696969大但人文艺术鲸鲨696969大但人文艺术鲸鲨郭台铭遭双杀! 小米砍单, 苹果订单转向比亚迪, 富士康印度厂告急
696969大但人文艺术鲸鲨郭台铭遭双杀! 小米砍单, 苹果订单转向比亚迪, 富士康印度厂告急
新能源汽车的增幅在整个汽车产业中一枝独秀。但事实上,目前在新能源汽车领域,整车生产企业中仅有特斯拉和比亚迪两家处于赚钱状态;动力电池领域的盈利状况也并不乐观。乘联会秘书长崔东树在接受中国新闻周刊采访时也表示,目前我国新能源汽车已经实现了弯道超车,但仍有短板要补。“锂、钴、镍等资源短缺,下游企业利润偏低的现状也需要改善。”
再遭重击,大手笔押注印度的郭台铭,还撑得住吗? 前几天印媒刚刚报道,由于大客户小米砍单70%,富士康在印度的子公司Bharat FIH正准备关闭工厂,就连董事长和联合创始人都纷纷跑路。 结果一波未平一波又起,苹果也整出幺蛾子了: 有知名博主爆料称,iPhone16系列的组装重心仍将位于中国,至于什么转移到印度、越南,完全是无稽之谈。 且更重要的是,苹果甚至还将大量订单从富士康转给了比亚迪,悄无声息之间,比亚迪似乎正在成为新一代iPhone的“代工之王”。 指望苹果吃饭的富士康听到这个消息,可能天都塌了。 苹果小米纷纷砍单,富士康这是作了什么孽?大笔投资三哥,郭台铭的印度工厂还开得下去吗? 今天我们就来谈谈这些问题,码字不易,欢迎点赞,转发,收藏。 “双杀” 先来说说这次砍单70%的小米。 富士康在印度的这家子公司,是专门生产安卓手机的,手里共有两家工厂,其中一家专门用来给小米代工,这家工厂始建于2015年,业务相当稳定。 一直到了去年,变故发生了: 三哥以私自转移外汇为由,冻结了小米48亿人民币,之后更是发布文件,要求中国企业在印度销售的产品必须本土化,就连组装业务都得交给印度本土企业。 无奈之下,小米只能甩掉富士康,找上了印度本土的一家电子制造商——迪克森科技,作为新的合作伙伴。 可小米开启新生活,却惨了富士康。 这家富士康在印度的子公司,瞬间陷入经营危机,连董事长都连夜卷铺盖卷走人,形势严峻可见一斑。 而最残酷的是,这还没完,富士康最大的“金主”——苹果,也送上了一记背刺。 大家可能还有印象,去年iPhone15发售的时候,不少人买到手之后,第一时间就要辨别机器的生产地,生怕买到“三哥造”。 今年情况估计会好很多了: 根据知名博主“定焦数码”爆料,iPhone16代工大部分还是在国内,而且苹果还把不少订单从富士康转给了比亚迪。 换句话说,不光小米在砍单,另一家大客户苹果生怕郭台铭还不够难,直接来了招“双杀”。 为什么是比亚迪? 或许有人不理解: 比亚迪不是家车企吗?什么时候跟苹果拉上关系了,还搞起了手机代工? 不得不说,迪子的业务范围确实野,可能会超出不少人的想象。 除了生产新能源汽车之外,比亚迪还是全球排名第6的手机代工厂,没错,哪怕放眼全世界,比亚迪也能排得上名次。 事实上,早在2002年,比亚迪最初做的就是手机代工业务,客户也都是诺基亚、索尼等等,这些我们耳熟能详的大品牌。 去年8月份的时候,比亚迪更是斥巨资22亿美元,约合人民币158亿,收购了EMS代工厂捷普的部分业务,进一步切入“果链”。 等到今年3月份,苹果上海静安店开业,CEO库克前来站台,当时比亚迪电子又以苹果供应商的身份,展示了智能制造技术以及为苹果生产的零部件和产品,甚至库克还和王传福一起参观了比亚迪的展台。 如今再看看,比亚迪的一举一动是不是都有了深意? 对忙着产业链管理多元化的苹果而言,比亚迪出现无异于瞌睡了送枕头,分流富士康的订单本就是必然。 只不过,这次恰逢小米印度砍单富士康70%,无形中为富士康带来了成倍伤害,富士康实惨。 投资印度,诸事不顺 话说回来,自打富士康投资印度以来,可谓是“诸事不顺”,这家代工领域的“无冕之王”,正一步步走下神坛。 一方面,富士康在三哥身上花了不少银子,效果却不尽如人意。 这些年来,富士康在印度投资的工厂问题频发,什么火灾、抗议、暴乱,比现在的阿根廷还热闹。 而且尴尬的是,即便富士康已经对印度押下重注,但三哥却似乎对富士康没那么友好: 去年发布文件,要求小米把组装业务交给印度本土企业,摆明了就是要扶持印度本土的代工厂,跟富士康打擂台。 试想一下,以后印度代工企业崛起,三哥一声令下,再对苹果使出对待小米同样的招数,富士康在印度还有活路吗? 另一方面,虽然富士康对苹果算是死心塌地,但可惜的是,“我本将心向明月,奈何明月照沟渠”。 站在苹果的角度,这些年来一大工作重心,就是扶持富士康的直接竞争对手,实现产业链管理多元化,不止是这次的比亚迪,包括和硕、立讯精密等等,都从富士康手里分走了大量的苹果订单。 这样的大环境下,富士康却依旧跟着苹果一条路走到黑,认准三哥疯狂砸钱投资建厂,不怕都打了水漂吗? 现在的郭台铭,是时候考虑未来的退路了。 写在最后: 跟随苹果的脚步,富士康大举投资印度,最后却换来一次又一次的受伤。 事实证明。三哥“跨国公司坟场”绝对名不虚传,“代工王者”又怎样?照样让你上天无路,入地无门,按在地上随意摩擦。 深入了解热门话题背后的事实,如果您喜欢这样的内容,请不吝点赞、留言交流,给予支持。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:郑义
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据辽宁省气象部门介绍,今年入汛以来,辽宁全省平均降水量426.3毫米,比常年同期(289.7毫米)偏多47.2%,为近十年来同期最多。14个地市中,阜新偏多1.7倍,其他13个地市偏多2至9成,其中有8个站降水量达历史同期最多。。
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“美国是全球第二大汽车市场,其新能源市场快速增长,对汽车制造商来说是一个切实的商机,尤其对一些已在美国拥有长期的制造经验的车企来说。”他说,“不过,对于一些新进入美国市场的企业来说,在美国进行车辆认证以使其符合安全要求的挑战不容小觑。此外,建立供应链和制造业务的运营、物流和文化复杂性将是一项重大考验。”
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去年以来,锂、钴、镍等电池原材料价格暴涨。上海钢联数据显示,今年4月电池级碳酸锂价格一度突破50万元/吨,2021年初碳酸锂价格仅5万元/吨。
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“这背后的原因与美国的能源结构相关。”她进一步解释称,“美国需要进口一部分重质油,以满足炼厂调油的需求。乌克兰局势升级以后,俄罗斯柴油的出口受到限制,加之全球炼厂炼能的缺失,柴油裂解价差带动汽油裂解价差明显上涨,叠加美国汽油缺乏高辛烷值调和组分,且夏季为美国汽油需求旺季,导致美国汽油供需缺口持续放大,价格不断飙升。”
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不仅如此,疫情还外溢至宁夏回族自治区中卫市。中卫市沙坡头区8月4日发布通告,沙坡头区主城区自2022年8月4日12时起实行临时静默管控,解除时间另行通知。
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目前,张悦独自住在一家宾馆里,自费支付每晚200余元的房费。8月6日,她告诉记者,目前酒店附近能够点到的外卖越来越少,很多超市已经关门。“现在游客和本地人分开管理,接触少,相对安全一些。”张悦表示,“先顾好自己,再说后续。”
新京报讯 据北京市疾病预防控制中心官微消息,8月6日,海南省新冠肺炎疫情防控新闻发布会通报,2022年8月1日至8月6日12时,本轮疫情累计报告525例确诊病例。
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新能源汽车的增幅在整个汽车产业中一枝独秀。但事实上,目前在新能源汽车领域,整车生产企业中仅有特斯拉和比亚迪两家处于赚钱状态;动力电池领域的盈利状况也并不乐观。乘联会秘书长崔东树在接受中国新闻周刊采访时也表示,目前我国新能源汽车已经实现了弯道超车,但仍有短板要补。“锂、钴、镍等资源短缺,下游企业利润偏低的现状也需要改善。”
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7月末以来,辽宁省强降水过程致多市出现洪灾。据辽宁省防汛抗旱指挥部办公室最新消息,受降雨影响,沈阳、鞍山、丹东、锦州等8个城市22个县(市、区)121个乡镇(街道)发生洪涝灾害,全省累计转移69678人。
为了加快激活旅游市场,5月底,自治区文旅厅联合相关部门,出台“关于高效统筹疫情防控和旅游业发展”8项措施,并于6月2日发布700余项文旅活动。
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8月5日,沈阳区域气候中心副主任、正高级工程师龚强在接受澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者采访复盘辽宁降雨情况时表示,入汛以来(6月1日至7月31日)辽宁省降水量较常年偏多7成,超过夏季降水总量,为近30年历史同期最多,而近期发生溃口的绕阳河,流域内多站降水量为历史同期最多。
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