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6月15日(周四),A股上涨,成交额微幅放大至1.07万亿元,连续第二个交易日站上万亿元大关。截至收盘,上证综指涨0.74%至3252.98点,深综指涨1.18%,创业板综指涨1.7%,科创50指数跌0.14%。

  IT之家7月11日消息,上汽名爵发布了新一代名爵HS,该车在古德伍德速度节上首发亮相。全新第二代名爵HS拥有更犀利的造型、幼儿hiphop张婉莹仙踪网更宽敞的座舱以及动力更强的插电式混合动力系统。  虽然名爵官方没有明确表示,但可以看出全新HS实际上是基于已经在中国上市的第三代荣威RX5打造而来。从共享的车身钣金轮廓和玻璃窗设计,以及相同的灯组造型都可以看出这一点。不过,名爵HS通过独特的前保险杠、进气格栅和更运动化的进气口实现了自身差异化。  新车型的长度为4655-4670毫米,宽度为1890毫米,在尺寸方面介于丰田RAV4和本田CR-V之间。轴距为2765毫米,相比上一代增加了45毫米。  名爵表示,全新HS的座舱空间更加宽敞,可容纳五名乘客,行李箱容积为507升。车内配备了双12.3英寸显示屏,以及位于中央控制台的新型“太空舱式换挡杆”。  新车标配无线充电面板、8扬声器音响系统、360度全景摄像头以及MGPilotADAS驾驶员辅助系统。  在动力系统方面,名爵HS仍然提供燃油版和插电式混合动力版两种选择,不过后者得到了显著升级。燃油版车型依旧搭载1.5T发动机,动力输出相比老款有一点提升,最大功率为170马力,峰值扭矩为275N・m,这款车的0-100km/h的加速成绩为9.4秒。传动系统匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。插混版车型搭载一套由1.5T发动机和电机组成的混动系统,其中发动机最大功率144马力,电动机最大功率209马力,搭载24.7千瓦时的电池组,纯电续航为121km,这款车的0-100km/h的加速成绩为6.8秒。  全新名爵HS燃油版起售价为24995英镑(IT之家备注:当前约23.4万元人民币),插电式混合动力版起售价为31495英镑(当前约29.4万元人民币)。目前新车已经在英国开放预订,首批交付预计将于7月底开始。  广告声明:文内含有的对外跳转链接(包括不限于超链接、二维码、口令等形式),用于传递更多信息,节省甄选时间,结果仅供参考,IT之家所有文章均包含本声明。

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编辑:何光宗

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周四资金集中涌入低位超跌的新能源、券商,但高位的人工智能如CPO等热炒的概念都冲高回落,后市大盘能否继续上攻,需要看这些低位品种的持续性。目前来看,这些低位品种的中长期趋势还谈不上反转,所以先当反弹来看待,持续性方面暂不宜期待过高。

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从周四的市场表现来看,沪深两市双双上扬,券商股午后带领沪指完成反包,深成指则在新能源类股带领下拉出中阳线。表面上看,市场有向上变盘之意,因为上证指数之前的震荡就是弱势,要摆脱弱势格局,就需要回踩确认破局才行。目前而言,并不满足条件,因此不能说大盘修成正果了。

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想要参与的投资者不宜情绪化追高,耐心等其震荡回踩并再度出现右侧信号,彼时再进场或具更高的胜率。

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周四A股市场要消化大量信息,故成交额不会小。第一个需要消化的信息是隔夜美联储利率会议,第二个要消化的信息是周四上午公布的许多重榜5月我国经济指标,第三个是MLF利率走向情况。

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特别需要说一下大金融,周四下午护盘明显,以券商股为代表,但强度有欠缺,板块内没有涨停股出现。如果后期券商板块要带领大盘放量上攻,则板块内至少要有不少于3只个股涨停,那么才有可能吸引增量资金入场,并扮演“行情发动机”的角色。否则,如果“一日游”的话,就要小心成为行情的“搅屎棍”,因为类似情况在券商板块出现过多次,所以券商股的持续性及强度在后市行情中比较关键。从板块走势来说,需要突破最近的箱体震荡然后回踩确认才会比较好。

经济指标虽然不利,但对A股的压制暂时不会太明显,其原因是本周稍早的逆回购利率下降,其实已暗示周四的这份经济指标可能偏弱,故市场应该早就有心理准备,何况偏弱的经济指标肯定会使经济扶持政策更容易出台。

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国际市场当前普遍心态是忧虑美国或将衰退,所以就不太相信美联储最终真如其展现的那般鹰派,市场仍然相信美联储只会再加息一次,也许会在7月。整体而言,因美元表现不强,故美联储及外盘的情况对A股可能小有支撑。

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虽然两市主要指数都走出光头中阳线(上证指数突破了近期的震荡箱体上沿),预示着可能还有进一步冲高的动能,不排除主板指数会冲一下上方的60日均线。但冲60日均线的时候需要注意成交量,因为这条线附近有比较重的压力,市场必须有效放量才能承接抛压,而以周四沪市的量能水平,显然不够。所以,如果周五冲上去但没带量的话,要防范冲高回落。相反,则是强的结构。

当前机器人成本在10万美元左右,马斯克预期远景将降本至2万美元左右。国产供应链在电机、减速器、滚柱丝杠、传感器等环节均积累了丰富的生产经验,引进国产供应链有望进一步降低核心零部件的价格,对机器人板块构成利好刺激。

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整体来说,虽然上证指数周四收出光头阳线,有形成底部结构的意愿,但只是略突破的结构,不能算强势。按照强度来说,大盘要想回踩确认成功,得拉出涨幅超过1%的阳线才好,否则极容易出现突破失败。另外,两市成交方面差点意思,只是略有放量,并不算有效放量。后市要看能否有效补量才能确认底部结构,所以,在维持做多的同时,需要保持一份冷静,仍然要设置好防守线。(张道达)

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新能源权重股全线爆发,其中

发布于:灵川县