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在金乡零碳智慧服务区,可实现100%绿电供应。光伏车棚、垂直轴风机、屋面光伏等设施上汇集的能源,通过光储直柔一体化系统,可以合理分配到服务区各负荷点,实现服务区自发自用、余电上网。据统计,该服务区日均发电量为2050千瓦时。

  1月12日电 据外媒报道,当地时间11日,德国联邦内政部在柏林通报,依据联邦移民及难民啊⋯啊⋯啊⋯快⋯高潮了69事务局(Bamf)的初步统计,2016年在德登记的新难民数量约为28万。内政部长德迈齐埃指出,新难民数量不到前一年总数的三分之一。  报道称,2015年,难民危机处于迄今最高峰时,约有89万庇护申请人进入德国。  德迈齐埃认为,去年前往的主要原因是俗称的巴尔干路线被封以及欧盟与土耳其签署了双边难民公约。  德迈齐埃指出,这样,2016年头3个月依然还很高的新难民数量随后得以大幅降低,若除去年初的高峰因素,则去年全年进入德国的难民人数约在20万上下。  据悉,德国基社盟要求每年收容新难民以20万为限,总理默克尔予以拒绝。

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编辑:赵大华

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山东枣菏(枣庄―菏泽)高速上,车辆往来穿梭。驱车行至金乡零碳智慧服务区,只见高速边坡上布满了光伏面板,再往里走,垂直轴风机随风转动,充电桩区域内,新能源车正在补充“能量”。。

服务范围延伸,功能搭建也在不断完善。

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距离堰头村不远的大港头镇,也是古堰画乡景区的组成部分之一。上世纪90年代,不少大港头人从事木材加工产业,粗放发展让农村环境遭到了破坏。当地从整治环境入手,大港头的乡村面貌为之一变。

去年2月以来,福建自贸试验区厦门片区管委会(以下简称“厦门自贸片区管委会”)联合厦门海关等多家单位,针对外贸全流程作业,梳理企业通关堵点,开展数字口岸平台建设,让进出口货物“跑”起来。通过边建设边试点边服务,厦门数字口岸平台于去年10月起上线,截至目前,已上线功能167项。今年上半年,厦门口岸进出口整体通关时间同比分别压缩9.76%、29.08%。

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同样是上午9点,厦门自贸片区管委会6层会议室内讨论热烈,数字口岸工作专班每周二的调度会正在举行。深入码头、堆场一线,工作专班持续开展调查研究,定期汇总项目进展,分头分任务推进。

起初,听说要“交出”数据,不少码头负责人的心里都“咯噔”一下。“生产数据直接交出去会不会有风险?”前期调研中,王李强和团队一连走访了好几家码头,收到的都是相同的答复。

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取货时间不断缩短,归功于厦门对进出口作业流程的持续优化。

在聚焦通关主流程提速的同时,厦门数字口岸平台针对前期收集的外贸企业痛点,延伸服务范围。针对原产地证书领取的“最后一公里”,数字口岸平台打通海关与EMS快递业务对接,开通“原产地证书自助寄递”功能。

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“平台正在攻克的是软件部分第三期,主要任务就是完善用户侧功能的搭建。”王李强手指一旁的数字口岸平台系统大屏。屏幕上,数字飞速变化。在各方联通之下,闸口的每一次抬杆,每一艘船靠岸,每一个查验流程的完成,最终化为数据汇入平台。基于这些数据,数字口岸平台将最终实现进出口所有环节的可视化。目前,这一功能搭建还在持续推进。

企业、村集体、农户多方共赢

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“平台正在攻克的是软件部分第三期,主要任务就是完善用户侧功能的搭建。”王李强手指一旁的数字口岸平台系统大屏。屏幕上,数字飞速变化。在各方联通之下,闸口的每一次抬杆,每一艘船靠岸,每一个查验流程的完成,最终化为数据汇入平台。基于这些数据,数字口岸平台将最终实现进出口所有环节的可视化。目前,这一功能搭建还在持续推进。

破旧古村成功转型

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山东枣菏(枣庄―菏泽)高速上,车辆往来穿梭。驱车行至金乡零碳智慧服务区,只见高速边坡上布满了光伏面板,再往里走,垂直轴风机随风转动,充电桩区域内,新能源车正在补充“能量”。

取货时间不断缩短,归功于厦门对进出口作业流程的持续优化。

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“尽管前期准备长达半年,实现难度依然超乎想象。”王李强说,数字化建设,数据互联互通是基础。对于码头、堆场、报关行等相关企业,数据是其运营的关键,如何打通多角色多链条数据?

“原产地证书是企业出口货物的重要凭证,大部分已能自助签章打印,但一些国家不接受‘电子证书’,需要海关关员手写签章,产销旺季人手紧张,公司离国际航运中心又远,取件不方便。”刘潞麾介绍。

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多年来,堰头村推动实施“千万工程”,改路、改水、改厕、改房、亮化,拆除简易灰棚等200余处。村居面貌发生了质变,村民习惯发生了转变,堰头村不但成功从破旧古村转型,还成为中国美丽休闲乡村、全国生态文化村、浙江省美丽乡村特色精品村。

今年4月,厦门海关联合厦门自贸片区管委会,打通海关与码头数据,在海关查验环节推出“智能云分流”功能,在数字口岸平台上线。“现在只要提前报关,进口货物到港的同时即可收到查验指令,实现卸船分流,出口货物实现进闸分流,都无需到堆场转运,极大缩短了通关时间。”厦门海关所属东渡海关关长黄顺光说。蔡荣元手机上的小程序,清晰记录了刚刚的通关流程——船舶靠港,收到无需查验指令,提离港区。

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“交通行业与可再生能源具有广阔的融合发展空间,既有利于进一步发展可再生能源,又有利于推动交通能源低碳转型,为实现碳达峰、碳中和目标作出贡献。”国家能源局新能源和可再生能源司副司长王大鹏表示。

企业、村集体、农户多方共赢

发布于:莱西市