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  记者在临沧市镇康县感受到,此次地震震感强烈,当地高楼发生摇晃持续十余秒。镇康县有关部门介绍,目前暂无人员伤亡和财产损失报告。

  来女上自己动传媒在线观看源:北京商报  银保渠道“报行合一”推行近一年后,“成绩单”出炉!7月12日,金融监管总局人身险司司长罗艳君在媒体专访中表示,从“报行合一”执行效果看,全行业相关渠道平均佣金水平较之前降低30%。综合评估,强化“报行合一”要求将进一步规范市场秩序,长期利好行业高质量发展。  对于银保渠道,罗艳君表示,推动佣金结构差异化,为引导银行做好长期服务,鼓励保险公司分期支付佣金。对分期支付佣金的产品,佣金费用水平可以适度上浮。在全行业严格执行“报行合一”、严控手续费的背景下,监管透露银保渠道费用可适度上浮,有何深意?又将如何影响市场?  此前,部分保险公司为争取银行经营渠道,不断抬高手续费。随着银保渠道手续费率不断上行,保险公司的负债成本进一步推高,费差风险逐渐放大。  2023年8月至2024年5月,金融监管总局先后发布《关于规范银行代理渠道保险产品的通知》《关于银保产品管理有关事宜的通知》等一系列文件,共同构成“报行合一”政策,并逐步明确了具体监管规则。  7月12日,罗艳君介绍,从“报行合一”执行效果看,全行业相关渠道平均佣金水平较之前降低30%。综合评估,强化“报行合一”要求将进一步规范市场秩序,长期利好行业高质量发展。一方面可以推动佣金水平回归合理范围,促进行业降本增效;另一方面可以推动公司通过产品和服务打造核心竞争力,特别是中小公司将更多资源聚焦细分领域,更好地满足客户需求,提升服务能力。  业内专家告诉北京商报记者,监管力推“报行合一”,要求险企严控负债成本,也是为了行业的长久发展。长期来看,“报行合一”有助于从行业整体降低渠道费用,缩减费差损,促进人身保险高质量发展。  “报行合一”政策关系到保险公司精算假设、产品开发、费用使用等,要求点多面广。“报行不一”此前一直是行业顽疾。  在此背景下,“报行合一”工作是如何推进的?罗艳君介绍,一是细化备案要求。对银行代理销售的产品,要求公司在产品备案时,审慎合理地确定费用假设,明确总费用水平和费用结构等。二是推动佣金结构差异化。为引导银行做好长期服务,鼓励保险公司分期支付佣金。对分期支付佣金的产品,佣金费用水平可以适度上浮。三是从严把好准入关,对费用假设不科学、不审慎的产品不予备案。  对于下一步举措,罗艳君透露,将深化银行代理渠道改革。推动公司强化内控管理要求,健全费用约束机制,逐步实现费用精细化管理。探索建立与业务品质挂钩的长期激励机制,形成互利共赢长期可持续发展模式。密切跟踪银行代理渠道实施效果,健全完善相关制度,推动行业严格落实“报行合一”要求。  北京商报记者了解到,此前,监管提出过佣金费用分期支付的要求。去年8月,监管发文要求银保渠道严格执行“报行合一”政策时曾表示,鼓励各公司探索佣金费用的递延支付,通过与业务品质挂钩,实现销售激励的长期可持续性。而适度上浮佣金水平是首次被提出。首都经贸大学农村保险研究所副所长李文中表示,这个政策可以看作是对银保渠道“报行合一”政策的补充。首先,该政策有利于提高银行的积极性,特别是长期保险业务的积极性。并且,通过分期支付佣金,保险公司能够更好地控制佣金成本,引导银保业务长期稳健发展。同时,这也有利于鼓励银行关注银保业务的长期表现和服务质量。  实际上,自银保渠道“报行合一”实施后,银行面临中收下滑的困境。据平安证券银行团队统计,今年一季度,42家上市银行手续费及佣金净收入同比下滑10.3%,降幅同比扩大2.3个百分点。适当的佣金上浮,将如何影响银行中收和保险公司的银保渠道业务数量?李文中认为,该政策对银保渠道业务结构和业务规模都会有促进改善作用,但是对业务结构的影响会更强一些。  北京商报记者李秀梅  责任编辑:张文

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编辑:马宏宇

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  在暗访中,沈晓明多次提到要“有效盘活闲置资产”“深刻吸取教训”“最大限度减少损失”。洞庭湖博物馆获称“中国湖泊第一馆”,主体工程已于2018年12月验收,但由于经费缺口大等原因建设处于停工状态。11月27日,沈晓明在岳阳调研,不打招呼暗访了洞庭湖博物馆,要求针对博物馆建成后长期闲置的问题,深入研究可持续、有效益的运营机制,有效盘活公共资源。。

  江西新闻客户端(江西日报全媒体记者陈璋)12月5日,中奖彩民来到江西省福彩中心兑奖,并表示:“我就是那个快乐8大奖得主”。

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  深圳地铁集团2022年报显示,公司实现经营收入239.76亿元,同比增长46%,实现全成本口径核算下实现利润总额23.29亿元,净利润8.66亿元。其盈利秘诀就是娴熟运用了“轨道+物业”的TOD模式。

  2022年,京投控股的两家地铁公司票款收入达46.24亿元,除以约10亿人次的客流量,相当于平均每位乘客的票价为4.6元。但两家公司的人均运营成本却高出几倍,分别为12.54元(地铁运营公司)和33.20元(轨道交通运营管理公司),这意味着,每乘坐一次这两家公司运营的地铁线路,政府就要分别补贴约8元或29.6元。

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  政知道(微信ID:upolitics)注意到,在国务院部署之后,多地结合实际情况,在省级层面就根治欠薪问题进行了再动员、再部署。

  为什么在中国看到的极光大多是红色,而在北极圈内看到的是绿色?这主要是因为地表有一定弧度,使得地球本身会遮挡一部分远方的物体。如果观测点离极光太远,就只能看到高度更高的红色极光了。

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  流感属于丙类传染病,病毒变异率高,人群普遍易感,发病率也高。根据国家疾控局2018年印发的《流感样病例暴发疫情处置指南(2018年版)》规定,到达以下条件之一的班级可切换线上教学:

  中国经济网12月5日讯(记者 郭跃)12月1日,国家市场监督管理总局发布了6起乘用车召回公告,涉及丰田、雷克萨斯、东风、宝马、福特5品牌在内的共计1071551辆乘用车将被召回。其中,丰田发布了3起公告,将共召回超102万辆丰田和雷克萨斯品牌汽车,占召回总量的95.19%。

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  此外,11月24日下午,衡阳市委书记刘越高以“四不两直”的方式深入部分城区,暗访督查全国文明城市创建工作。11月29日,邵阳市委书记严华、娄底市委书记邹文辉分别以暗访和“四不两直”方式督导污染防治和环保工作。

  中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2022年度统计和分析报告》显示,去年共新增城轨交通运营线路长度达1080.63公里,北京、天津等20个城市均有新线或新段开通运营。其中,杭州新增174公里,排名全国第一。此外,深圳新增里程达136.11公里,重庆、福州等城市地铁增量也超过50公里。

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  新华社记者在芒市感受到明显震感。住在芒市傣族古镇附近的居民康女士告诉记者:“刚才床摇了一下,天花板的吊灯在摇晃。附近居民暂时没有跑出去。”

  相比之下,深铁集团2022年的地铁运营收入约为37亿元,较2021年减少近2亿元,仅占公司总营收的15.4%。深圳地铁当前盈利模式中,地铁运营业务持续亏损,投资收益及站城开发收益是弥补地铁运营亏损的主要手段。

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  不过,深圳TOD模式的成功存在一定特殊性,其土地资源较少,房价维持高位,但后续投资盈利能否继续维持当前的高回报、高增长存在不确定性。2022年,深铁集团在保持营收大幅增长的情况下,净利润缩水七成,仅有8.66亿元。叠加新开路线等因素导致的运营成本飙升,企业利润被大幅摊薄。

  11月24日,广西壮族自治区人社厅发布消息称,根据上述通知的工作部署,广西于2023年11月10日至2024年春节前,在全区范围内部署开展根治欠薪冬季专项行动,确保所有查实的欠薪案件在2024年春节前全部办结,让农民工及时足额拿到应得的工资报酬返乡过年。

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  归母净利润排名第一的北京地铁“落差”最大。北京基础设施投资公司(下称京投)控股北京两家地铁运营公司,其官网及财报显示,2022年,公司归母净利润达到21.82亿元,是32个城市中唯一利润超20亿元的城市地铁运营商。不过,北京地铁的“其他收益”也即政府补助,达到262.86亿元,两相减除后,北京地铁扣除补助净利润为-241.04亿元,成为了唯一亏损超百亿的城市地铁。北京一直都是地铁补贴和亏损较大的城市,2021年京投运营的北京地铁获得补贴214.66亿元,扣除补贴亏损190.12亿元。

  韩国现代经济研究院的报告认为,在吸引中国游客方面,日本、泰国与韩国是竞争关系,但韩国的竞争力在减弱。韩元在汇率方面的相对优势较低,叠加急剧上升的韩国物价,制约着海外游客的访韩需求。报告还认为,亲和性旅游基础设施不足、中国国内“嫌韩情绪”等因素,也导致中国人赴韩积极性降低。

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  要扎实开展根治欠薪冬季专项行动,全面摸排,精准掌握风险底数,及时发现和化解欠薪隐患。还要分类处置,优化畅通维权渠道,第一时间交办问题线索,集中高效处置。

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  [环球时报驻韩国特派记者 张悦 环球时报记者 丁雅栀]中国游客不爱去韩国了?近日,韩国现代经济研究院发布报告称,今年以来中国游客月均访韩数量为14.4万人次,“数量之低,甚至远不及因韩国本土部署‘萨德’反导系统而导致中韩关系陷入低谷的2017年至2019年。”

  11月30日,全国深化根治欠薪工作经验交流会暨冬季专项行动动员部署电视电话会议在京召开。国务委员、国务院就业促进和劳动保护工作领导小组组长谌贻琴出席会议并讲话。

发布于:交口县