政治热议-"最终列车醉汉"-奥巴最终列车醉汉马改革监控或“白说” 技术政治障碍难克服

最终列车醉汉奥巴最终列车醉汉马改革监控或“白说” 技术政治障碍难克服

最终列车醉汉奥巴最终列车醉汉马改革监控或“白说” 技术政治障碍难克服

奥巴最终列车醉汉马改革监控或“白说” 技术政治障碍难克服

随着“司机之家”服务网络越织越密,如何提升整体服务品质?近日,交通运输部、全国总工会以改善货车司机停车休息环境、维护货车司机合法权益为目标,联合组织开展暖心服务“司机之家”推选宣传活动,拟公布推广一批布局合理、功能实用、经济实惠、安全便捷的暖心服务“司机之家”。中国海员建设工会负责同志介绍:“通过选树一批服务标杆,可以进一步引导‘司机之家’建设质量和服务水平整体提升,不断增强工会组织对货车司机的吸引力、凝聚力。”

  1月20日电 据美国媒体19日报道,美国总统奥巴马星期五(17日)就备受争议的大规模情报收集活动发表讲话,承诺结束对数百万美国人的电话记录搜最终列车醉汉集。但政府改革情报监控却面临几乎难以克服的技术、后勤和政治障碍。  那些障碍不仅没有现成的解决方案,也超出总统控制范围。  首先,挑战将来自电话公司的强硬抵抗,因为假如美国政府不搜集那些记录,它们不愿意得到长期保存客户数据期限的指令。那些公司也不具备国安局(NSA)的数据筛选能力,后者从中查找恐怖分子之间的联系。  政治挑战更严重。奥巴马说,他希望将数据移动到政府之外。他这一立场将遭到两方攻击:茶党和自由派民主党都希望政府结束搜集美国人的记录,而不仅仅是转移储存地点的问题;而包括参众两院情报委员会在内的重量级议员都抵抗这方面的实质性转变。  奥巴马要求司法部长霍尔德(Eric H. Holder Jr。)和国家情报局长克拉珀(James R. Clapper)在3月28日之前拿出计划。但美国政府许多人都认为2015年6月才是更为重要的日期:授权搜集情报的法律“爱国者法”届时到期,许多官员说几乎没有重新续期的可能性。  从某些方面来看,美国国安局的争议给奥巴马带来的挑战不亚于美军在古巴的关塔纳摩监狱。他花费了6年时间才理清关闭那一设施的问题,但他现在只有18个月找出维护国安局能力的方法。  在长达40分钟的演讲中,奥巴马大半篇幅都是在强调情报监控不容动摇。他从美国情报活动“盘古开天地”之时讲起,辩解说美国情报机构利用先进数据通信技术大规模收集信息是追踪潜在威胁的强大工具,但同时也不得不承认,情报机构具有滥用这些大规模数据的弊端。  奥巴马也宣布了一些对美国情报机构进行改革的具体措施,其中包括:就美国情报机构的国内外活动发布总统令,以加强行政机构对情报活动的监督。美国总统国家安全团队将每年就情报活动重点和“敏感目标”的相关决定进行审查。美国将就在项目和程序上加大情报活动透明度进行改革,以加强保护个人隐私。  关于最具争议的大规模收集民众电话信息的情报收集,奥巴马辩称,这一情报收集项目并不涉及电话内容或打电话人的名字,只是提供电话号码记录、通话时间及长度。美国将停止现存的大规模收集活动,创建一种虽不由政府储存这些数据,但又使得政府在必要时能够使用这些数据的新机制。  评论称,现在进入情报机构和国会要将原则转变为政策的新阶段。即使奥巴马“雄辩地”说明了需要在国家安全与个人隐私与公民自由间保持平衡,但他的许多改革缺乏具体措施,在如何落实上也含混不清,这令人沮丧。重新建立起公众的信任比仅仅讲出一些限制收集个人信息的好听言辞更有必要。  美国参议院和众议院情报委员会主管星期天(19日)纷纷表态,支持奥巴马在讲话中对国安局的支持。  众议院情报委员会主席罗格斯(Mike Rogers)说,最重要的胜利就是总统站起来说,那个项目没有被滥用。它不是邪恶的。它不是个流氓机构。它是合法又正确的。  参议院情报委员会主席范士丹(Dianne Feinstein)星期天和罗格斯一起出现在美国国家广播公司“会晤新闻界”(Meet the Press)节目。她说,奥巴马清楚表明,他要维护国安局的监控项目能力。她说,司法部长霍尔德要将电话记录存入私人机构而不是国安局,是个难以完成的任务。她说,除了2-3人之外,情报委员会绝大多数成员都赞成奥巴马要继续搜集数据的看法。

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编辑:吴克俭

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强化需求导向,打造货车司机旅途中温暖的“家”。在吉林,拓展“党建+司机之家”模式,充分发挥“司机之家”宣传阵地作用,向广大货车司机宣传便民惠民举措、政务服务项目,积极收集货车司机诉求,拓展服务功能、延伸服务链条;在浙江,“司机之家”除了提供停车、餐饮、休息等基本服务之外,还推出了应急救援、自动体外除颤器、公益药箱、健康监测等服务和设备;在辽宁,开展“司机之家”公开服务承诺活动,要求“司机之家”运营单位在显著位置设置监督公告栏,公开服务承诺、服务内容等信息,更好维护货车司机权益。。

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中国海员建设工会和交通运输部运输服务司就“司机之家”建设工作进行专题调研,在积极听取基层意见基础上,把“司机之家”的验收权限下放到省一级,把原有一年一次的“公布制”调整为动态管理的“备案制”,把符合标准的“司机之家”全部纳入服务体系,进一步织密服务网络。

如今,“司机之家”建设模式不断创新,服务内容日趋完备,品牌形象深入人心,有效解决了一批关乎货车司机切身利益的急难愁盼问题,改善了货车司机的工作休息环境,推动全社会进一步营造关心关爱货车司机的良好氛围。

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王小洪表示,大湄公河次区域禁毒合作机制建立30年来,各方共同推动机制健康发展,携手应对区域毒品问题,生动诠释了各方携手并进的深厚情谊和通力合作的庄严承诺。中方愿同各方一道,积极践行习近平主席提出的全球安全倡议,全面应对毒品挑战,坚决反对毒品“合法化”、禁毒问题“政治化”,坚决反对以毒品问题为由干涉别国事务、滥用单边制裁和“长臂管辖”,为推进毒品治理、保障人民健康福祉作出新的更大贡献。

新华社北京9月6日电第14届大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方部长级会议6日在京举行,国务委员、公安部部长王小洪出席并作主旨发言。

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会前,王小洪会见了来华参加会议的越南副总理陈流光等。

柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南、联合国毒品和犯罪问题办公室的代表团团长分别作了发言。会议审议通过了《次区域行动计划》(第十二版)、《北京宣言》和《中方关于大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方合力应对合成毒品问题的倡议》。会议宣布由缅甸于2025年主办第15届部长级会议。

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“各级工会要深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神,把关心关爱货车司机作为开展主题教育的具体举措,协调动员各方力量共同参与关爱行动,开展跨地域跨行业的普惠服务、困难帮扶、法律援助等工作。”全国总工会有关负责人表示,要以货车司机最关心、最期待的需求作为行动的出发点,进一步强化服务阵地建设、夯实基层组织基础、聚焦维权服务,切实帮助货车司机解决问题;进一步加强与各级道路交通管理部门的协同配合,做好政策衔接,强化长效机制,为货车司机提供更多的关心、更好的关爱、更优质的服务。

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调查研究走深走实,推动工会工作进一步完善。主题教育开展过程中,全国总工会大兴调查研究之风,围绕重点工作开展大走访、大调研,带动广大党员、干部深入一线,增强问题意识,了解掌握情况、研究分析问题、提出思路办法,使调研的过程成为解决问题、改进工作的过程。

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王小洪表示,大湄公河次区域禁毒合作机制建立30年来,各方共同推动机制健康发展,携手应对区域毒品问题,生动诠释了各方携手并进的深厚情谊和通力合作的庄严承诺。中方愿同各方一道,积极践行习近平主席提出的全球安全倡议,全面应对毒品挑战,坚决反对毒品“合法化”、禁毒问题“政治化”,坚决反对以毒品问题为由干涉别国事务、滥用单边制裁和“长臂管辖”,为推进毒品治理、保障人民健康福祉作出新的更大贡献。

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发布于:云阳县