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吉利杨学良：积极应对行业TOBU8SKX挑战推动汽车产业健康可持续发展

这些年，美国对联合国、世界贸易组织这些全球多边机制横加破坏，不合则弃；为了所谓的控制，不惜制造对抗、挑动地区冲突，种种做法，都在将世界共同面对的问题变得更加棘手，制造更大的悲剧和危害。

　　图为吉利控股集团高级TOBU8SKX副总裁杨学良　　7月13日，吉利控股集团高级副总裁杨学良出席“2024中国汽车论坛”，并就“全球化时代的中国汽车品牌建设”主题发表演讲。他在演讲中表示，中国汽车在电动化和智能化领域取得快速发展，出口量不断攀升，成绩显著。同时也需要意识到，要真正成为世界一流汽车品牌，真正赢得全球尊重，仍任重道远。在当前汽车行业面临挑战的情况下，要为中国汽车产业健康可持续发展作出贡献。　　在演讲中他表示，只顾眼前不顾长远，没有质的突破，是一种不负责任和错误引导。　　杨学良表示，面对行业挑战，车企不能掉以轻心，也不能慌乱应对。他认为必须积极应对挑战，坚持依法合规，从长远出发，打好基础，修炼内功，坚持品质服务与可持续发展。他说，面对挑战，要相信理性的力量，共同促进产业健康发展。　　针对汽车行业的发展现状，杨学良提出了几点建议。首先，他认为，国家对汽车产业的支持和中国汽车人的努力，推动了新能源汽车产业的发展。汽车行业应该坚持发展定律，保持战略耐心，争取战略主动，敬畏法律高压线，坚守道德底线。　　其次，他强调必须保持成本优势，坚决抵制违法犯罪行为。“企业应突出性价比竞争力，避免粗暴的价格战，打高质量的价格战，同时还要在技术、质量、服务、品牌和企业道德方面进行全面竞争。”　　最后，他认为要坚持全球合规经营，以国内经济大循环为主体，国内国际双循环促进共同发展，坚持全球研发、全球人才、全球市场，走正道创大业，坚持时刻对品牌负责，永远让顾客满意。“只有这样，中国汽车品牌才能成为全球一流品牌，赢得世界的尊重。”

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编辑:王德茂

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克里姆林宫早些时候表示，两位领导人将讨论“与进一步发展两国的战略伙伴关系、联盟关系以及联盟国家一体化有关的紧迫问题”。白俄罗斯则指出，两国元首将讨论“双边关系中最重要和最根本的广泛问题，包括与安全、国际议程、经济合作、执行联盟国家计划以及在应对非法制裁压力方面的合作有关的问题”。。

警方很快就在专业人士的帮助下，

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不过，上述问题的产生归根到底还是教育资源布局、发展不均衡所致。

中国外交部发言人毛宁说，首先中国不是乌克兰危机的制造者，不是危机的当事方，我们始终秉持客观公正的立场，积极劝和促谈。在军品出口问题上，中方一向采取慎重负责的态度，严格按照国内政策法律和承担的国际义务行事，这和一些北约国家“拱火浇油”的做法完全不同。

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对此，中国外交部发言人毛宁说，日方不顾中方的严重关切，执意出台和实施对华指向性明显的出口管制措施，中方深感遗憾和不满，已经在不同层级向日方提出了严正交涉。近年来个别国家将经贸问题政治化泛安全化，包括滥用出口管制措施在内，频繁动用行政手段强推高科技领域“脱钩断链”。这些错误做法违背市场经济规律，违反自由贸易原则和国际经贸规则，不仅让相关企业蒙受损失，也影响地区乃至全球半导体产业链供应链的安全和稳定。