黑料传送门TTTZZZ07DU美海军拟2018年每艘黑料传送门TTTZZZ07DU航母搭载46架无人战机(图)
美海军拟2018年每艘黑料传送门TTTZZZ07DU航母搭载46架无人战机(图)
用党的创新理论武装头脑,旨在更好指导实践、推动工作。全国总工会把主题教育成效转化为担当作为、干事创业的实际行动,联合交通运输主管部门持续在物流园区、高速公路服务区、加油(气)站等场所深化“司机之家”建设工作,努力把惠民生的事办实、暖民心的事办细、顺民意的事办好。
美国海军X-47B舰载无黑料传送门TTTZZZ07DU人机 为了验证航空母舰搭载使用高性能无人作战飞机的技术可行性,美国海军从2007年8月开始启动为期6年的“无人作战飞机系统验证”(UCAS-D)项目,对无人作战飞机在航空母舰上操作使用所涉及的舰上自主起降、机舰适配性和自主空中加油等关键技术进行验证测试。UCAS-D项目的主管机构是美国海军航空系统司令部(NAVAIR),由诺斯罗普·格鲁门公司负责技术开发,使用的空中测试平台是后者研制的X-47B舰载无人作战飞机验证机(目前共有两架,分别编号为AV-1和AV-2)。 试验进程总体顺利 从近年来的情况来看,UCAS-D项目尽管也曾出现过一些技术问题,如X-47B的拦阻钩设计曾被发现存在缺陷,导致项目进度比预定计划有所延期,但总体上讲其进展仍相当顺利。继2012年底,X-47B验证机成功完成首次陆上弹射起飞试验和首次海上测试之后,UCAS-D项目在2013年5~7月期间再次取得一系列重大技术突破,X-47B相继成功完成了首次陆上拦阻降落、首次舰上弹射起飞、首次海上触舰复飞试验和首次海上拦阻降落试验,并创造了美国乃至世界航空史上的多项纪录。 在UCAS-D项目所涉及的各项技术中,航母自主起降技术是无人作战飞机系统技术验证的核心,直接关系到无人作战飞机能否装备航母。近年来,美国海军使用两架X-47B验证机(编号分别为AV-1和AV-2)在马里兰州帕克图辛河海军航空站、新泽西州莱克赫斯特海军航空站等地进行了一系列陆上弹射器和拦阻索评估试验、航母控制空域陆上作业试验和无人机弹射起飞/拦阻降落试验。 2011年7月2日,美国海军使用一架配备了X-47B飞行控制软件的F/A-18D双座舰载战斗机作为替代机进行模拟试飞,并安全降落在“艾森豪威尔”号航空母舰(CVN-69)甲板上。2012年11~12月间,美国海军与诺斯罗普·格鲁门公司合作,成功地在帕克图辛河海军航空站(NAS Patuxent River)完成了X-47B的首次陆上弹射起飞试验(由AV-1号担负),并在“杜鲁门”号核动力航空母舰(CVN-75)上进行了首次海上测试(即甲板操作试验,由AV-2号担负)。 1234下一页 标签:拦阻 美国 航空站 无人机 一系列koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张志远
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强化需求导向,打造货车司机旅途中温暖的“家”。在吉林,拓展“党建+司机之家”模式,充分发挥“司机之家”宣传阵地作用,向广大货车司机宣传便民惠民举措、政务服务项目,积极收集货车司机诉求,拓展服务功能、延伸服务链条;在浙江,“司机之家”除了提供停车、餐饮、休息等基本服务之外,还推出了应急救援、自动体外除颤器、公益药箱、健康监测等服务和设备;在辽宁,开展“司机之家”公开服务承诺活动,要求“司机之家”运营单位在显著位置设置监督公告栏,公开服务承诺、服务内容等信息,更好维护货车司机权益。。
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“各级工会要深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神,把关心关爱货车司机作为开展主题教育的具体举措,协调动员各方力量共同参与关爱行动,开展跨地域跨行业的普惠服务、困难帮扶、法律援助等工作。”全国总工会有关负责人表示,要以货车司机最关心、最期待的需求作为行动的出发点,进一步强化服务阵地建设、夯实基层组织基础、聚焦维权服务,切实帮助货车司机解决问题;进一步加强与各级道路交通管理部门的协同配合,做好政策衔接,强化长效机制,为货车司机提供更多的关心、更好的关爱、更优质的服务。
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“我们结合货车司机停车休息的实际需求,聚焦运输起止点、中转点、休整点,为他们提供经济实惠、安全实用的停车、休息、就餐、洗浴、洗衣等服务,让货车司机能够‘吃口热饭、喝口热水、洗个热水澡、停个放心车’。”中国海员建设工会负责同志介绍,当前全国已验收运营“司机之家”1335个,第三方评估货车司机综合满意度达92.5%。
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“您给‘司机之家’服务打几分?有哪些需要工会帮助解决的难题?”全国总工会党组主要负责同志带队到中国石化北京顺义航润加油站“司机之家”调研,与司机师傅交谈,详细询问所想所盼。
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如今,“司机之家”建设模式不断创新,服务内容日趋完备,品牌形象深入人心,有效解决了一批关乎货车司机切身利益的急难愁盼问题,改善了货车司机的工作休息环境,推动全社会进一步营造关心关爱货车司机的良好氛围。