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编辑:赵德茂

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据中国船舶工业行业协会数据，2022年，全国造船完工量3786万载重吨，同比下降4.6%；手持订单量10557万载重吨，同比增长10.2%。中国造船完工量、新接订单量和手持订单量以修正总吨计分别占全球市场份额的43.5%、49.8%和42.8%，各项指标国际市场份额均保持世界第一。与此同时，高端船型市场份额持续扩大。其中，大型液化天然气（LNG）运输船占全球市场份额的25.9%，汽车运输船占全球市场份额的84.3%，万箱以上集装箱船占全球市场份额的57%。考虑到造船完工结构及新船订单结构的变化，耗钢系数较大的集装箱船等完工量占比有较大提升，带动了造船用钢消费增长。从钢材品种消费看，造船行业消费钢材约85%为中厚板，船舶大型化带动高强度造船板占比快速提高，2022年我国主要中厚板生产企业高强度造船板产量占比达到62.1%，集装箱用高强度止裂钢、LNG船用不锈钢、殷瓦钢、9镍钢等需求增长。

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存货周转率方面，公司存货周转率平均为-0.08(次/年)，存货周转率用于评估公司在一定时期内是否做到对存货的有效管理。通过将一年的销售成本除以平均存货余额得出。存货周转率越低，意味着公司销售其产品并收回现金的速度越慢，表明公司可能不具备有效的库存管理和健康的现金流。从行业角度看，行业平均存货周转率为4.18（次/年），这表明相较于同行业其他公司，*ST同达公司在将存货转换为现金方面的效率偏低，需要更长的时间来变现存货。这种低效率可能源于多种因素：公司存货量过大，销售能力不足，或者是在生产或供应链管理上存在问题等。如果不能及时解决，公司可能会面临资金周转困难、库存积压和现金流紧张等问题，进一步影响到公司的营运能力。

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持有流通股比例排名前20的个股中，二季度新进的是圣晖集成和光庭信息，持股不变的有

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1.股价跟随OBV同步上扬，表示市场处在良性上涨区间，这是上涨趋势还将继续的信号；

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在元件行业个股中，生益科技股东户数高于行业平均水平，截至6月30日，元件行业平均股东户数为3.57万户。户均持股市值方面，元件行业A股上市公司户均持股市值为32.9万元，生益科技低于行业平均水平。

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近年来，我国发电装机延续绿色发展态势，2022年，非化石能源发电装机规模均创历史新高。据国家能源局数据，2022年，新增风光电装机容量占新增装机总容量（不含核电）的比例为62.6%，较2021年提升4.5个百分点，其中太阳能发电新增装机容量达到历史最高值，为8741万千瓦，同比增长60.3%。太阳能发电快速增长带动光伏支架用钢增长。光伏支架用钢主要为板材、焊管，并逐步朝耐腐蚀、低成本、长寿命方向发展。其中，以镀锌铝镁带钢为原材料的光伏支架具备耐蚀、长寿命（可自动修复）、易加工等特点，近年来市场份额逐步提高。耐候钢板（代表钢号Q550NH、Q690NH等）属于光伏支架市场逐步推广使用的新品种，也具有较好的市场前景。风电设备用钢中，塔筒用中厚板占主要部分，占比超过80%，主要牌号为Q355D、Q355E、Q420ME、YP355等。

归属于上市公司股东的净利润及归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润变动原因说明：主要为本期电解铝价格下降及铝精深加工业务加工费下降所致。

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现阶段，面对市场需求减弱、钢材价格下降、企业利润大幅下滑局面，钢铁企业亟须适应市场需求变化调整产品结构，加强下游行业发展趋势与钢材需求变化研究，重视板带比变化趋势，加快提升产品附加值，促进企业高质量发展与效益提升。

今年上半年，钢铁下游行业中，汽车、船舶行业表现良好，机械各子行业出现分化，家电行业“外冷内热”，房地产行业持续低迷……钢材消费结构正在发生变化，钢材供给结构也应随之调整。钢铁产品板带比是衡量一个国家钢铁工业发展水平和钢材消费档次的重要标志。近年来，随着需求的不断变化，钢铁弹性供给能力不断提升，钢铁产品板带比也出现了新的变化。面对高水平供需平衡这一长期工作目标，我们应如何看待这一新变化？它又会给我们带来哪些启示？本期，我们刊发冶金工业规划研究院副院长、正高级工程师肖邦国有关板带比的分析文章，为业内人士深入研究需求、研究品种提供参考。

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智通财经APP讯，小鹏汽车-W(09868)发布截至2023年6月30日止3个月第二季度业绩，该集团取得总收入人民币50.6亿元(单位下同)，环比上升25.5%，同比下降31.9%;汽车销售收入44.2亿元，环比上升25.9%，同比下降36.2%;净亏损28亿元，环比增加20%，同比增加3.8%;普通股基本及摊薄净亏损1.63元。

我还是相信印花税本次会降的，可能还需要点时间。这个位置股市继续下行，机会还是大于风险的，也会有人比我们更着急的，反正我不急，我不打算套现，长期股市里呆着的。