交vⅰde0seⅩ乱孩睡觉东风汽交vⅰde0seⅩ乱孩睡觉车集团杨彦鼎：中国汽车“新四化”
东风汽交vⅰde0seⅩ乱孩睡觉车集团杨彦鼎：中国汽车“新四化”
特朗普在声明的最后表示，必须立即结束乌克兰危机，并重新关注美国的切身利益。他还声称，在他的监督下，战争永远不会发生，他可以在24小时内促成俄乌之间的和谈。
2024年7月11-13日，2024中国汽车论坛在上海嘉定交vⅰde0seⅩ乱孩睡觉举办。 以下内容为现场演讲实录： 首先，非常荣幸能参加此次第六届全球汽车技术发展领袖峰会，也特别感谢中国汽车协会创造这次交流的机会，大家探讨的内容对整个汽车行业发展有很大帮助，各位专家交流思想，分享成果，对每个汽车企业未来的发展也都有很大的助力，非常感谢。 我首先分享一下我一点点感想，这十年我觉得是整个汽车行业高速发展的十年，我觉得非常有幸，一是我们能够见证汽车快速发展的十年，由于国家做出了新能源汽车发展必由之路的顶层设计，才让我们有这样的十年；二是很庆幸，本人包括在座的各位能参与其中，真正成为这十年过程当中的奋斗者。 这十年，我作为一位从事研发工作的汽车研发人，总体有两个感受： 第一，特别艰难的十年。这十年来对于研发人员来讲，为了产品能够快速高质量投放市场每天加班加点，我们的开发周期从36个月缩短到24个月，从24个月还要挑战16个月，我相信每一个参与产品开发的研发人员都经受了很大的挑战。 第二，这十年来，技术发展特别快。各个行业、各个领域都有快速的技术突破，当前汽车行业更是跨领域、跨专业的突破，要跟上这样的节奏，每天都要学习。我最早是负责底盘设计的，后来参与整车集成开发，现在也需要在智能化领域不断学习，不学习就会落后。 总体来讲，无论是产品开发还是技术研究领域都特别难。 第二个感受是特别幸运，能参与到这个新的汽车时代，在这个过程中，随着汽车行业的成长，企业能共同成长，我本人包括在座的各位都能跟随这个行业共同成长，我觉得特别幸运，这其实得益于中国汽车在新能源领域实现了换道超车，但同时我也在思考，我们在这次换道超车中取得了先机，那么面向未来，如何能够持续在换道超车中取得先机？ 我今天想从几个方面分享，中国汽车“新四化”，包括了电动化、智能化、低碳化和全球化，从研发角度来讲，我想更多从电动化、智能化、低碳化分享一下我的观点，同时简单报告一下东风的一些成果。 “精、深、特、细、好”我感受特别深，现在我们从系统层面，包括电驱动。电驱动做到现在这个程度了，还应该在哪些方面去做技术的突破和创新？实际上很多东西还要往深里做、往精里做。比如，电驱动之前从圆线电机到扁线电机，因为槽满率的提升，电机的效率大幅提升，电机大幅小型化，转子的技术让它实现了高速化，现在电机已经发展到技术上一个非常好的程度。未来还有什么样的技术呢？扁线电机绕组从8层做到10层，未来是不是不断叠层呢？比如最近也有用利兹线的方式，使得铜的利用率大幅提升，这样能进一步降低成本，提升性能；另外特斯拉通过电机转子包覆碳纤维，实现了更高的转速。这些方面我们是不是还有很多技术突破的方向？我觉得我们可以继续往精里做、往深里做、往细里做，才能实现更多的技术创新。 刚才竺延风总、丰田的专家都分享了混动技术相关观点，其实发动机热效率提升之后，混动专用发动机的实质就是如何让每一滴油发更多电，这背后实际上就是发动机的热效率如何提升，如何进一步在结构上设计优化，如何在有效的工况点做持续的改进提升，这都是我们发展的方向。 另外，电动化系统最终要反映在整车的集成优化上。比如线控技术和电动化的集成，未来整个汽车都是毫秒级的控制，我们要通过毫秒级的集成控制和系统深度融合大幅提升整车性能。刚才付会长讲到了东风猛士，我讲一个小例子。东风猛士917的开发过程中，我们针对用户冲沙场景开展专项标定，在起伏的沙丘冲沙经常会有飞跃冲坡的工况，在落地的瞬间，整个车轮就会飞转，这个飞转会对整个系统带来很大的影响，我们针对性开展了非常精细化的控制，通过控制实现性能的大幅提升。 后续在电动化领域还有很多精、深、细、好的工作去做，这是电动化。 智能化方面，刚才靳总的观点我也很赞同。我认为智能化的基础是电子电气架构，当前东风也在开展中央集成式的电子电气架构开发，将来也会在全集团内进行应用，它为未来整个智能化发展打下一个非常坚实的基础，在这个基础上才有端到端的智能驾驶，同时，我们也在车路云一体化上精耕细作。未来中国在智能化方面，单车智能和车路云一体化应该是融合发展，我觉得将来是中国汽车能够持续领先的优势。 低碳化层面刚才大家也有分享，我觉得更多要用到材料领域的研究，从全生命周期的碳排角度来讲，材料领域的创新应该有非常大的价值和意义，包括一体化压铸的出现，对整车工艺结构的优化，对于整车碳排的优化，包括现在在研究的燃料电池技术也是为了实现净零碳排放。在这些领域，我觉得都有很多创新，东风也会持续积极探索和实践。 最后我还想分享一下，中国要实现可持续换道超车，精准把握下个换道点并持续突破，还有一个体制机制的问题，我们有新兴的生产力，还要有新型的生产关系，同时要不断通过组织变革以及人才培养为行业发展赋能。 谢谢 责任编辑：梁斌SF055koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李秉贵
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北京市税务部门在高效落实“接诉即办”的基础上，把服务关口前移，实现“未诉先办、主动治理”，探索建立纳税人缴费人诉求“数据库”和分析模型，对企业和群众的高频、疑难诉求，从根源上分析问题、精准施策。针对诉求集中的互联网平台“未开发票”问题，北京市税务部门找准被诉对象，发现大部分诉求不是针对平台企业本身，而是针对平台上的商户的开票需求。为此，北京市税务部门加强与互联网平台企业的合作，推动平台企业上线便捷、易操作的发票开具功能。
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（作者系国务院发展研究中心市场经济研究所研究员、副研究员）
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为农村大学生提供更多就业机会和选择方向。广大农村大学生毕业后放弃了城市安逸的生活，毅然决定回去建设家乡，为脱贫攻坚取得全面胜利作出了巨大的贡献。事实证明，农村大学生更了解农村的情况，更易得到乡亲们的信任，拥有更好的学识和更宽的视野，他们能在广袤的农村土地上快速适应，大有作为。社会各界宜针对农村大学生的独特优势，为其提供更多发挥自身专长的可能，如为农村大学生提供更多家乡的工作岗位，为其回乡创业提供必要的资金和土地支持，鼓励部分企业针对业务需求设置农村大学生的岗位等。看似对农村大学生的照顾，实际是人才资源的优化配置，让真正热爱农村，渴望建设农村的大学生有所作为，大有可为。
7月12日，在广西三江侗族自治县文化馆，孩子们在弹唱琵琶歌。
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此外，男子4×100米接力决赛，由吴智强、谢震业、陈佳鹏、陈冠锋组成的中国男子接力队跑出38秒87获得第二名。东道主泰国队以38秒55的成绩夺冠并打破泰国国家纪录。
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眼下，2023届的高校毕业生已陆续离校。一些毕业生因为各种原因仍在择业路上，渴望得到社会的关怀。前不久，教育部要求教育系统要为离校未就业毕业生提供“不断线”的就业服务，做到三个“不断线”，即岗位推送不断线、就业服务不断线、重点帮扶不断线。这些务实举措为离校未就业毕业生提供了更多的可能。
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7月12日，一群遗鸥雏鸟在康巴诺尔国家湿地公园湖心岛觅食（无人机照片）。