天而降的“天外残骸”若落入要害位置，不啻于一次从太空发起的攻击。据俄罗斯《航空航天杂志》报道，30多年前，就有一颗苏联核动力卫星的残骸坠落到北美，闹出不小风波。 “神话”紧盯航母 1978年1月24日晨，加拿大西北部大奴湖上空出现一个“不明飞行物”，让正在湖上训练的加拿大皮划艇队员们惊惶失措，几小时后这些队员被送至当地医院。经检查，他们的病情并非由高度紧张所致，而是遭到一定剂量的核辐射。其实，对加拿大与美国政府来说，不但早就知道该“不明飞行物”的真实身份，而且已跟踪许久。它就是名为“宇宙-954”的苏联军事侦查卫星。 说起“宇宙-954”卫星，就不能不提到美苏冷战期间的“神话”太空监视系统。为了满足海军远洋反航母作战的需要，1961年3月6日，苏共中央与部长会议下发第420-1741号命令，责成第52试验设计局研制“宇宙”系列侦察卫星，并由多颗卫星构成代号“US-A”的海洋监视系统。总设计师弗拉基米尔·切洛梅经过反复论证，意识到太阳能电池板可能无法满足卫星对电力的需求，于是他申请为卫星安装核动力装置，核装置的研发同步展开。 1965年，“US-A”项目被移交给军械库设计局，并有了新代号——“神话”。1969年，“宇宙”系列卫星进入测试阶段。1970年10月3日，首颗安装核装置的“宇宙-367”卫星发射升空，但仅过了110分钟，核装置便脱离卫星“自毁”了，原因是反应堆过热，导致周围材料融化。1975年，苏联海军终于得到首批安装有可靠核装置的“宇宙”侦察卫星，三年后，更多核动力侦察卫星进入太空。 “卫星失控”之谜 1977年9月18日，“宇宙-954”卫星从苏联拜科努尔航天发射场升空，10月底，该卫星进入正常运行阶段。然而仅仅40天后，“宇宙-954”就脱离了地面的控制。 “宇宙-954”的失控原因说法不一，较普通的说法是卫星发动机损坏。还有一种说法是被激光武器击落。当时《真理报》曾发表一篇报道，称“宇宙-954”出故障的地点位于澳大利亚伍麦拉军用靶场上空，那里部署有美国的激光武器，“宇宙-954”很可能遭到激光打击。 “宇宙-954”脱离既定轨道后，并没有进入“墓地轨道”，它先是进行了一段时间的无控制降落，随后进入了北美地区上空。1978年1月6日，情况突然紧张起来，原因是“宇宙-954”意外地出现解除密封现象，星上设备全部失灵，坠落速度骤增。全世界的媒体都进行了报道，并纷纷猜测它将坠落何处。 1月24日，“宇宙-954”进入平流层，最终在加拿大境内坠毁，有人估计当时附近约10万平方公里的地区都受到小剂量辐射污染。 行动代号“晨光” 获悉“宇宙-954”将坠落在北美后，美国中情局就开始谋划劫夺卫星残骸，行动代号“晨光”。此外，美国能源部、海军情报办公室的专家们也加入这一行动。幸运的是，不论美国还是加拿大的城市都没有受到核辐射的威胁，专家们可以在平静的氛围下工作。 确认卫星坠毁在加拿大后，美加两国在长800公里，宽50公里的狭长冰川雪原展开联合搜索。1月30日，搜索队员在飞机的指引下，在大奴湖东端找到卫星残骸，可是，由于辐射太强，加拿大国防部提供的核防护铅桶不能保证安全，美加两国不得不紧急赶制了一个特殊容器。2月4日上午，一个500公斤重的特制铅桶被直升机运到大奴湖，人们使用长柄钳子小心翼翼地把那个可怕的“怪物”装入铅桶。搜寻工作持续到10月，加拿大原子能控制局10月18日宣布，共找到卫星残骸75公斤，放射性碎片约3000个。 在美加专家清理完“宇宙-954”卫星遗留的“垃圾”外，加拿大总理皮埃尔·特鲁多向苏联提交了一份索赔账单，共计1500万美元。这场账单纠纷持续了很长时间，最终苏联同意赔偿部分资金，不过具体数额至今没有公开。 “宇宙-954”坠落后，苏联在几年内没有再发射核动力卫星。之后，1983年冬又发生过一次事故。苏联解体后，俄罗斯取消了核动力卫星的发射行动。如今在太空中还有29个核动力装置，它们都处于“墓地轨道”，不知何时重返地球。- 安太 标签：宇宙 苏联海军 宇宙-954 1970年 1983年koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张国柱
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2023年7月10日，中国航海日论坛――第九届中国国际海员论坛在沧州召开，本届论坛以“重塑海员地位：让海员享有充分的职业保障”为主题。针对重塑海员地位这个主题，交通运输部原副部长徐祖远在致辞中提出了四点倡议：一是要把海员提高到国家战略人才资源的地位；二是企业要真正将海员视为第一资源和核心竞争力；三是为海员提供充分的职业保障，让海员享受新时代美好生活；四是推动中国海员走出去，打造中国海员靓丽名片。“希望全行业、全社会能够共同关注、关心、关爱海员群体，维护好海员权益，为交通强国、海洋强国建设提供重要的人才保障。”
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