47147大但人文艺术欣赏日本少子高龄化成47147大但人文艺术欣赏“国难” 民众担心民族将消亡
日本少子高龄化成47147大但人文艺术欣赏“国难” 民众担心民族将消亡
有分析称，作为山东国有资本投资公司，山东高速集团从最初单纯依赖高速公路通行费收入，后来逐步转型，业务拓展到工程建设、金融资管、路衍产业、新能源、新材料、绿色化工等领域，的确离不开资本并购思路。
(声明：此文版权属《国际先驱导报》，任何媒47147大但人文艺术欣赏体若需转载，务必经该报许可。) 一些地方小城，城市里冷冷清清，居民多为老人，商店和餐馆也鲜有顾客。如今这样的场景经常出现在日本的小城市和农村。 所谓少子高龄化，是指出生率不断下降，而老人总数不断增加的现象。这已发展成日本社会的严峻课题，不断媒体报道经久不息，甚至被日本少子化问题担当相森雅子称为“国难”。 动作缓慢的老人逐渐增多 日本农业平均从业人口年龄已超过65岁，一些地方农田因缺乏劳动力而放弃，森林也因无人养护而荒废。 人口过少，50%以上是65岁以上老人，婚丧嫁娶、传统民俗等社会活动都难以维持的村落，被冠以“限界村落”(限界地方政府)的称呼。2000年，只有高知县长冈郡大丰町属于“限界地方政府”，随后，群马县南牧村、福岛县金山町也被算进来。2010年，限界地方政府达到11个，到2030年将增加到144个。 国土交通省2008年8月公布调查显示，全国775个市町村存在人口过少的“过疏地区”，这些市町村的6.23万个村落中，65岁以上老年人占半数以上的村落达12.7%，难以维持村落功能的为4.7%，10年内有可能消失的423个，总归会消失的2220个。 实际上，东京这样的大城市，也存在老龄化问题。2004年7月的《人口动态统计》显示，东京在全国总和生育率(该国或地区的妇女育龄期间，每个妇女平均的生育子女数)低于1，日本全国20～39岁女性中，有约30%生活在东京都和周边三县，但生育率很低，显示“下一代的再生产失败了”。 《国际先驱导报》记者驻地附近的两家区立小学已经关闭，合并到另一家区立中学，建立新的小学到初中的一贯制学校。由华侨创办的中国通讯社营业部长姜德春指出，“几年前便感到在东京去超市或乘电车，周围动作缓慢的老人逐渐增多，事实上，日本政府的统计也证明了这一点。” 未婚晚婚导致晚育不育 由于战争时期推迟生育，战后20世纪40年代后半期，日本出现婴儿潮，但进入上世纪50年代后，希望生育的子女开始减少，加之1948年流产合法化，总和生育率开始下降。60年代到70年代前半期，由于经济高速增长，出现第二个婴儿潮，但1973年达到顶峰后，总和生育率就再没有恢复到2.1(国际社会公认平均每对夫妇需有2.1个孩子才能实现人口的自然更替)。 与此同时，1970年，日本65岁以上的老年人就超过7%，达到联合国提出的老龄化社会的标准，2011年，这个数字已增至23.3%。 日本1997年就已经进入少子化社会。2005年，总和生育率降至1.26，是1947年以来统计史上最低水平，总人口随之开始减少。根据厚生劳动者的统计，2010年，日本每3名劳动力供养1名老人，到了2055年，1名成年人将要供养1名老人。 如此来势凶猛的少子化，究其原因，主要是未婚晚婚导致晚育不育。日中创职协会会长久永英一指出，以前，日本女性不工作，因此不结婚就无法生活，但现在很多女性自己有工作，不必依赖男人也就不着急结婚。 日本内阁府2005年调查显示，还有56.3%的日本人不愿生孩子是育子和教育花费太高。2005年的《国民生活白皮书》，一个孩子的养育费用在1300万日元(100日元约合5.86元人民币)左右。义务教育结束以后，高中、大学、研究生院的学费对父母来说负担很重。 12下一页koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:孙顺达
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2001年5月，孙亮调任山东省高速公路有限责任公司，先后出任董事、副总经理等。2005年，公司名称变更为山东省高速公路集团有限公司，同年10月，他出任董事、总经理、党委副书记。2008年1月，公司名称变更为山东高速集团有限公司。。
有分析称，作为山东国有资本投资公司，山东高速集团从最初单纯依赖高速公路通行费收入，后来逐步转型，业务拓展到工程建设、金融资管、路衍产业、新能源、新材料、绿色化工等领域，的确离不开资本并购思路。
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这次会议还披露，2017年山东高速集团营业收入668亿元、利润总额66亿元、归属于母公司净利润27.7亿元，同比分别增长13.2%、25.6%、65.9%，高速集团实现资产规模逼近6000亿元，继续保持省管企业和全国同行业第一位。
有分析称，作为山东国有资本投资公司，山东高速集团从最初单纯依赖高速公路通行费收入，后来逐步转型，业务拓展到工程建设、金融资管、路衍产业、新能源、新材料、绿色化工等领域，的确离不开资本并购思路。
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他说，上世纪90年代的时候“借鸡取蛋用蛋还鸡”的路子可以行得通，但是到了市场化运作后，很难办成，所以干脆就靠资本运作做到“既不要借鸡也不要还蛋”。后来，孙亮还提出了“路换钱、钱建路、路挣钱、钱滚钱”的资本运营发展思路。
长期以来，山东高速公路里程曾多年保持全国第一，山东也是全国第一个高速公路里程突破1000公里、3000公里的省份。但后来发展缓慢，同时“为了罚款，超速抓拍点过多”“断崖式限速”等负面新闻屡见报端。
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有山东当地媒体人称，孙亮很少谈及他在山东高速集团之前的事迹，即便接受采访，也多是着眼于整个集团的战略规划，个人信息少之又少。因此，他职业生涯之前的求学经历，其在汽车运输公司、省交通厅的工作往事，都鲜为人知。
2009年7月，孙亮任山东高速集团董事长、党委书记，后又相继兼任山东高速股份有限公司董事长、山东铁路建设投资有限公司董事长等职务。
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孙亮被外界认为是资本运作高手。他提出，通过资本运作快速做大做强企业，经常引用诺贝尔经济学奖获得者斯蒂格利茨的话——“纵观世界企业发展史，那些大企业无一不是通过兼并收购发展起来的”。
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2018年7月，山东有当地媒体报道称，在过去几年中，山东高速集团构建了包括威海商业银行、泰山财险、山东高速基金公司等在内的大金融板块。
孙亮酷爱体育运动，特别是爱打乒乓球。2014年9月，“徐工杯”第三届全国公路职工乒乓球大赛在济南开幕，孙亮披挂上阵。当时媒体报道称：“在上午的公仆邀请赛中，山东高速集团代表队选手孙亮冷静应战。”
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有媒体称，直接引发孙亮被查的导火索是地产。叶晓宁说，入股恒大后，山东省有关部门将山东高速集团与恒大集团的合作列为重点关注事项，进行了多次审计。
值得注意的是，孙亮被查的前一天，山东交通系统还有另一官员被查。8月15日，据山东省纪委监委网站通报，济南市城乡交通运输局原党组书记、局长贾玉良被查。
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值得注意的是，孙亮被查的前一天，山东交通系统还有另一官员被查。8月15日，据山东省纪委监委网站通报，济南市城乡交通运输局原党组书记、局长贾玉良被查。
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2001年5月，孙亮调任山东省高速公路有限责任公司，先后出任董事、副总经理等。2005年，公司名称变更为山东省高速公路集团有限公司，同年10月，他出任董事、总经理、党委副书记。2008年1月，公司名称变更为山东高速集团有限公司。
对于两任领导对待金融业的态度，当时山东当地媒体在刊发的一篇报道中引述国资系统内部人士所言，称“高速集团这几年来的金融化布局，某种程度上说，脱离了主业，一些领导对这种发展方向并不满意”。
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山东省国资委主任张斌曾表示，自2019年开始，山东对28家省属企业主业做了规划，同时制订了非主业清理退出三年行动计划。对于符合山东八大发展战略、十强产业等要做强做大，亏损的、落后的、偏离主业的即使赚钱也要退出。
有媒体称，直接引发孙亮被查的导火索是地产。叶晓宁说，入股恒大后，山东省有关部门将山东高速集团与恒大集团的合作列为重点关注事项，进行了多次审计。