环保动向-"国精产品一二三线"-反思阿里山小火车事国精产品一二三线故:让“蚁穴”少些再少些

国精产品一二三线反思阿里山小火车事国精产品一二三线故:让“蚁穴”少些再少些

国精产品一二三线反思阿里山小火车事国精产品一二三线故:让“蚁穴”少些再少些

反思阿里山小火车事国精产品一二三线故:让“蚁穴”少些再少些

今年是共建“一带一路”倡议提出10周年。10年来的发展实践表明,“一带一路”不仅是经济繁荣之路,也是绿色发展之路。党的二十大报告提出,“坚持绿色低碳,推动建设一个清洁美丽的世界”,为新形势下推进绿色“一带一路”建设指明了方向。推进共建“一带一路”绿色发展,对践行绿色发展理念,推进生态文明建设,积极应对气候变化,维护全球生态安全具有重要意义。绿色发展是“一带一路”高质量发展的重要方向,站在人类文明发展的战略高度,我们要凝聚各方共识,深入拓展绿色基础设施建设、绿色能源、绿色交通等重点领域合作,推进共建“一带一路”高质量发展,为构建人与自然生命共同体贡献力量。

  “五一”小长假前夕,噩耗从海峡对岸传来,阿里山小火车发生翻覆事故,造成大陆游客5人死国精产品一二三线亡,上百人受伤。  自2008年7月大陆居民赴台游成行以来,本应是“小概率事件”的意外频繁发生。  2009年4月,广东旅游团所乘游览车在台北被高空掉落的起重机吊臂砸中,造成3死3伤;  2010年1月,一名大陆游客在台湾花莲太鲁阁被落石砸中死亡;  2010年10月,台风豪雨导致台湾苏花公路塌方,20名大陆游客遇难;  一而再,再而三…… 人们不禁要问,台湾旅游安全怎么了?!  闹市的起重机吊臂、太鲁阁的落石、塌方的危路……这一回,“肇事者”据说是白蚁蛀空的树干。台湾有关部门日前初步勘验后认为,此次事故非人为疏忽和机械故障造成,而是阿里山森林铁路史上首次因林木枝条断裂造成的火车翻覆意外,白蚁真菌蛀空枝条导致其断裂,巡检人员从外观上难以判别“问题枝条”。  古训有云:千里之堤,溃于蚁穴——意指事故的发生从量变到质变的过程,小事的疏忽可能酿成大祸。阿里山小火车事故俨然是古训的现代版,从中可吸取的教训不言自明。倒下的树干砸中的是阿里山小火车,更是砸向台湾旅游业的又一记警钟。  连日来,台湾媒体炮声隆隆,连番责问台湾旅游主管部门:旅游业是台当局大力推动的产业,马英九提出了“5年内外来旅客破1000万人次”的目标,却一再发生游客死伤事故,实在令台湾旅游业蒙羞。如果连最基本的旅游安全也不能保障,谈何大力发展旅游业?!据统计,2010年有超过163万大陆游客赴台旅游,大陆已取代日本成为台湾第一大旅游客源地。今年下半年,大陆游客赴台“个人游”即将上路。面对日益增加的游客人数,台湾的旅游接待能力、相关基础设施是否匹配?由于地形和气候原因,台湾天灾频繁。先天不足,后天是否善尽了管理、维护之责,将旅游风险降至最低?具体到此次事故,阿里山小火车是否应该加挂、是否超载?巡检铁路旁林木的工作人员是否足够专业?森林火车的经营管理权是否存在问题?屡出事故的小火车是否应该退出历史舞台?太多问题需要检讨!  天灾人祸,防不胜防。面对指责和诘问,台湾有关部门可能会有“委屈”。不过,安全问题历来是“一票否决”,不容有失。飞行安全领域著名的“海恩法则”认为,任何严重事故都是有征兆的,每一起严重事故背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。“千里之堤,溃于蚁穴”也揭示了同样的道理。天灾或许不能彻底消除,所以更要绷紧安全这根弦,把工作做得细些、再细些,最大限度地降低天灾风险、最大限度地减少人为疏失、最大限度地消除安全隐患,让“蚁穴”少些再少些。用台湾民众的话说:为了不让大陆游客“不到台湾终身遗憾,到了台湾遗憾终身”,旅游主管部门要做的,永远都不嫌多。(王尧)

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编辑:罗元发

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3。

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“就咱俩?”记者问。

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本报北京电(王子秦)日前,专门为北京学生健康安全打造的“乐学保・北京学生专属保障计划”在北京发布。“乐学保”面向3―24周岁北京在校学生,不限北京户籍和医保。

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记者赶忙安抚:“咱别慌,看看他们怎么说。”

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城乡基层医疗卫生机构为首次诊断为或处于2型糖尿病、高脂血症、高血压初期的慢性病患者提供运动健身、饮食营养等非药物处方和戒烟、限酒、“三减(减油、减盐、减糖)”等建议,帮助其通过适量运动、健康饮食等方式控制肥胖等危险因素,恢复并保持健康状态。

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陈鹏调研发现,在江苏、上海、浙江等东部省市,家长和学生对各类贯通培养模式,尤其是中本贯通培养模式普遍认可度较高,如有些中考生分数远远超过当地四星级高中分数线,但仍会放弃普通高中,选择中本贯通项目。“相对而言,一些西部省份对此还在探索阶段,尚不能被家长、学生完全接受。但总体看来,这样的模式越来越受大家青睐。”

(作者系中国国际经济交流中心世界经济研究部研究员)

发布于:牡丹江爱民区