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台铁普悠玛出轨事故5G天天奭多人运动入口在线网站赔偿金提高2成家属不接受

王卫东医疗组的组长，医学博士、博士研究生导师、云南省大肠癌专业委员会副主任委员杨之斌教授告诉澎湃新闻，按预想计划，该患者的肿瘤无法一次切干净，第一次在医院做了造瘘手术（即上述2021年10月16日的手术），经诊断后讨论，第二次处理原病灶即直肠癌，对患者进行高质量高难度的保肛手术，等患者恢复良好后再继续处理肝脏转移的病灶，但是该患者肿瘤较大、又是晚期，手术结构复杂、解剖困难，在手术过程中出现意外致大出血。“这个病人的手术确实不好做。”

　　1月25日电据台湾《联合报》报道，台铁普悠玛出轨事故将满百日，台湾交通部门2019年1月24日举办第四次协调会，这是交通部门负责人林佳龙上任后首度与家属会面。林佳龙主动提高赔偿金2成，但家属并未接受，针对台铁是否承认事故为“重大过失”，双方也未达成共识。　　资料图：列车出轨翻覆事故现场。　　据报道，2019年1月24日下午，10多名家属在“立委”黄国昌、刘棹豪陪同下出席，会议长达3个半小时，台湾交通部门负责人林佳龙、政务次长王国材、台铁局长张政源等人出席。台铁局原本建议，赔偿金比照“大里事故”950万元(新台币，下同)加上物价调整13%，共计1075万元，但家属不满，认为普悠玛事故为台当局“重大过失”，不应比照大里事故。林佳龙主动提出应考虑事件重蹈覆辙，建议再加两成并加上丧葬费为1320万元，但家属并未接受。　　家属主张，从1991年造桥站事故判读ATS故障，2006年耗资39亿购买ATP，2007年启用，同年却因司机赶点关闭ATP而发生大里事故，台铁明知关闭ATP“会致人于死”，却放任普悠玛6年未装远程监控，认为普悠玛号“只有人为疏失，没有设备疏失”，要求台湾交通部门、台铁局承认普悠玛事故为“重大过失”。　　林佳龙表示，是否为重大过失涉及责任认定。对此，家属一度无法接受并批评“我们家人坐上车有错吗？你的表现让我们觉得在上法律课。”王国材指出，由于法律上若犯重大过失可由公务员赔偿，目前有10名公务员被告，是否有过失仍必须等司法程序。　　此外，家属无法接受台湾交通部门作出的处分，认为将台铁三位前局长记过，对已退休、转职的前局长不痛不痒，要求主动移送台湾监察机构。黄国昌点名“范植谷现在凭什么当董事长？周永晖凭什么当观光局长？”两人至今没有出来道歉。不过台湾交通部门并未直接允诺送台湾监察机构，最后以“家属要求”列入会议结论。　　家属还认为，事发后台湾交通部门、台湾“铁道局”、台铁多次对外说明不正确信息，要求公开道歉。王国材主动道歉表示，确实在过程中台铁局曾提供错误讯息，包括负责人回答不正确、数据不正确等，有时来自基层提供数据有差距，让负责人对外发言不正确。但家属认为应再召开记者会或公开道歉。

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编辑:王海

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从照片上可以看到，该演习涉及的美军预备物资储备主要就集中在中国周边——韩国、日本本岛和冲绳、关岛、新加坡、夏威夷等地。或者更直白地说，这张照片显示美军已经把与大规模作战相关的军用物资储备到中国周边的多个基地群，以至于在澳大利亚举行3万人参加的大规模演习时，美军的东亚基地群就能供应足够的物资，而不用从本土或关岛等地运输。