财经热点-"max488国产"-新手上路网上max488国产找驾车陪练靠谱吗?市场需求不小,行业管理却不规范

max488国产新手上路网上max488国产找驾车陪练靠谱吗?市场需求不小,行业管理却不规范

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新手上路网上max488国产找驾车陪练靠谱吗?市场需求不小,行业管理却不规范

  高利转贷罪是指以转贷牟利为目的,套取金融机构信贷资金高利转贷他人,违法所得数额较大的行为。近年来,该罪名频频出现在被查公职人员的通报中。他们通过这种方式,轻松“借钱生钱”。

  本报记者max488国产杨硕  想要重拾驾驶技能的“本本族”、刚出驾校不敢开车上路的“菜鸟族”、不熟练车况路况难免战战兢兢的新车主……在闲鱼等网络平台上,针对此类人群的陪驾服务链接越来越多。  新手上路时,找一个专业陪驾,不仅能够积累更多驾驶经验,而且能提高行车安全性。而陪驾服务既为缺乏自信的驾车新手提供了一次“回炉”的好机会,更在无形中带火了陪驾这一新职业。不过,长期以来,包括收费标准、陪驾流程及效果评价等陪驾服务一直未形成市场规范,也无“汽车陪练”这一职业的相关培训标准和资格证。此外,陪驾过程中如发生交通违法、交通事故等情况,如何划分法律责任也存在争议。  2011年首次领取驾照的陈炎(化名),2017年已经换过一本驾驶证了,然而过去这些年里她却很少有开车的经历。用当下时兴的说法,她就是不折不扣的“本本族”。  感受到今年各大汽车厂商不断加大的降价力度,陈炎决定购置一辆新能源汽车。从决定买车到要买什么车,陈炎都没有费什么脑筋,困难的是拿驾驶证十几年却没有太多“实战经验”,让她在开车上路这事上露了怯。  “我想过让朋友用自己的车教教我,但是后来觉得有点难为情,万一练车时有个擦碰啥的就很麻烦,另外还要耽误别人的时间。”陈炎向记者表示,决定买车后,自己第一时间考虑的就是先得练车。  机缘巧合。陈炎在一次逛闲鱼的时候,在首页刷到了“上海练车陪练”:“自带车找学员练车,保证学员安全,新手上路或拿了驾照很久没开车,上路胆小,想找回车感,又害怕剐蹭到爱车的都可以找我……”看了帖子的详细介绍后,陈炎很是动心。一番沟通之后,陈炎以120元一个小时的价格,最终下了4个小时订单。  “现在就是时间还没敲定,等我跟教练协商好就去上课,争取能很快上手。”陈炎充满信心地说。  其实,与陈炎有同样想法的人不在少数,很多网络平台上“陪驾”的咨询量正在不断攀升。  那么,开车找陪练究竟是什么体验?近日,记者通过闲鱼平台下单试了试。  在经过一番认真查询以后,记者发现闲鱼上的陪练价格参差不齐。既有50元一小时的价格,也有一小时开价超过一百元的情况,究竟如何定价似乎并无标准,全凭这些陪练自己定夺,时长则基本都是4小时起订。  “你加我微信吧,我拉你进我们的群。”记者在与一名写着全上海接送的陪练简单沟通以后,就被拉进了一个已经有150人的微信大群,在群里大家都是曾经有过学车经历或者前来咨询的,足见这一市场需求真不小。  该教练在群里更新了他的时间安排表,从该表来看,驾车陪练最早从8时开始,最晚21时结束。另外,从预约量来看,周一至周五的时间较为空闲,教练周末的安排则较为紧张。  “如果双休日练车,需要提前两周预约。”该教练告诉记者。  一番搜索后,记者最终锁定了一位陪驾师傅李先生,“我们有两种方式,一种是开你自己的车,另外一种是我们提供车。如果选择后面一种,你要告诉我是我来接你还是你来找我?我来接送的话,油费你付……”在记者下单以后,这名陪驾教练迅速与记者商议了一些具体的细节。  第二天,李教练开着车准时在约定地点接上记者,让记者坐上了驾驶座后,他全程坐在副驾驶座予以指导。  95后的李教练,除了做驾陪以外,还有几份兼职。“我平时也在驾校接单,那里的单对你们来说要贵一点,要200元一小时,驾校会抽成一半。我个人这里只收六十多元,还是比较划算的。”  记者注意到,李教练的车是一辆私家车,不同的是,副驾驶座位下方加装了一个刹车。“这一装置是我买车以后花500元装的,与正规驾校的教学车配置一致,可用于随时采取紧急制动,提升服务的安全性。”  “上车先调整座椅位置,再看一下左右两边的后视镜,然后起步要打灯,一切都要遵守交通法规。”李教练向记者介绍了挡位、油门、刹车和仪表等车辆装置,便嘱咐记者开动起来。令记者诧异的是,在沟通时,教练询问了记者的驾驶证拿证时间、是否有开车上路经验、平时出行路段的路况情况、待解决的驾驶问题有哪些,但并未实际检查记者的驾照持有情况。  两个小时的陪驾过程中,在李教练的指导规划下,记者先后开车途经闵行、长宁、青浦三个区的多条地面道路和高架。整个过程中训练了变道、转弯、掉头、靠边停车等操作。  随后,记者还先后来到一处商场停车场和地面停车场,在李教练的指导下进行倒车入库和侧方停车的练习。  费用方面,陪驾指导的费用加上油费和停车费用,记者一共花费了将近170元。  两小时的陪驾课程结束,记者将车停在车位后,李先生仍然认真指出记者在停车过程中的一些问题,并针对在行驶过程中出现的问题再次进行总结。  “我早上五点就出门了,你是我今天的第五个学员,估计要干到晚上一两点才能到家。”临走前,李先生告诉记者,自己也没想到在网上能接到这么多订单,他很看好陪驾市场的未来发展。“目前来看,大家对陪驾的需求挺高的。”  虽然陪驾的市场需求很高,然而记者了解到,这一行业目前也存在不少问题,亟待解决。  汽车陪驾并非新兴行业,十多年前上海就有一些驾校针对“本本族”推出陪驾业务。然而直至今日,陪驾行业仍未形成明确规范,从业者鱼龙混杂的状况也未得到根本改变。  有业内人士指出,目前,我国汽车陪练行业处于“无主管单位,无统一标准,无准入门槛”的“三无”状态。与驾校教练不同,国家目前还没有“汽车陪练”这一职业的相关培训标准和资格证,大多数提供陪练服务的人员仅持有驾照。  对于消费者而言,选择到已推出陪驾业务的驾校还好说,大多使用的是专门的教练车,也有专业的教练负责陪驾。但是如果选择到一些个体户,对方的带教能力根本无法令人放心。  除了教练的业务能力需要仔细甄别,购买陪驾服务的用户到底属于学员还是驾驶员还未厘清,陪驾服务涉及的法律责任归属存在争议。  “购买我服务的是这样的,如果是开你自己的车,那么遇到事故和违章你要自己承担,如果是用我的车,事故和违章的责任我会全部承担。但是,不是所有的陪驾教练都是这样的,还是有不少人会把全部责任都推给学员的。”在给记者做陪驾时,李教练曾这么告诉记者。  对于此类现象,有专业人士指出,《中华人民共和国道路交通安全法》对这类“陪驾学员”没有专门的身份认定。从交警部门的角度来看,驾驶人只分驾校学员和驾驶员,对于“陪驾车”发生交通事故,交警会根据事故的因果关系认定驾驶人的责任。涉及事故赔偿问题时,可先由保险公司或驾驶人承担,然后按照双方约定进行分割。如果没有约定,双方的责任和义务属于另一层法律关系,可通过双方协商或诉讼解决。(来源:新民晚报)

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编辑:吴立功

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  一位熟悉涿州水利的人士向《中国新闻周刊》提到,北京房山的镇江营村临近涿州,位于北拒马河上游,村里有一座年代久远的铁索吊桥横跨北拒马河,曾经历过1986年、1996年、1998年、2012年的洪水,吊桥岿然不动。但8月1日早上,洪水过境,当地人发现,这座桥已不见踪影。“涿州市多年没发过大洪水,大家对洪灾的意识是缺乏的,都心存侥幸。”上述熟悉涿州水利的人士说。。

  暴雨对海河流域的城市造成了一系列连锁极端灾害。上游的北京房山区、门头沟区等地山区暴发山洪,中下游的河北省涿州市等平原地区遭遇洪灾。8月5日,永定河廊坊段出现80米决口,下游的天津还在等待子牙新河的洪水入境。

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  最近,获悉菲方将对仁爱礁开展新一轮运补后,中方在多个层级、利用多种渠道向菲方提出交涉,要求菲方不得擅自派船只闯入仁爱礁,不得向“坐滩”军舰运送用于大规模维修加固的建筑物资。8月5日,菲律宾不顾中方一再劝阻和警告,仍执意派出2艘船只擅自闯入仁爱礁海域,违反《南海各方行为宣言》,企图向非法“坐滩”军舰运送用于维修加固的建筑物资。中国海警船依法予以拦阻,并采取了警示性执法措施,在多次喊话警告无效的情况下,为避免直接拦阻出现碰撞,使用水炮实施警示,现场操作专业、克制,无可非议。

  步印文化仓库也位于涿州,是第一批受到洪水影响的仓库。步印文化的自有图书仓库分为两个库房,总共约3400平米,存有图书280万本,预计此次损失7000万码洋。步印文化表示,针对重点品,他们急需寻找云仓衔接应急发货,并同时准备寻找新库房,做后续发货备选。

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  线上旅行社的蓝海广阔,除了国内业务,浪浪星球也在积极拓展境外旅游业务。于靖平向记者透露:“短期内我们可能会开拓一些免签国家,比如马尔代夫和摩洛哥。我们目前已经对接了一些摩洛哥人,等开拓了海外业务之后,会雇佣一些摩洛哥人做当地向导,而且会派人在各地驻扎,处理一些紧急情况。”但需要注意的是,这会不会触及非法带团或者相关法律的底线,还需要具体落实之后持续关注。

  按照国家水利部官网的解释:“利用堤防和河道泄洪,运用水库拦蓄洪水,如果仍不能够控制洪水,再适时启用蓄滞洪区,以分蓄超额洪水,削减洪峰,最大程度地减轻洪水灾害总体损失。”

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  政知君注意到,黑龙江本次降雨过程影响尚未结束,6号台风“卡努”极有可能北上影响黑龙江,再次引发局地强降雨,且松花江、牡丹江、拉林河等将于近日出现洪峰,龙凤山、磨盘山等水库仍超汛限水位,防汛救灾形势异常严峻。

  多位了解涿州市水利的受访者均指出,北拒马河上游没有水利工程,是导致涿州市多处被淹的一个重要原因。程晓陶提到,北拒马河上游没有水库拦蓄洪水,导致几条河流的洪峰集中在涿州市交汇,使河道难以承受。“河道行洪能力是有限的,大石河源短流急,如果北拒马河上游有水库拦截,让大石河的洪峰先过去,再把下一个洪峰放过来,就像汽车排队上高速一样,一天可以走很多车。但如今连高架的车也挤过来,就会造成交通堵塞。”程晓陶对《中国新闻周刊》说。

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  但同期,北京全市小学招生人数比上年小幅增加。尽管小学招生人数相对稳定,但出生人口减少大趋势下,幼儿园招生难现象已经开始出现,并会逐渐扩大和蔓延。传导到几年后,入学人数下降,也是大概率事件。

  这近300万元销售额代表了众多读者、网友的善心。图书出版行业受灾机构也已第一时间开始谋划复苏,争取早日从沉重打击中站起来。

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  很快有人打破了西城带给陈明的安全感。“过来人告诉你,西城已经回到从前,开始卷了。”收到众多反馈后,陈明更郁闷了:“我现在没办法确定孩子是不是属于前30%……老母亲的心,想让她快乐成长,又怕她跑慢了。”

  “中介一再告诉我,80万是相当大的降幅,再降的空间不大了。但我仔细了解了这套房的带看情况,7月份,贝壳只有一条带看反馈,市场这么冷淡,我们觉得还有落的空间,现在还不是最低点。”顾清显得颇有把握。

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  赖士葆说,“这样一来的话,美国真的要把台湾打造成军火库老百姓怎么放心?全民不就担心死了,你要堆一大堆弹药在这里,三不五时爆炸,台湾民众怎么受得了?也对民进党当局完全丧失信心。”

  [环球网报道 记者 徐嘉莅]台湾中时新闻网等台媒3日报道称,3日上午,台湾地区屏东县满州乡“中山科学研究院”九鹏导弹基地传出爆炸意外,总共造成4人受伤,其中一人烫伤面积高达95%,尚未脱离险境。

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  “我发给您的都是捡漏房源。”崔明明向记者前后展示了三套房源,其中一套位于月坛南街19号院,43㎡,南北通透的一室一厅,售价678万元。“同户型的房子之前卖709万元,今年9月还卖了一套不带电梯的,692万元。现在这个价格,如果只想落户,非常适合。”不出所料,这套单价15.58万元的“捡漏房”在挂牌两天后售出。

  “北京西城最严学区房政策(2020年7月31日后购房家庭,不再对应登记入学划片学校,全部以多校划片方式在学区或相邻学区内入学)实施满3年,热门学区部分房源直降百万。”这样的消息不断涌现,赚足了关注度。然而,看到这样的内容,深耕学区房的房产经纪人张波却“毫无波澜”。

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  “想观望,这是肯定的,谁也说不好最低点在哪里。不过,最近市场热起来了,交易量也有所回升,想趁低点进场,时间窗口不多了。”张波告诉《中国新闻周刊》。

  借助这个机会,4日16时至18时,黄平在淘宝“中图网书店”直播间开启了人生第一场直播。直播间并不大,设在巨大的书架前。在明亮的灯光下,黄平显得有些疲惫。

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  2018年5月,郑州市纪委监委收到河南省纪委监委移交的关于反映巩义市副市长杨红伟涉嫌违纪违法的问题线索,其中有群众反映杨红伟利用职权从银行获取大额资金进行转贷,以此牟取高额利息。

  一位熟悉涿州水利的人士向《中国新闻周刊》提到,北京房山的镇江营村临近涿州,位于北拒马河上游,村里有一座年代久远的铁索吊桥横跨北拒马河,曾经历过1986年、1996年、1998年、2012年的洪水,吊桥岿然不动。但8月1日早上,洪水过境,当地人发现,这座桥已不见踪影。“涿州市多年没发过大洪水,大家对洪灾的意识是缺乏的,都心存侥幸。”上述熟悉涿州水利的人士说。

发布于:韶山市