campbuddy大基基的长度广东“港货店”藏隐患 水货客变campbuddy大基基的长度招应对严打(图)

广东“港货店”藏隐患 水货客变campbuddy大基基的长度招应对严打(图)

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　　11月5日电 据香港《大公报》报道，“港货店”近年在珠三角兴起，但由于粤港澳近日严打水货客走私，而供货减少乃至供不应求。据珠海市campbuddy大基基的长度工商局对“港货店”的最新调研分析显示，目前该等店铺的商品来源一般通过代购、水货客多次往返携带，存在进货渠道不正规、假冒伪劣名牌货等消费安全隐患。　　广东省海防与打私办有关负责人表示，尽管近期粤港澳严打水货客，但对珠海、深圳等口岸监测显示，如今水货客团伙分工更为明确，水货客小头目负责派货、水货客负责装货和带货闯关均更紧凑高效，而走私团伙僱用水货客更为严谨，如选择外劳，或以情侣等身份进行“蚂蚁搬家”走私，近期更发现有人通过网络微博招收高资质水货客。而不少“港货店”店主及家庭成员或朋友都充当水货客，部分店主更是港澳居民，自行在港澳采购，设法带入境销售，为缉私工作带来较大难度。　　位于广州上社、标榜香港百货的“港来港去”分店，10多平米的店铺琳琅满目地布置着几百上千种商品，奶粉、日化、零食成为“镇店三宝”。店员告诉记者，目前在广州便有4家分店，其中奶粉较为热销，但对于记者要求提供产品进口等证件却含糊不清，只重复强调开店近4年未收过顾客的投诉。她还透露，近期由于供货紧缺，最好提早预订。　　业内人士预计，现时遍布广东的各类“港货店”多达数千家，特别是广州、深圳、珠海、东莞等地最为集中。珠海市工商局最新调研显示，广东毗邻港澳，每日大批水货客、对外输出劳工、个人游旅客通过多次往返以自用名义携带免税商品入境，为“港货店”提供长期货源。　　但因未有针对性地加强监管，不少“港货店”逐渐演变成走私商品或无合法来源商品上市销售的渠道，衍生一系列弊端，如很多“港货店”未申办相关商品销售证照，而商品主要来自水货客携带入境，未接受出入境检验检疫部门监管，导致不合格的境外产品易流入，甚至伪造产地、假冒注册商标等伪劣名牌货也混迹其中。

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编辑:吕显祖

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张卫民表示，相关部门应当规范引导商家依法生产销售合法合规的电动自行车和电动三、四轮车，有效杜绝诸如老年代步车等“非国标”车辆流入市场。同时，根据道路交通安全法，机动车和依法应当登记的非机动车，必须经公安机关交通管理部门登记后，方可上路行驶。尚未登记的机动车，需临时上路行驶的，应当取得临时通行牌证。。

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“大兴调查研究，就是因为当前改革发展稳定面临不少深层次矛盾，各种风险挑战、困难问题比以往更加严峻复杂，迫切需要通过调查研究把握事物的本质和规律，找到破解难题的办法和路径。”曹立说，调查研究是获取第一手资料、了解真问题的过程，“要想调查研究发挥应有的效果，就必须走出办公室、深入基层，杜绝形式主义。”

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《人民日报》（2023年08月14日09版）

数百年前，徐霞客走遍大半个中国，成为世界上对地质地貌进行科学考察的先驱。如今，我国科考工作者继续前行，“达人所之未达，探人所之未知”。此次新疆之行，我们感佩于那些扎根边疆数十年的“老科考”，更欣喜于见到科考队伍中众多青春的面庞。聊天时，这些90后、00后说起的不是苦和累，而是“感兴趣”“有意思”“研究空间大”“以后还想做”。

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调查研究本应是交流经验、取长补短的好方法，但有些干部放不下面子、拉不下架子，把虚心请教的调研变成了颐指气使的指导。一名曾在地方挂职的高校教授说：“有一次，上级单位针对某地方条例的修改开展调研，大家在座谈会上提出一些修改意见。结果，来调研的干部坐不住了，对提意见的人说：‘你们根本不懂，这块工作我搞了20多年，我最了解。’这话一说，大家都不敢提意见了，最后开成了表扬大会。”

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――编者

浅尝辄止的“蜻蜓点水”式调研、高高在上的“钦差”式调研、弄虚作假的“盆景”式调研、回避问题的“嫌贫爱富”式调研……这些形式主义的“调查研究”，看不到真实的社情民情、解决不了实际问题，只会让基层干部群众疲于应对，拉远干群关系。

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王宁

根据经营主体往年年报行为特征，浙江省市场监管局还建立分时段年报机制，推动经营主体逐渐形成定期年报习惯。同时强化对市场经营主体跟踪引导，在分时定制个性化提醒、点对点服务的基础上，通过晾晒通报、跟踪反馈和综合绩效评估等方式，持续滚动推进、集中攻坚，引导经营主体早报、快报、准确报。今年1―4月，浙江企业年报率从改革前的38.4%攀升至68.7%。

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7、8月份的新疆最是炎热，科考队员也最是忙碌。跟随第三次新疆综合科学考察一路西行，数千公里的行程中，我们见到了许多类似的野外科考点。在天山北坡，模拟耕地盐渍化状况，诊断土壤健康情况；在吐鲁番盆地，采集处理水样，计算评估地下水资源；在塔里木河流域，收集环境因子数据，探查生物种质资源……汗水和足迹串珠成线，为这片土地的经济社会发展以及生态环境建设提供科学依据。

整治非法生产和违规上路的代步工具，一方面要严抓源头监管，一方面要加强路面查禁。“建议相关部门尽快完善法律规范、技术标准，从国家层面出台相关政策，严厉打击非国标车辆违法生产和违规销售行为，为杜绝此类车辆违法上路创造条件。”应朝阳说。