打扑克摇床吉利沈源谈内打扑克摇床卷：把车企董事长们变成了驾驶员
吉利沈源谈内打扑克摇床卷：把车企董事长们变成了驾驶员
“长期而言，部分中小银行仍受制于区域房地产及制造业风险，整体的风险出清以及资本的提质增量需持续稳步推进。”惠誉博华报告指出。诸蜀宁表示，对于中小银行来说，目前正在推进的中小银行改革，包括农信系统和城商行合并重组，是提升其风险抵御能力的重要举措。
2打扑克摇床024年7月11-13日，2024中国汽车论坛在上海嘉定举办。吉利控股集团高级副总裁沈源出席并演讲。 以下内容为现场演讲实录： 刚刚谈到成本的问题，我接着这个问题讲讲。今天在这个时点开这个会，我觉得非常及时，目前国内的汽车行业现在已经卷到什么程度了，现在一谈到电动化、智能化，最终就是“卷”字。现在大家看到各种直播，卷地把董事长们变成驾驶员了。 我们坐下来仔细想一想，刚才（东风）杨总也讲了，以前整车开发周期36个月、24个月，现在18个月、16个月。中国在过去20年内，我们在电动化上面取得了举世瞩目的成就，这个成就不是我们自己说的，是全行业的共识，欧洲去年搞的禁燃，今年已经取消了，国产车大量出口，现在又开始给我们加关税了，这些都是摆在眼前的事实。 走到今天，大家经常讲的一句话是新能源汽车的上半场电动化已经结束，下半场是智能化。我觉得可能不一定完全是这样的，我认为电动化上半场刚刚开始，下半场还有路要走。 大家仔细看一下，刚才奇瑞的邬总讲了“安全是信仰”，在吉利认为“安全是底线”。我们认为车作为一个商品，商品的第一属性应该是安全性，这是根本。 在未来的三年里，在当前磷酸铁锂和三元为主导的液态电池的行业趋势下，一定是通过集成、系统、控制等大量外在的东西来做的，其实大家都在做相同类似的事情，吉利也做了大量工作，比如我们发布的金砖电池、神盾电池。但现在各家都很难说自己在电芯上做了颠覆性的突破，无非是在更高的集成度提升能量密度，更好的监控手段，来确保意外的发生下能有预警机制。 第三点是通过更精细地开发和更细致地测试，来覆盖现实应用中更多的使用场景。通过这些手段，我们做到了电池零自燃。 下一步电动化，我认为是主要有两件事情，吴凯吴总提了一件事情是换电，现在高能量密度跟高充电倍率在一定程度上有一些互斥，我们不能完全说它是跷跷板，但至少现阶段是有互斥的。在这种情况下，如何快速补能？换电其实是一个方面。行业内也有大量的企业在布局，吴总提了在国家层面、政策层面做很多事情，其实在现阶段还有一个事情是在座车厂可以一起做的，就是电池的型号。问题是很多电池型号是不统一的，5号电池、7号电池大家都知道是什么东西，这个是我们在卷的同时，大家可以一起联合做的事情。我认为这是在下半场，大家可能能协同的一个方向。 另一个是全固态电池的开发。看到新闻，很多家企业都在做，全固态的电池开发，丰田的领导也在这里，日本走得比较前，中国在这个阶段也在追赶，大家可以一起努力，在这方面相互赋能，如何把这个产业做起来。我认为这是电动化的下半场。 智能化方面，7纳米座舱的芯片也出来了，现在也在给全行业赋能，有些友商已经开始跟我们谈合作了，我们智驾的AD1000、AD800的芯片在2026年也会出来，也可以拿出来给全行业赋能。我认为这个还是大家在“卷”的同时，如何相互赋能，我相信这个也是付会长站在协会的层面更愿意看到的，把大家召集在一起不是王婆卖瓜，而是把这个瓜拿出来之后怎么一起分享。 那个同仁问到成本的问题，我认为成本的问题一定是靠规模，同时不排除有一些技术确实能带来大幅度的成本下降。我们讲电动化的同时，不要忘了电动化的核心是什么。我认为从国家制定这个战略，电动化的核心满足两件事情：（1）能源自给自足；（2）零碳排放。 在燃油车时代，全中国70%的汽油、原油是进口的，所有石油消耗中的70%是用到了车端，当我们用电池了之后，在一定程度上是摆脱了它，但是大家不要忘了在现有的中国电力结构下，每发一度电，大概还在600克二氧化碳排放。刚才竺总也讲了，丰田的同事也讲了，在座的各个车厂混合动力都在做，只要你有发动机，我们如何解决排放的问题？我认为在电动化的下半场之后还会多一个事情，就是零碳燃料。 丰田前不久在日本成立了碳中和研发项目（跟几家机构一起），欧洲已经在推出“e-fuel”政策，即使在2035年禁燃的时候，也说了对于e-fuel是可以的，可以是纯内燃机的。为什么提这一点？中国的电动化取得了举世瞩目的成就，这只是在乘用车领域。在商用车领域，我们看到全中国的商用车特别是重卡，整个保有量只占全部车辆的11%，但是二氧化碳排放占比56%，在3060“双碳”政策下如何实现碳中和？我觉得这就是一个很大的挑战。 关于车辆的二氧化碳排放，内燃机，混动的也好、插混的也好，有内燃机就有排放，我认为这些二氧化碳可以资源化利用。吉利在2015年投资了技术，就是把二氧化碳变成甲醇，甲醇就是e-fuel。在2023年2月21日，在河南安阳量产了这个技术，全球第一个也是最大的低碳甲醇已经量产，并且成功地应用到2023年9月23日亚运会主火炬上面了，实现了零碳排放。当这项技术跟电机结合，当我们燃烧用二氧化碳制备的甲醇，在内燃机中燃烧，与电机形成协同，给用户带来更好的驾驶感受，同时给社会创造零碳排放，我认为不仅能够降低成本，而且可以带来社会效益，同时能够带来用户驾驶的乐趣，驾驶乐趣也是很重要的。 我们觉得针对新能源的下半场，终极目标一定是基于碳排放的解决方案。 以上是我跟大家做的汇报和分享，感谢！ 责任编辑：梁斌SF055koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:于学忠
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*ST和佳：收到股票终止上市决定。
如果从行业整体的视角来看，白酒板块的走跌其实不难解释。5月6日收盘，茅台、
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至于操作层面，今日建议短线择机短多美元指数，尽量寻找合适点位布局就好，只要市场不现幺蛾子，择机低多美元指数是没什么问题的，不过利润不能吃太多，只能考虑短线交易，因为真正刺激要素还未给出，还得耐心观察和等待…以供参考！
中期拍摄，AI可生成布景，换脸换声，或直接使用虚拟人替代真人演员。国内相关公司的虚拟拍摄系统集成了LED显示、动作捕捉、实时渲染等多项影视技术，可实现真实演员置身于虚拟场景中与虚拟角色、道具互动。
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作为次高端白酒，在白酒行业整体前景不明、公司人事大变化的背景下，山西汾酒能否延续此前的高增长，进而避免像
此外，他还担任着赛腾系公司的执行董事，比如苏州赛众的执行董事、总经理。
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“天选之子”董秘
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不少业内人士知道，上汽大众在电气化层面投入巨大，MEB工厂便是例证。但纯电动迄今除了特斯拉，尚无其他品牌能尝到盈利果实，对上汽大众来说，大量业务切换重心，不能不说也是燃油车业务萎缩的原因之一。
创维和我们算是同行了，他们这个公司到底怎么样我们多少还是了解的。由于体制的因素，我个人一直认为创维是中国彩电行业里最健康的企业了。
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其中，汽车混合信号芯片的应用场景就包括安全气囊点火驱动应用和桥接与预驱应用。
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如果再考虑到上汽大众在全国的布局，则第三个因素又呼之欲出：安亭基地和仪征基地之间的平衡与协助。
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而进行多平台布局，除了可以降低经营风险，另一大优势，就是可以俘获更多的流量。从5月31日的京东直播战绩来看，交个朋友显然已经迈出了成功的一步。此次直播带货中，交个朋友直播间成交单量累计达到13万单，值得一提的是，一套6.18折房产上架后，就立即被一名来自上海的女士以成交价205万元拍下，比原价低了120多万元。足以可见交个朋友在直播电商界的号召力和影响力。
本案中，8家当事人属于具有竞争关系的学平险承保机构，通过达成和实施垄断协议，排除、限制了当事人之间的竞争，破坏了巴南区学平险领域公平竞争的市场环境。
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2021年9月，钧达股份完成了收购捷泰科技51%股权，从而取得捷泰科技控制权，由此成功切入光伏赛道。2022年，捷泰科技实现电池片出货10.72GW，出货量同比增长88%；实现营业收入111.15亿元，同比增长约120%；净利润7.29亿元，同比增长约224%。钧达股份2022年扭亏为盈利，一季度业绩更是大增。一季报显示，钧达股份营收为39.67亿元，同比增长94.84%，净利润为3.54亿元，同比增长603.02%。
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基于公司定位及发展规划的需要、突出以宇航电子领域业务为核心的战略定位，更准确地反映公司的核心产业和战略发展方向，公司拟将公司全称变更为“珠海航宇微科技股份有限公司”，并同时变更证券简称为“航宇微”。
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