头版新闻-"刚开始是拒绝的后来太舒服了"-新加坡海军访华拒绝评论美濒刚开始是拒绝的后来太舒服了海战斗舰进驻本国

新加坡海军访华拒绝评论美濒刚开始是拒绝的后来太舒服了海战斗舰进驻本国

虹口区人民法院认为，证人相关证言供述及调取的相关股权基金

　　4月1日，新加坡海军“坚韧”号刚开始是拒绝的后来太舒服了驶离上海国际客运中心码头（江山摄）　　4月1日，新加坡海军“坚韧”号登陆舰缓缓驶离上海国际客运中心码头，结束对上海为期六天的访问。这是“坚韧”号首次访问上海，也是新加坡海军军舰第五次访问上海。访问期间，《环球时报》记者登上“坚韧”号与它进行亲密接触——庞大而不简单的舰体外形、自动化极高的装备性能，让记者深感新加坡“小国大武装”的传统。　　“坚韧”号是新加坡海军最大的军舰，长141米，宽21米，高34米，满载排水量8500吨。《环球时报》记者沿着舷梯，爬上三层楼高的“坚韧”号后甲板。眼前这块甲板有两个足球场大，可以同时停放两架直升机。从这里，“坚韧”号作战指挥官林俊强带着《环球时报》记者开始参观之旅。林俊强戴着眼镜，仍保留有一股书生气，但他在舰上的地位仅次于舰长与副舰长，堪称“两人之下百人之上”。　　从船尾出发，先后穿过机库、通过数十道楼梯、又转了几道弯，记者很快就有些分不清方向了。在林俊强的指引下，记者踏进一道舷门，突然一个超大型的“洞库”出现在眼前。林俊强介绍说，这就是“坚韧”号完成任务最重要的部位——船坞。《环球时报》记者发现，船坞底舱分两部分，靠近尾部的地方凹下去近两米深。林俊强说，这两部分各长70米，能装下18辆坦克或4艘大型登陆艇。登陆作战时，船坞尾门打开，海水灌进船坞后部下沉部分，搭载的登陆艇就可漂浮起来，登陆官兵在船坞内登上登陆艇，然后从舰尾开出，能大幅加快作战节奏。　　从底舱一侧往上，记者来到“坚韧”号的心脏部位：作战指控中心。初看上去，这里就如同一间宽敞的游戏厅，十几台一体式控制台一字排开。指控中心大厅中央有两把突出的椅子。据介绍，其中一把是舰长专用，其他任何人都不得使用，以体现舰长的权威。而在宽敞明亮的驾驶室里，自动航行控制仪、电子地图、导航雷达等各种复杂系统通过微机集成到中部的控制台，所有信息都显得非常直观、简便，操作台后部的动力系统、通信系统、GPS定位系统等也都整合到位。林俊强告诉《环球时报》记者，这里的系统部分是引进的，也有一些是新加坡自行研制的。总体上看，这套系统的自动与可靠性能非常高，整个驾驶室只需两三个人操作。此外还设置有备份系统，如果主系统出现故障，备份系统马上能接手管理。为了让指挥员随时掌握舰艇航行的位置，新加坡海军还将GPS安装在Ipad上，这让记者感受到，新加坡凭借在信息、电子产业方面的进步，迅速将新科技物化为武器装备的战力。　　从驾驶室往前看，舰首有一门意大利研制的奥托·梅莱拉76毫米主炮。林俊强介绍说，舰上武备主要是西方国家生产的，例如机舱内还装有两架法国制造的“超美洲豹”直升机。林俊强介绍说，“坚韧”号同级四艘登陆舰均为新加坡自行研制，被外界誉为“四大金刚”，也被看作是新加坡海军的骄傲。问起为什么新加坡一个小小的国家，也需要建造如此庞大的军舰时，这名作战指挥官告诉记者，新加坡是一个城市国家，它扼守马六甲海峡要冲，战略地位非常重要，所以建设强大的海军是所有新加坡人的梦想。除了“坚韧”级登陆舰外，新加坡海军还装备有号称东南亚最先进的“可畏”级隐形护卫舰。在东南亚，新加坡海军的技术与规模都相当可观。近年来新加坡与美国走得越来越近，也引起周边不安。美国濒海战斗舰“自由”号正驶向新加坡实现它的首次海外部署。对此“坚韧”号舰长余俊威表示：“我正在访问中国港口，不便对此作出评论。”但他强调，新加坡与美国签署有相关备忘录，而且“我们与多国海军进行演练，并不仅仅是只与美国海军”。（向南）　　更多精彩内容请关注军事频道　　12345下一页