尝到了甜头两人每天都会想方设法_科技快报_[小鲨帮选车]大众又火了, 外观设计时尝到了甜头两人每天都会想方设法尚前卫

[小鲨帮选车]大众又火了, 外观设计时尝到了甜头两人每天都会想方设法尚前卫

免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。投资者据此操作，风险自担。

　　大众的外观非常经典，这也是大多数人的理解，途锐外观看起来就相当霸尝到了甜头两人每天都会想方设法气，而且很多人对它的外观评价也很高，大众途锐外观给人的感觉就特别稳健，特别有力量，而且非常精致，整体的外观很大气，前大灯和进气格栅一体相连接，大灯下面有镀铬装饰条，看起来特别精致，车尾灯造型很有辨识度，看上去很有层次感。　　内饰方面，新车的内饰风格基本延续了现款车型的设计，新车还将在多功能方向盘、中控屏幕以及空调出风口等处加入大量镀铬元素修饰，提升了新车的精致感。此外，新车还配备了炫酷的液晶仪表盘、15.0寸中控屏以及hud抬头显示系统，进一步提升了内饰的科技氛围。　　途锐的车长4878mm，车身宽度达到了1984mm，轴距2899mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途锐的轴距排在21位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。　　途锐3.0T锐尊火山岩涂装运动版采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到450，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在26位。　　途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。　　如果上述的数据、参配等不能全面的了解途锐，那么我们根据历史上购买过途锐的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途锐最满意的是它的尾部设计都很好，另外加速很稳定、外观让人喜欢也都是大家喜欢它的点。