小诗的公交车日记1-15文_科技前线_中小诗的公交车日记1-15文国第28次南极科考将钻探最古老冰芯

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  中国第28次南极科学考小诗的公交车日记1-15文察队领队李院生2日在“雪龙”号表示,中国第28次南极科考的一项重要任务是,在南极完成120米的深冰芯导向孔的钻探工作,为下一步钻探最古老冰芯做准备。  在“雪龙”号停靠天津期间,李院生接受采访时介绍,此次南极科考计划完成120米导向孔的钻探和导向套筒的安装,为正式开始深冰芯的钻探、获取100万年以上的古老冰芯做准备。  据了解,南极冰芯记录着几十万年间气候冷暖交替的众多信息,通过研究不同年代的冰芯,可以为寻找当前气候变迁规律提供线索。  李院生表示,获得古老冰芯是为了了解气候变化的规律及温室效应对地球变暖的影响,并研究分析冰芯里面的生物碎片对气候变化有何预兆,了解冰盖底部到底是什么性状。  “南极冰盖底部性状是国际关注的热点科学问题。上世纪90年代发现,南极冰盖下面有湖,后来发现湖不止一个,还有水系,南极冰盖下面有河流、湖泊组成的水系,这些水系被冰盖覆盖。那么冰盖与下面基岩的底部是什么性状?这些都是需要解释的科学命题。”李院生说。  应天津市人民政府邀请,经国家海洋局批准,中国第28次南极考察队暨“雪龙”号科学考察船11月3日从天津出发,前往南极执行科学考察任务。此次科考行程31000海里,计划于2012年4月上旬返回上海。(记者 周润健 倪元锦)

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编辑:王德茂

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四、白银2308

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编辑:王晓伟

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梅特卡夫效应虽然来自于经验观察,但是屡屡被证明确实是存在的。铁路网、公路网、通信网络、互联网都具备梅特卡夫效应。

发布于:九江县