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　　法国国营铁路公司19日宣宏翔小蓝视频GY2023布，将于4月初推出廉价高铁，以低价位招揽新乘客。　　法国国营铁路公司计划为该项目投入四组双层列车。新列车将不再区分等级，同时取消餐车，以增加20%的旅客座位。不过，考虑到乘客坐车的舒适度，座位大小保持不变，座位下可放置一件行李，如果乘客携带超过一件行李，则需另付费。此外，为了达到多拉快跑的目的，廉价高速列车行驶速度将比传统高铁快。　　根据该公司的计划，廉价高铁今后将全部从二级车站发出，正如廉价航空公司为了降低成本，放弃使用巴黎主要机场而选择稍偏远的机场一样，铁路公司不会在巴黎市内火车站提供此项优惠服务。　　法国国营铁路公司宣布，廉价高铁每年将向乘客提供100万张低于25欧元(约合208元人民币)的车票，车票价格可浮动，但是，车票售出不退，而且此交易只能在网上完成。　　法国国营铁路公司推出廉价高铁的目的在于招徕新乘客，主要是吸引年轻人和以家庭为单位的旅行者。该公司希望，此项目推出后，可以使部分游客放弃由巴黎驾车前往东南部地区的计划，改乘火车前往目的地。(记者梁霓霓李霏)

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编辑:李四光

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在这一背景下，ETF市场却逆势升温，不少资金借道ETF涌入A股市场。Choice数据显示，截至6月30日，除了今年成立的新基金外，全市场ETF产品上半年的份额合计增加了2469.64亿份，若以区间成交均价粗略计算，约有1807亿元资金入场。

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第一，需求在哪里？我们之前习惯于从发达国家角度去分析中国产品的需求。但现在，我们看到发达国家，要不就是在筑“小院高墙”、“去全球化”，要不就是像欧洲这类型经济体在推动其自身的产业复兴。所以未来发达国家的市场，也许它的增量贡献开始会有边际的放缓。但是另外一方面，我们发现中国在过去几年所推动的一带一路，地域上包括中东、中亚、东欧等新兴市场，逐渐地开始成为我们新的外需增长点。在过去一段时间，我们已经开始看到这一迹象，中国对发达国家出口的占比是下降的，而对于新兴市场出口的占比是上升的。