小静好湿⋯好紧⋯太爽了视频_文化视角_美国担心的事情还是发生了? 解放军空降北约腹地, 距波小静好湿⋯好紧⋯太爽了视频兰仅5公里

美国担心的事情还是发生了? 解放军空降北约腹地, 距波小静好湿⋯好紧⋯太爽了视频兰仅5公里

盈浦街道地处青浦主城区，拥有2300余家沿街商铺，街道创新引入沿街商铺“红黄绿”三色标识牌分类管理措施，成立了由综合行政执法队、城运中心、综合整治办组成的三支“扫街组”，对辖区商铺开展全覆盖检查，根据检查结果对沿街商铺合规性予以动态标识，通过三色标识牌分类管理措施，将一些拒不改正、严重违规的违规者记录在案，形成一套重点对象清单，有效提高执法的针对性和精准性。

　　文｜小静好湿⋯好紧⋯太爽了视频老墨　　注意两个时间，7月4日白俄刚刚加入上合组织，四天后中白两国就要举行了“雄鹰突击-2024”陆军联合训练。　　讲句实话，在这场看似很普通的军演背后，有两点非常重要：1、这次军演地点距离小乌仅有50公里，距离波兰更是只有5公里，虽然中白两国都强调是反恐军演，但是美国肯定担心；2、更关键的是这次解放军搭乘运-20直降白俄罗斯的“巴拉诺维奇军用机场”。　　这个机场长期驻扎苏-30和米格-29，甚至还有图-22，而在这之前，解放军从未直降过。因此，外界就会产生两个疑问：解放军的出现是否和俄乌冲突有关？是否要改变欧洲局势？　　这并不是我无中生有，乌媒《基辅时报》就已经这样报道了，“中国和白俄罗斯都是俄罗斯的战争伙伴。”　　其实根本不可能，因为目前白俄边境已经出现了2万人的他国部队，而这次中白军演，解放军的人数太少了，甚至连95式和20系列步枪都没带，反而是直接使用白俄的AK步枪，这就足以说明这就是一次正常军事交流，和俄乌冲突毫无关系。　　其实最让我感兴趣的，还是解放军运-20降落在“巴拉诺维奇军用机场”。　　就在俄乌冲突期间，俄罗斯的A-50预警机和苏-35战机就曾经从该机场起飞，前往小乌执行任务。因此，其实就算白俄自己不愿意，北约也已经把它当成了敌人，尤其是在加入上合组织之后，否则北约就不可能在白俄周边布置重兵。　　此外，我相信北约也越来越担心中国的远程投送能力，毕竟就算从新疆起飞，距离白俄也至少有4000公里。而解放军能够搭乘运-20直抵白俄，这个能力远超绝大多数北约国家，更何况运-20的航程超过了7000公里，所以这还不是它的能力极限，只要有需要，完全能继续向西，比如波兰。　　而这次解放军没带步枪，虽然看似事情很小，但是却省掉了一大麻烦。在俄乌冲突已经进入相对僵持阶段的情况下，任何一个外部力量的强行进入都会成为累赘。　　没错就是累赘。实际上，现在大家都已经明白一点，不论是俄乌哪方都不可能快速结束冲突，而谈判就成了办法之一。　　因此，我认为这次军演有两个看点，一是允许解放军降落在这么重要的机场，这就变相向外界传递信号，上合组织作为维护世界稳定的重要力量，不允许他国肆意妄为，警告某些国家不要妄图引发世界大乱，然后从中牟利。　　二是间接展示解放军的投送能力已经成熟。因为早在此前，关于运-20的性能就始终存在争议，特别是在载重量方面。　　数据来看，运-20翼展45米，高15米，长47.1米，机身直径约5.6米，货舱最大宽度约4.8米，货舱地板宽4米，最大起飞重量220吨，最大载重量66吨。而争议点就是最后一项数据，最大载重量到底有没有66吨？　　其实运-20一共有两个型号：运-20A和运-20B。　　首先，运-20A采用仿自俄制D30-kp2的涡扇18，单台推力为13.2吨，四台共计52.8吨，按照推重比只要达到0.2，运输机就能起飞来算，运-20的推力是完全足够的，因此最大载重量能够达到66吨。说到这，就不得不表扬运-20的设计水平。　　因为有意思的是日本的C2运输机，虽然发动机总推力达到了54.3吨，但是最大载重量却只有37吨。　　至于运-20B，那就更不用多说了，在换装涡扇20之后，四台发动机推力更是达到了65.2吨，再加上运-20B又加强了结构强度，因此就更没问题。而这也就是外界传言最大载重量能增加到80吨的重要原因，我认为并不是没有可能。　　其实如果时间前移十年，我们能发现铁路是解放军远程投送兵力的主要方式，而运-20的出现则是全面改变。　　美军也是一样，海湾战争时期共计出动126架C-5和265架C-141，同时还征调了180架民航客机，投送了九成以上的人员和大量装备物资。可以说，这是最早一次战略运输机带给我们的震撼。　　接下来的一次就是2008年的汶川地震。美制C-17的倒车能力给我们上了生动的一课，这种差距并不是弯道超车所能弥补的，没有战略运输机就很难有大国形象，虽然这句话有些极端，但是并非完全没有道理。　　2011年2月，解放军单程飞行超12个小时，成功完成利比亚撤侨任务，这的确是解放军第一次派遣军用运输机完成海外撤侨任务，创下了多项第一。我们在骄傲的同时，也要清楚的认识到那次派遣的运输机是伊尔-76，而非国产机。　　直到2013年1月，国产战略运输机运-20成功首飞，这种情况才渐渐改变。　　其实讲句实话，研制运-20既是大国形象，更是国防需要。很多人都不知道一件事，虽然解放军有约40架伊尔-76系列，但是很多都是买自俄罗斯的二手机，这就是无奈。　　苏联解体后，俄罗斯根本就没有生产能力，尤其是全球金融问题之后，俄方私自涨价。按照中国对国防自主化的一贯要求，这种受制于人的现状必须改变，运-20就渐渐提上议程。　　从歼-20、歼-16、歼-15等战斗机的飞速发展，解放军要想发展出战略空军，运输机就是必须国产，虽然它属于辅助性装备，但是在现代后勤保障体系中依然可以决定战局。　　事实再次证明，外购买不来国防，而过去中国采购苏-27，发展出了歼-11；采购苏-30，发展出了歼-16等等，这些活生生的例子都说明中国不是印度。　　只有国防自主化才能真正包围主权。就像这次中白军演，解放军连步枪都没带，依然让某些国家心慌不已，我认为强大的远程投送能力就是原因之一，随着战略运输机的继续发展，全球投送都不是幻想。　　对此，你怎么看呢？　　欢迎友善讨论、点赞、关注、收藏！

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编辑:汤绍箕

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