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　　2005年12月，西安交大将“胸怀大局、无私奉献，弘扬传统、艰苦创业”概括为“西迁精神”，并将每年的9月10日确定为“交通大学西迁纪念日”。

　　7月呦女导航16日，　　责任编辑：陈平

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编辑:李宗仁

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　　1993.10--1997.11 十四集团军三十一师九十一团参谋长（1992.09--1995.07南京陆军指挥学院合同战术专业函授大专班学习；1994.03--1995.01南京陆军指挥学院陆军指挥专业中级指挥培训班学习）。

　　他1978年参军，后长期任职于十一军三十一师、十四集团军三十一师，2002年任十四集团军三十一师九十三团团长，2003年任十四集团军四十师参谋长，次年任四十师师长。

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　　线下销路不畅，谢祖铭算了一下，今年销售额至少要下降40%，工厂复工后，他开始从线上找突破口。眼下，做了十几年生意的他，正在直播间里从头学习销售。让他没想到的是，转型线上后，销量有了明显转机。他准备针对直播电商的消费群体，改良产品包装设计，加大线上销售的投入。 

　　“邮轮的公共卫生安全风险管控体系正在发生深刻变化。如何管控风险，将是疫情之后邮轮行业共同面临的问题。从邮轮的设计制造、运营管理、船票销售，包括邮轮产业链的各个环节都要思考这个问题。”上海市宝山区委书记、上海国际邮轮经济发展研究院首席专家汪泓教授表示，“邮轮旅游仍然是一个性价比很高的旅游方式，仍具备很大潜力，一切只是时间问题。”

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　　而它的姐妹船“海洋量子”号，4月初在韩国靠港完成补给物资后，始终在中国附近海域徘徊。一位邮轮行业相关人士告诉红星新闻，该邮轮目前“等待获准停靠上海”。

　　“我们小区的人都尽量待在家不外出，每次外出都会佩戴口罩，任何人出入都需要检测体温。”中国政府防控的各项举措让Alex很安心。

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　　抓好重大外资项目落地，加快出台进一步扩大开放的政策举措，不断优化营商环境。要加强组织领导，严格项目管理，确保工程质量安全。

　　虎牙直播副总裁 高宏亮：我们整体的用户量大概增长了30%多，观看时长增长了50%多，整体的增长非常好，美食直播增长了50%多，兴趣类的分享和教学，小孩子们也很喜欢看。 

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　　中国国徽是中华人民共和国的象征，神圣不可侵犯。亵渎中国国徽，就是侮辱中国，就是侮辱中国人民。言论自由绝不能突破人性良知和社会道德的底线，绝不应成为侮辱中国和中国人民的借口。

　　中国国徽是中华人民共和国的象征，神圣不可侵犯。亵渎中国国徽，就是侮辱中国，就是侮辱中国人民。言论自由绝不能突破人性良知和社会道德的底线，绝不应成为侮辱中国和中国人民的借口。

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　　线下销路不畅，谢祖铭算了一下，今年销售额至少要下降40%，工厂复工后，他开始从线上找突破口。眼下，做了十几年生意的他，正在直播间里从头学习销售。让他没想到的是，转型线上后，销量有了明显转机。他准备针对直播电商的消费群体，改良产品包装设计，加大线上销售的投入。 

　　一家成立14年的珠海的水产加工企业老板谢祖铭对每年1.5亿的销售额感到满意。1-3月本该是销售高峰，按照惯例，他们给酒店和批发商准备了大量货品，然而疫情的到来，让所有线下销售渠道全部停止。 

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　　吴旺鑫指出，国内纸原油产品交易的标的是期货合约，设计产品的时候应该考虑流动性风险。做期货投资，如果最后不交割，会找流动性充裕的合约交易，比如做国内的期货，散户基本集中在主力合约或次主力合约，流动性不好的合约坚决不做，除非产业客户才会到期货市场做非主力合约。中行的原油宝针对的是普通投资者，理应提供流动性较好的交易标的，这在产品设计时就应该考虑。

　　3月下旬，“歌诗达威尼斯”号率先驶出长崎港，向中国广东海域进发。当时，不少邮轮发烧友们认为这是一个“积极信号”：随着中国疫情形势好转，“威尼斯”号或许正在为复航“热身”。

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　　在此后的两个多月里，靠着上海宝山海关总计39批次的“定点投喂”，这艘“孤独邮轮”才得以“保持体力”，最终在4月3日驶向舟山港进行硬件升级。据悉，此次装修会扩大免税店的面积，增加套房用餐区，以及升级船上的排风/新风系统，静待邮轮经济重启。

　　再比如星梦邮轮旗下的“世界梦”号，早在3月初，便开始从容“远航”，经苏伊士运河穿英吉利海峡，于3月底抵达荷兰。很快，此行的目的就被邮轮发烧友们提前“曝光”——现身鹿特丹瓦尔港区（Waalhaven）船坞的“世界梦”号已完成“改装”。

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　　归国后，郑强回到母校浙江大学任教，1998年晋升浙江大学教授，2006年出任浙江大学副教务长兼本科生院常务副院长、求是学院院长。两年后，郑强首度出任浙江大学党委副书记，并挂职担任贵州科学院副院长。

　　据全球邮轮业新闻网站Seatrade Cruise News报道，美国嘉年华集团总裁兼首席执行官阿诺德·唐纳德近日表示，“随着疫情在中国境内消退，那里的社交活动正在恢复，率先重启市场是合乎逻辑的。”而就在不久前，香港云顶邮轮集团也信心满满地表示，“一旦内地港口开放，我们将立即恢复运营，届时如果日本等目的地国依然拒绝邮轮入境，云顶将尽力取得在内地航行和无目的地航行的许可。”

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　　4月20日，在线邮轮市场网站Cruise Compete总裁艾莉森表示，在过去45天内，邮轮的预订量（出行日期在2021年）比2019年同期增长了40%。她说，这其中只有11%的预订量来自被迫取消2020年旅行的人。

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