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　　数据显示，2022年，北京地铁运营公司负责17条线路的运营，乘客人均运营成本为12.54元。京港地铁运营5条线路，乘客人均运营成本为20.64元。北京轨道公司运营3条线路，乘客人均运营成本最高，达到了33.20元。综合三家公司数据，北京地铁全网乘客的人均运营成本为14.32元，是平均票价的3倍多。

　　记者从北京市公园管理中心获悉，北京各大市属公园做78m成视频采用了高清4k画质吗爱豆百足准备，细化服务举措，扩大服务供给，迎接暑期游园旺季的到来。　　据了解，暑期颐和园、天坛、北海、景山等市属公园及中国园林博物馆将推出丰富多彩的系列文化活动，满足市民游客游园需求。荷花是中国传统名花，在北海、紫竹院等市属公园种植历史悠久，与亭台楼阁形成了历史名园的赏花意境。眼下，荷花开得渐入佳境，为炎炎夏日增添一份清爽。北海公园第28届荷花节，湖莲种植面积8000平方米，各类水生植物也被巧妙地融入到了荷展之中，花卉布置面积达到4500平方米。紫竹院公园第31届竹荷文化季开展科普讲堂、非遗体验、音乐会等现场活动，让市民游客领略公园竹深荷静、一园一品的文化魅力。此外，景山公园将举办盆景艺术联展，陆续展出京津冀三地特色盆景，及上海植物园、苏州拙政园为代表的南方盆景，多种形式展现特色非遗文化和优秀传统文化，传承展示中国园艺独特风格技艺。　　除了喧嚣的白天，公园“夜生活”同样精彩。为持续丰富暑期晚间游园活动，北海、香山及中国园林博物馆重点打造园林中的“夜游、夜探、夜宿”活动，呈现近距离、沉浸式的体验氛围。北海公园静心斋景区特色晚间文化活动《印·静心》以游园演绎、曲乐表演、文创展售等开启夜游京城园林之旅。香山公园在每周六，以科普观察的形式带领大、小朋友走进山林、聆听蝉鸣、观察昆虫，探寻丰富的物种。中国园林博物馆为中小学生开启“仲夏夜之梦”暑期夏令营，通过参与“园林奇遇记”创排科普演剧，在夜游园林时沉浸式体验“园居雅集”传统文化魅力，提升园林科学素养，了解人与自然和谐共生的美好愿景。　　据悉，各市属公园注重提升服务供给，开展防暑降温物品、商品的组织、储备和市场供应，满足游客需求。各公园及中国园林博物馆配备免费应急小药箱182处、AED点位31处，配全防暑药品7种190余件、降温冰贴等避暑物品12种，储备供应矿泉水、冷饮、冰棒雪糕等解暑食品饮料600余种。提高暑期游园精细化服务，为游客提供遮阳、免费饮用水、应急救援等服务措施，加强广播提示。各公园及中国园林博物馆在游客服务中心及商业网点等127处场所提供免费供应热水服务、开启空调供游客纳凉避暑。结合实际情况，在门区设置防晒伞，动物园在熊猫馆等区域安装遮阳棚2处，天坛在丹陛桥等暴晒的地方新增90米文化遮阳棚、路边增设临时路椅50把。各市属公园还根据游客量和游客分布，测算需求、精准扩容，垃圾桶、路椅路凳、果皮箱、卫生间等按实际需求增配。同时做好商业供给，确保平价商品充足供应。　　记者了解到，为满足旅游需求，方便游客安排出行计划，

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编辑:高尚德

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　　新华社记者在芒市感受到明显震感。住在芒市傣族古镇附近的居民康女士告诉记者：“刚才床摇了一下，天花板的吊灯在摇晃。附近居民暂时没有跑出去。”。

　　历史地震：根据中国地震台网速报目录，震中周边200公里内近5年来发生3级以上地震共17次，最大地震是2022年10月3日在河北石家庄市平山县发生的4.3级地震（距离本次震中143公里），历史地震分布如图。

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　　2022年，常州地铁杀出重围，扣除0.1亿元的其他收益，净利润为0.36亿元。属于二线城市的济南，2022年净利润增幅达191%，其最大推手也是“TOD模式”。早在济南第一条地铁还未开通时，济南轨道交通集团高层就曾对媒体表示，济南的轨道交通是朝着盈利的目标去奋斗的，力争地铁建设以及地铁运营不给政府欠下一堆债务。具体做法是“土地资源开发收益平衡地铁建设投入，物业开发和股权投资收益弥补运营亏损”。去年，济南市土地储备中心发布了《济南市TOD综合开发项目推介》，将再建21个TOD城市综合体。

　　由于水阔江深，长期以来，珠江口东西两岸城市的经贸往来只能通过广州中转，路线形成一个倒“V”字形，广州就是那个倒“V”的顶点。随着改革开放带来经济繁荣，两岸之间的人流、物流急剧增加，建设跨江跨海通道成为必然选择——倒“V”需要变成大“A”。

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　　收入来源单一，是不少城市地铁亏损的另一个重要因素。由于种种原因，北京地铁极少配有地下商业，地铁上盖商业的站点比例也非常低，往往出站后还要步行十几分钟才能抵达商圈。地铁票价是最主要的营收来源之一，但相对巨额成本来说，往往也是杯水车薪。

　　今年以来，多地地铁项目被叫停，再次引发人们对地铁建设与运营成本的关注。然而，放眼全球，90%的地铁线都在亏钱，对城市地铁运行效果的评判，也远不止能否盈利这一个指标。

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　　11月28日，沈晓明在益阳调研期间，不打招呼暗访了益阳高新区投资数亿元为企业定制的厂房，该厂房建成后存在未能实现正常运营及获取租金等收入的问题。

　　深圳“西协”发展的意愿，得到珠江西岸城市的积极响应。2020年，珠海市政府工作报告提出，将推动建设珠江口西岸高端产业聚集发展区，谋划建设“深珠合作示范区”。中山市也寻求在中山东部临深片区建设“深中跨江融合发展示范区”。鼓舞两地产生上述动议的重要前提，便是早在2015年获批、2016年底正式开建的深中通道。

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　　根据时代周报等媒体统计的32个城市地铁公司业绩表，扣除地方政府补贴后，仍有武汉、深圳、济南、上海、常州5个城市盈利。深圳排名第二，与“最赚钱”的武汉相差近10亿元。

　　杭州和北京则分别在节能上下功夫。今年4月起，杭州地铁公告，部分站点自动扶梯仅于工作日上下午开启。有网友调侃，“杭州地铁电梯率先实现了8小时工作制，还双休”。为节能减排，北京地铁6号线一期20座车站公共区更换了照明灯具。据估算，仅此一项改造，每年能节约520万度电，减少二氧化碳排放3141吨。

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纵观中国户籍制度的改革历程，总体来看，这道“闸门”随着经济体制的改革完善在不断放开。国内外实践和研究充分证明，深化户籍制度改革，促进人口在城乡、区域之间的自由流动，对于实现要素资源的优化配置、促进经济增长、构建公平和谐的社会具有重要的积极作用。户籍制度改革的最终目标是彻底打破城乡和区域分割的差异化户籍结构，建立全国统一的可以自由迁徙、没有利益差别的一元化户籍制度，真正实现自由彻底的人口流动。