谷露映_体育新动_萝卜快跑火爆出圈,保险如何跟上节奏?专家:生产谷露映厂商应为事故担责

谷露映萝卜快跑火爆出圈,保险如何跟上节奏?专家:生产谷露映厂商应为事故担责

谷露映萝卜快跑火爆出圈,保险如何跟上节奏?专家:生产谷露映厂商应为事故担责

萝卜快跑火爆出圈,保险如何跟上节奏?专家:生产谷露映厂商应为事故担责

  不过,21日山东半岛“雪窝子”的雪可以说是终场前的“高潮”了。22日,降雪范围将会收缩,强度也会减弱。23日,随着冷空气影响结束,本轮降雪过程也会收尾。之后,伴随着气温回升,山东半岛将陆续放晴。

  7月16日金融一线消息,近期百度旗下自动驾驶出行平台萝卜快跑“加速出圈”,已在11个城市开放载谷露映人测试运营服务,并在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。同时,萝卜快跑此类自动驾驶汽车是否配备了相应的保险?出了事故如何理赔?这些也成为消费者关注的问题。  据了解,自动驾驶本质是计算机不同程度介入汽车驾驶,可分为L1到L5级不同的自动化级别,而萝卜快跑的自动驾驶级别达到了L4级。资深财险人士、瑞再中国原总裁陈东辉表示,对于L3及以上层级的无人驾驶,行业共识是由车的生产厂商承担事故责任。陈东辉坦言,“现在很多新能源车厂商目前都在推L2.9自动驾驶,就是不想担责任。”  陈东辉表示,在L3级之后,如果无人驾驶技术是可信和可靠的,再出现事故就基本上是和自动驾驶算法或者车的性能设计有关,生产厂商就难辞其咎。实际操作中,可以先由车的运营方(例如出租车公司、网约车平台、或者个体车主)购买保险,因为他们是无人驾驶出租车的获利方,出现事故之后由他们先赔付,之后他们可以再向车的生产厂商追偿,生产厂商还可以再向无人驾驶软件的供应商或者其他关键零部件的供应商(例如雷达、传感器等)进行追偿。而无人驾驶出租车的乘客也可以购买基于行程的乘客意外险,来加强对自身的保障。  陈东辉强调,无人驾驶出租车的事故率在技术逐渐成熟之后会降到极低的程度,车险作为一个ToC端的产品将会逐渐被人遗忘。  责任编辑:张文

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编辑:关仁

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  12月21日,备受瞩目的全国“冰冻周”已经过半,山东半岛的冷流降雪也进入了“白热化”。22日即将迎来冬至节气,未来天气将如何变化呢?。

  穿过操场嘈杂的人群,石福伟终于看见自己班上的学生。像一群雏鸟,一看到石福伟,孩子们迅速围了过来,石福伟挨个点名,询问每个学生是否受伤,查看他们穿没穿外套、鞋子,然后在班级群给家长报了平安。

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  按照旅行社规定,不管什么原因,机票已经订好,客人却无法出发,这是要扣客人的费用的。不过,这一回,孙宏伟决定一分也不扣,“我会全退给他,这几千块钱损失我来承担”。

  家里一切平安,韩福成却怎么都睡不着,持续刷新着手机里关于地震的新闻,“感觉自己除了给家里人情绪宽慰,其他什么事都做不了”。

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  赵倩在垣曲经营着一家面积不到200平米的超市,据她观察,停电头两天,购物者增多了。人们的购物清单上,总会有照明、取暖设备与面包、泡面一类的食物,以至于一些货品一度出现了小缺口,“能多卖个一两千块钱”。另一位超市老板则估计,停电前两天的营业额比往常多了三分之二。

  安亚鹏也对此印象深刻。“最开始充电就需要跑那种大超市、加油站,还有移动、联通的营业厅,而且人可多。”最初,缺乏经验的居民大都不会自带插线板,于是,一些公共充电点里,“一排可能就是半个小时都过去了”。

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  展望2024年,国金证券研报分析,倘若年初货币政策转向“宽松”(概率较大),“春季躁动”将会引导此轮反弹行情进入“主升浪”。

  6月12日深夜,中纪委网站发布消息,中央纪委国家监委第二监督检查室副主任、一级巡视员刘燃因严重违纪违法,受到开除党籍、开除公职处分,涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉。这也是刘燃首次官宣被查。

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  热食成了用电烹饪家庭的奢望。停电前三天,柴强家就一口热饭没吃上,一家只能泡面吃,“吃面吃得都恶心了”。柴强所在的乡镇饭店关门,外卖更是没人送。

  但他们也有自己的苦衷。赵倩在尝试用发电机启动冰箱时,把冰箱的压缩机烧坏了,“这就是好几千块钱”。她赶忙把损坏的冰箱推到寒冷的室外,但最上面一层的雪糕还是没保住,“都软了”。

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  中环寰慧(垣曲)节能热力有限公司担负着为垣曲县城约3万户居民供暖的任务。14日下午,应急电源保障车的支持下,公司供热锅炉重新点燃。但该热力公司的客服人员告诉南方周末记者,供热站里的循环泵与补水泵都需要用电,没有电,92个供热站就无法启用。

  风力的确影响电缆抢修人员作业。央视新闻称,垣曲输电线路220kv桐垣Ⅰ线抢险点的海拔超过1200米,气温达到零下20℃,置身其中15分钟感觉整个关节冻得发疼。电力工人在距离地面20米的高空紧急抢修,在风寒作用下,风力每增加两级,体感温度会降低6到8℃。抢修人员在高空作业,15分钟就会冻僵。因此抢修现场临时组成了15组高空作业人员,循环接力,昼夜不停。现场条件简陋,换下来的人只能在车上或者帐篷里稍作休息。

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  18岁的张玉海在积石山县大河家镇一所寄宿学校读高中,地震发生后,学校停课,他离校时没来得及拿课本。12月20日晚上,他和家人来到镇上的安置点,住在帐篷里。12月21日,周四上午,安置点可以上网了。老师通知说,星期五,学校将用手机上网课。

  国家电网山西省电力公司运城供电公司(简称运城供电公司)一位工作人员向南方周末记者回忆,他们在13日晚接到通知,冻雨导致电线应力过大,把中条山上高压输电铁塔给“拽倒了”。媒体15日从抢修现场发出的视频里,损坏的铁塔覆盖着冰雪,倾倒在进山的必经之路上。铁塔之下挖出来一个坑,如此车辆方能通行。

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  16日下午接到南方周末记者的电话时,一位家住铜矿峪的居民正赶着去邻居家做晚饭:邻居家用的是液化气。她把一日三顿削为两顿,早餐再去饭店对付一下,总算不用吃方便食品了。

  在遭遇降雪与寒潮的垣曲,近20万居民不得不同断电与极寒对抗。接下来的七十多个小时里,很少有人不为照明、取暖、做饭、烧热水、点外卖、给手机充电这样的“小事”感到窘迫。所幸,医院、餐厅、超市、大巴车、加油站……仍有人为维持这座县城的运转努力着。

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  经营一家加油站的刘羽辉记得,加油站在断电后,很快启动应急预案,启用了柴油发电机,安排了3个安全员,又配备了二氧化碳灭火器。13日晚上7:20,他在几十个微信群里通知,自己的加油站开放免费充电。

  在柳沟乡尕集春蕾小学,与魏玉玲和韩福成类似的家长不在少数。据学校教师董老师介绍,当地经济落后,收入渠道较少,很多人在外打工,学校里大约有六成学生是留守儿童。春蕾小学是当地的一所中心小学,辐射附近近10所小学,一些小学由于师资条件有限,只能办到四年级,春蕾小学便接收这些小学的高年级学生。

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  垣曲县中医院的应急供电车是14日下午来的,主要给院区恢复供暖。该院一位工作人员称,院内没有重病号,卧床的也很少,大部分病人都能活动自理。停电后,他们也用上了备用供电系统,但担心电压不稳,大型诊疗设备不敢多开,“怕给烧了,烧了损失也大”。

发布于:宾阳县