八重神子强吻旅行者生孩子新手上路网上八重神子强吻旅行者生孩子找驾车陪练靠谱吗？市场需求不小，行业管理却不规范
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“这些规定是对幼儿园保育教育实践中存在的小学化倾向的有力回应。”湛中乐表示，针对学前教育实践中保教质量偏低等问题，草案从立法层面对学前教育活动予以规范，有利于确保、提高学前教育质量。
本报记者八重神子强吻旅行者生孩子杨硕 想要重拾驾驶技能的“本本族”、刚出驾校不敢开车上路的“菜鸟族”、不熟练车况路况难免战战兢兢的新车主……在闲鱼等网络平台上，针对此类人群的陪驾服务链接越来越多。 新手上路时，找一个专业陪驾，不仅能够积累更多驾驶经验，而且能提高行车安全性。而陪驾服务既为缺乏自信的驾车新手提供了一次“回炉”的好机会，更在无形中带火了陪驾这一新职业。不过，长期以来，包括收费标准、陪驾流程及效果评价等陪驾服务一直未形成市场规范，也无“汽车陪练”这一职业的相关培训标准和资格证。此外，陪驾过程中如发生交通违法、交通事故等情况，如何划分法律责任也存在争议。 2011年首次领取驾照的陈炎(化名)，2017年已经换过一本驾驶证了，然而过去这些年里她却很少有开车的经历。用当下时兴的说法，她就是不折不扣的“本本族”。 感受到今年各大汽车厂商不断加大的降价力度，陈炎决定购置一辆新能源汽车。从决定买车到要买什么车，陈炎都没有费什么脑筋，困难的是拿驾驶证十几年却没有太多“实战经验”，让她在开车上路这事上露了怯。 “我想过让朋友用自己的车教教我，但是后来觉得有点难为情，万一练车时有个擦碰啥的就很麻烦，另外还要耽误别人的时间。”陈炎向记者表示，决定买车后，自己第一时间考虑的就是先得练车。 机缘巧合。陈炎在一次逛闲鱼的时候，在首页刷到了“上海练车陪练”：“自带车找学员练车，保证学员安全，新手上路或拿了驾照很久没开车，上路胆小，想找回车感，又害怕剐蹭到爱车的都可以找我……”看了帖子的详细介绍后，陈炎很是动心。一番沟通之后，陈炎以120元一个小时的价格，最终下了4个小时订单。 “现在就是时间还没敲定，等我跟教练协商好就去上课，争取能很快上手。”陈炎充满信心地说。 其实，与陈炎有同样想法的人不在少数，很多网络平台上“陪驾”的咨询量正在不断攀升。 那么，开车找陪练究竟是什么体验？近日，记者通过闲鱼平台下单试了试。 在经过一番认真查询以后，记者发现闲鱼上的陪练价格参差不齐。既有50元一小时的价格，也有一小时开价超过一百元的情况，究竟如何定价似乎并无标准，全凭这些陪练自己定夺，时长则基本都是4小时起订。 “你加我微信吧，我拉你进我们的群。”记者在与一名写着全上海接送的陪练简单沟通以后，就被拉进了一个已经有150人的微信大群，在群里大家都是曾经有过学车经历或者前来咨询的，足见这一市场需求真不小。 该教练在群里更新了他的时间安排表，从该表来看，驾车陪练最早从8时开始，最晚21时结束。另外，从预约量来看，周一至周五的时间较为空闲，教练周末的安排则较为紧张。 “如果双休日练车，需要提前两周预约。”该教练告诉记者。 一番搜索后，记者最终锁定了一位陪驾师傅李先生，“我们有两种方式，一种是开你自己的车，另外一种是我们提供车。如果选择后面一种，你要告诉我是我来接你还是你来找我？我来接送的话，油费你付……”在记者下单以后，这名陪驾教练迅速与记者商议了一些具体的细节。 第二天，李教练开着车准时在约定地点接上记者，让记者坐上了驾驶座后，他全程坐在副驾驶座予以指导。 95后的李教练，除了做驾陪以外，还有几份兼职。“我平时也在驾校接单，那里的单对你们来说要贵一点，要200元一小时，驾校会抽成一半。我个人这里只收六十多元，还是比较划算的。” 记者注意到，李教练的车是一辆私家车，不同的是，副驾驶座位下方加装了一个刹车。“这一装置是我买车以后花500元装的，与正规驾校的教学车配置一致，可用于随时采取紧急制动，提升服务的安全性。” “上车先调整座椅位置，再看一下左右两边的后视镜，然后起步要打灯，一切都要遵守交通法规。”李教练向记者介绍了挡位、油门、刹车和仪表等车辆装置，便嘱咐记者开动起来。令记者诧异的是，在沟通时，教练询问了记者的驾驶证拿证时间、是否有开车上路经验、平时出行路段的路况情况、待解决的驾驶问题有哪些，但并未实际检查记者的驾照持有情况。 两个小时的陪驾过程中，在李教练的指导规划下，记者先后开车途经闵行、长宁、青浦三个区的多条地面道路和高架。整个过程中训练了变道、转弯、掉头、靠边停车等操作。 随后，记者还先后来到一处商场停车场和地面停车场，在李教练的指导下进行倒车入库和侧方停车的练习。 费用方面，陪驾指导的费用加上油费和停车费用，记者一共花费了将近170元。 两小时的陪驾课程结束，记者将车停在车位后，李先生仍然认真指出记者在停车过程中的一些问题，并针对在行驶过程中出现的问题再次进行总结。 “我早上五点就出门了，你是我今天的第五个学员，估计要干到晚上一两点才能到家。”临走前，李先生告诉记者，自己也没想到在网上能接到这么多订单，他很看好陪驾市场的未来发展。“目前来看，大家对陪驾的需求挺高的。” 虽然陪驾的市场需求很高，然而记者了解到，这一行业目前也存在不少问题，亟待解决。 汽车陪驾并非新兴行业，十多年前上海就有一些驾校针对“本本族”推出陪驾业务。然而直至今日，陪驾行业仍未形成明确规范，从业者鱼龙混杂的状况也未得到根本改变。 有业内人士指出，目前，我国汽车陪练行业处于“无主管单位，无统一标准，无准入门槛”的“三无”状态。与驾校教练不同，国家目前还没有“汽车陪练”这一职业的相关培训标准和资格证，大多数提供陪练服务的人员仅持有驾照。 对于消费者而言，选择到已推出陪驾业务的驾校还好说，大多使用的是专门的教练车，也有专业的教练负责陪驾。但是如果选择到一些个体户，对方的带教能力根本无法令人放心。 除了教练的业务能力需要仔细甄别，购买陪驾服务的用户到底属于学员还是驾驶员还未厘清，陪驾服务涉及的法律责任归属存在争议。 “购买我服务的是这样的，如果是开你自己的车，那么遇到事故和违章你要自己承担，如果是用我的车，事故和违章的责任我会全部承担。但是，不是所有的陪驾教练都是这样的，还是有不少人会把全部责任都推给学员的。”在给记者做陪驾时，李教练曾这么告诉记者。 对于此类现象，有专业人士指出，《中华人民共和国道路交通安全法》对这类“陪驾学员”没有专门的身份认定。从交警部门的角度来看，驾驶人只分驾校学员和驾驶员，对于“陪驾车”发生交通事故，交警会根据事故的因果关系认定驾驶人的责任。涉及事故赔偿问题时，可先由保险公司或驾驶人承担，然后按照双方约定进行分割。如果没有约定，双方的责任和义务属于另一层法律关系，可通过双方协商或诉讼解决。(来源：新民晚报)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:高尚德
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从自身条件看，汽车客运站服务供给的结构性矛盾更加突出。在高铁、私家车普及率较低时期，各地普遍建设了规模较大的汽车客运站，尤其在劳务输入输出重点省市，很大程度上满足了当时公众出行需要。但随着综合客运结构变化，当前等级汽车客运站已明显供大于需，且适应群众就近乘车需求的网点布局不够合理。以深圳为例，历史高峰期有48个汽车客运站，目前已整合为19个。
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本报北京8月30日电（记者严冰）记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，继新建贵阳至南宁高速铁路贵阳至荔波段8月8日开通运营后，南宁至荔波段将于8月31日开通运营。贵南高铁实现全线贯通运营，我国西南地区新增一条交通大动脉，黔桂两省区交通出行更加便捷，西南与华南地区联系将更加紧密。
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随着援助的医疗设备不断升级，受援医院的水平也大大提升。“以前我们血液科可能只能做一个血尿便常规、疟原虫涂片检查，现在可以进行血液生化、激素水平测定、疟原虫免疫反应测定等，原来的黑白超声也换成了彩色超声。”李俊升说。
“我们技术人员就一边施工一边摸索钻研，通过反复操作、维修、保养等，慢慢掌握了盾构施工的基本要领。”陈鹏说。
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30日晚，《武魂》少林武术专场演出在乌兰巴托上演。32名武僧演员轮番登台，先后表演少林集体镇山棍、童子功、象形拳、硬气功、八段锦等节目，展示中华传统武术的艺术魅力。
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曾多次呼吁推动俄乌和谈的意大利五星运动党主席、前总理朱塞佩・孔特近日撰文指出，西方利用乌克兰危机搞垮俄罗斯的图谋已经完全失败，不仅持续“挺乌制俄”没能击败俄军队和经济，而且孤立莫斯科的长期目标也“根本没有实现”。
当下，粤港澳大湾区互联互通持续推进，宜居宜业宜游的优质生活圈正在形成，协同发展迸发强劲合力。
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培养什么人、怎样培养人、为谁培养人是教育的根本问题，也是建设教育强国的核心课题。为党育人、为国育才，作为中国特色社会主义教育的应有之义，为建设中国特色社会主义教育强国明确了价值立场和根本目标。国之强，在人才；民之富，亦在人才。在全面建成社会主义现代化强国、实现全体人民共同富裕的历史进程中，教育强国建设具有不可替代的战略地位。建设教育强国，要致力于为社会主义现代化强国建设输送可堪大用、能担重任、德智体美劳全面发展的栋梁之材，要专注于培养在促进全体人民共同富裕中能干事创业、揭榜挂帅、以创富带共富的杞梓之才。党的二十大报告提出“教育、科技、人才是全面建设社会主义现代化国家的基础性、战略性支撑”的重大论断，进一步为新时代教育强国建设促进全体人民共同富裕锚定了价值立场、指明了前进方向。
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一面是餐饮消费的全面回暖，一面是旅游需求的集中释放。
新华社亚的斯亚贝巴8月30日电非盟委员会主席法基30日发表声明，强烈谴责“发生在加蓬的政变企图”。他指责该事件公然违反了非盟相关法律和政治文件，呼吁确保邦戈及其家人安全。
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新西兰国会副议长奥康纳向华人表示节日祝贺。他强调，一些当地华人很早就移民到新西兰，成为新西兰多元社区不可或缺的组成部分，为新西兰的发展作出重要贡献。
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建设中国特色社会主义教育强国，必须始终坚持党对教育事业的全面领导，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为根本指导，全面贯彻党的教育方针，坚持马克思主义指导地位，坚持社会主义办学方向，把党对教育事业的全面领导贯彻好、落实好。建设中国特色社会主义教育强国，必须始终坚持以人民为中心的发展思想，加大教育投入，着力解决教育发展不平衡不充分的问题，不断缩小教育的城乡、区域、校际、群体差距，努力让每个孩子都能享有公平而有质量的教育。建设中国特色社会主义教育强国，必须始终坚持系统观念推进教育改革，统筹推进育人方式、办学模式、管理体制、保障机制改革，坚决破除一切制约教育高质量发展的思想观念束缚和体制机制弊端，全面提高教育治理体系和治理能力现代化水平。建设中国特色社会主义教育强国，必须始终坚持将教师队伍建设作为基础工作，大力开展教师队伍的高素质专业化建设，不断提高教师的社会地位和职业归属感，加强教师的师德师风建设，统筹做好“引进来”和“走出去”的工作，有效利用世界一流教育资源和教师资源，为教育事业的发展提供坚实基础。建设中国特色社会主义教育强国，必须始终坚持把高质量发展作为各级各类教育的生命线，努力发展全民教育、终身教育，建设学习型社会，使教育同人民群众期待更加契合，在更高水平上满足人民群众对教育的需求，努力让14亿多人民享有更好更公平的教育，获得发展自身、奉献社会、造福人民的能力，为人民幸福生活打下更好更牢固的基础，从而促进全体人民实现共同富裕。
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