亚洲一线产区二线产区印度示威抗议亚洲一线产区二线产区女性遭轮奸案 总理誓保证妇女安全

印度示威抗议亚洲一线产区二线产区女性遭轮奸案 总理誓保证妇女安全

　　从波音的财报可以从中一窥波音的财务状况。波音的季度财报显示2022年上半年总营收306亿美元、亏损3.9亿美元，相较以往亏损已经大幅收窄了。但对波音来说现金流成了一个要命的问题，2022年上半年波音的自由现金流（自由现金流=运营现金流-资本支出）为负37亿美元，而作为对比2018年上半年（未受737MAX丑闻影响时）的自由现金流是70.4亿美元。

　　12月25日电 综合报道，印度一名女生在巴士上遭轮奸案引发的抗议示威难以平息，印度总理辛格一再亚洲一线产区二线产区出面呼吁民众冷静，并誓言将采取行动对付这类“滔天罪行”。　　由于辛格之前一直没对这起事故表态，引起人们的强烈抨击。印度各地普遍发生抗议示威之后，辛格23日晚上发表声明，并在24日早上通过电视向全国讲话，呼吁民众冷静，并誓言会确保妇女安全。　　辛格在声明和电视演讲中都表示，了解民众对这起事件感到愤怒的心情，但劝诫人们不要让示威活动失控。他说：“我请求所有民众保持平和冷静，我向你们保证，(政府)会采取各种必要举措，确保这个国家的妇女的人身安全。”　　上周发生的这起巴士轮奸案引起公愤，示威者在首都和全国各地接连展开示威表达不满，并与奉命驱赶抗议人群的警员发生冲突。仅23日一天就有超过100人受伤，包括60名警察。当天在新德里示威的人高喊“我们要正义”和“停止这种耻辱”等口号，要求政府对强奸犯处以死刑。　　印度当局24日封锁了新德里市中心的道路，并关闭了地铁。警方在通往市中心的道路上设置路障。新德里警方发言人说：“我们不允许任何人游行到国会或总统府，路障会对人们造成不便，但是我们必须制止愤怒的示威活动。这情况不能继续下去。”　　由于俄罗斯总统普京24日到访印度，新德里当局大幅加强了安保力度，还更改两国领袖签署协议及召开记者会的地点，以策安全。　　本月16日，6名醉汉偷了一辆巴士开上路。一名女大学生和她的男性朋友看完电影后，误上了这辆巴士。结果，两人被攻击，女生还被6人轮奸，最后被从行驶中的巴士推下。　　身受重伤的女生目前还没有度过危险期。警方上周末在医院内首次向这名念物理治疗学的女大学生录了口供。目前6名嫌犯已被逮捕。　　印度官方数据显示，去年的256329起暴力罪案中，多达228650起的受害人是妇女。新德里强奸案猖獗，素有“强暴之都”的称号，今年强奸案就增加了17%，达到661起。　　在印度，强奸罪目前的最高刑罚是终身监禁。内政部长欣德22日为平息众怒，出面表示政府考虑对强奸重犯处以死刑。

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编辑:李文信

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　　罗伯明介绍，大兴机场临空经济区的发展有四大优势。首先，北京大兴国际机场作为大型国际航空枢纽，既是国家门户，也是支撑雄安新区、城市副中心建设、带动京津冀区域协同发展的引擎，更是国家发展一个新的动力源；其次，依托机场，国家赋予临空区之外的自由贸易试验区，这将是更高水平开放型经济的创新制高点；第三，综合保税区将充分发挥开放型经济重要平台的作用，发展现代物流、国际贸易、保税加工、保税服务等业务，凭借保税核心功能和开放政策优势，有效连接国际、国内两个市场，全力打造全球创新资源接驳地，主动融入新发展格局；第四，临空区的规划建设对照国际标准，打造国际化公园社区，以吸引高端人才，为临空区发展源源不断地注入活力。。

　　一部由全球十几个国家上百家公司组装完成的苹果手机，餐桌上一条刚从苏格兰空运而来的三文鱼，或是一款刚在美国上市的抗癌药……卡萨达认为，在欲望需要被快速满足的速度经济时代，航空大都市将成为一种新型城市。而随着城市形态的变迁，经济发展也发生了改变，规模经济让位于速度经济。在新的模式下，不论是企业、行业，还是一座城市、一个地区，其发展信条从“适者生存”变成了“快者生存”。

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　　《通告》明确，自2022年7月22日起至2022年10月31日期间缴纳商品住房契税且符合补贴范围并在2022年11月10前申报补贴的纳税人，<strong>按照契税总额的15%给予补贴</strong>。契税补贴采取“先征后补”的方式，每套住房只能享受一次补贴。

　　9月17日中甲第21轮青岛青春岛与昆山队的比赛进行到第72分钟，青岛青春岛获得界外球机会时，杜君鹏实施暴力行为，使用过分力量将球踢向对方球员腿部，裁判员出示红牌将其罚下。依据相关规定，足协对杜君鹏作出了停赛3场、罚款人民币3万元的处罚。

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　　今年1月中旬，反腐纪录片《零容忍》揭露了更多有关孙力军的信息。同时也让外界看到了孙力军与圈子其他成员之间的勾兑和利益交换。他们中，就包括龚道安、邓恢林、刘新云、王立科、傅政华等人。

　　阳性感染者3，男，53岁，居住于天津市河西区陈塘庄街，系管控人员筛查发现，9月22日采集鼻咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。

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　　“仅帝王蟹一个产品就能带来至少14亿元的年产值，这只占北京及周边地区当前市场消费额的不到1/3，未来可期。”在视频会议另一端的镜头前，南洋投资有限公司总经理郭进文正神采飞扬地描绘公司未来在中国北方的商业版图。

　　2021年底，中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》，全面开启了多领域民航强国建设新征程。最引人关注的无疑是“运输机场重点建设项目”，规划中提到，“十四五”期间，国内准备“修建”机场140个，包括续建34个、新开工39个和前期建设的67个。

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　　《零容忍》解说词提到，在反腐败高压态势下，仍然有人管不住内心的贪欲，不收敛不收手，甚至政治问题与经济问题交织，违背党的初心使命，动摇党的执政根基，影响党和国家政治安全。孙力军政治团伙案就是这方面的典型。

　　东单西北角布置“开放发展”花坛，花坛顶高8.5米，以货轮、中欧班列、纽带及四大经贸会标志（广州广交会、北京服贸会、上海进博会、海南消博会）为主景，寓意构建国内国际双循环相互促进的新发展格局，推进高水平对外开放。

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　　东单东南角布置“协调发展”花坛，花坛顶高10.5米，以京津冀三地代表建筑（大兴国际机场、燃灯塔、天津之眼、雪如意）为主景，轨道列车环绕其间，寓意京津冀协同发展，疏解非首都功能，推动雄安新区和城市副中心“两翼”联动发展，构建现代化首都都市圈，共同描绘美好未来新篇章。

　　9月21日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例165例。其中境外输入病例51例（广东13例，上海9例，北京6例，云南6例，内蒙古5例，福建3例，四川3例，陕西2例，天津1例，黑龙江1例，江苏1例，山东1例），含8例由无症状感染者转为确诊病例（北京2例，广东2例，四川2例，内蒙古1例，山东1例）；本土病例114例（贵州42例，四川41例，西藏13例，黑龙江7例，宁夏4例，河南3例，天津1例，浙江1例，福建1例，广东1例），含23例由无症状感染者转为确诊病例（四川18例，贵州3例，浙江1例，广东1例）。无新增死亡病例。无新增疑似病例。

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　　《通告》明确，自2022年7月22日起至2022年10月31日期间缴纳商品住房契税且符合补贴范围并在2022年11月10前申报补贴的纳税人，<strong>按照契税总额的15%给予补贴</strong>。契税补贴采取“先征后补”的方式，每套住房只能享受一次补贴。

　　31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者610例，其中境外输入98例，本土512例（西藏143例，贵州134例，黑龙江109例，四川26例，湖北19例，广西15例，宁夏15例，天津10例，新疆9例，河南6例，重庆5例，青海5例，山东4例，云南3例，甘肃3例，河北2例，江苏2例，广东2例）。

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　　今年8月，云南检察机关依法对马林涉嫌受贿案提起公诉。丽江市人民检察院起诉指控：被告人马林利用担任云南省监狱管理局党委副书记、政委，云南省司法厅党委委员，云南省监狱管理局党委书记、局长的职务便利，为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。

　　“空港产业是城市规划过程中不可回避的话题，只要一座城市有机场，自然会考虑布局什么样的产业才能更好地带动经济发展，但这是一套非常复杂的规划体系。”中国城市规划设计研究院原院长、全国工程勘察设计大师李晓江告诉《中国新闻周刊》，并不是每个机场都能建成航空都市，做到“产城融合”并非易事。

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　　曹允春曾撰文介绍，韩国把自己定位为“东北亚的枢纽与中心”，为此，在规划设计时，便把仁川机场设置为由韩国政府直接管理的唯一机场。同时，在仁川机场自由经济区，在税收、外汇管制等方面，实行了一系列特殊的经济政策，取消或放宽了对外商投资的各种限制。临空区着力改善外国人居住环境，修建了大量绿地与休闲娱乐设施，建立高校，引进海外医疗机构等。

　　当时，通过“中国制造”不断积累经验的企业正在向“中国创造”转型，努力向微笑曲线的两端攀爬，而汇集了大量低端产业的东南沿海一带正酝酿一场“腾笼换鸟”的产业升级计划。被置换下来的产业将去往何处？美国通用电气首席执行官杰夫·伊梅尔特曾公开表示，可以将中国机场分布图当作一张寻宝图，这张图可以指出投资在电力、供水和铁路项目中的数千亿美元的流向。

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　　1985年阿联酋航空成立时，全公司只有几架旧飞机和1000万美元的支票。15年后，阿联酋成功与德国、泰国、英国、中国香港等地通航，将这些地区的理念、贸易、游客、货物运回迪拜；那些飞往南亚次大陆的航班，为迪拜本地发展提供了源源不断的劳动力；而通过到伦敦、法兰克福、香港和新加坡的航线，将迪拜与世界金融中心紧密连接。直到20世纪90年代，随着迪拜老酋长辞世，新酋长继任，建立“迪拜世界中心”航空城的计划逐渐显形。

　　“伴随史基浦机场的三个主要发展阶段，机场周边产业结构逐渐升级，第三产业比例不断增加。”曹允春介绍说，从1988年到1995年，机场处于形成期，周边还未出现产业集群，临空产业与全球网络融合性较弱，以地方产业和航空运输服务业为主。自1995年后的十年为发展期，机场客流量从2500万人次上升到4500万人次，货运量从100万吨增加到150万吨，区内企业高度依赖机场发展，国际商业区基本形成。2005年后进入成熟期，以航空维修、航空制造、航空物流、总部经济等为主导的航空城逐步形成。期间，微软欧洲总部落户史基浦航空城，区内产业创新网络逐渐形成，知识经济作用凸显。