经济前沿-"蜜芽新选址2023"-评论称对抗中国是日本2蜜芽新选址20231世纪最大战略败笔

评论称对抗中国是日本2蜜芽新选址20231世纪最大战略败笔

另据国家气候中心的数据显示，今年6月以来（截止到22日），华北地区高温日数6.4天，较常年同期3.3天偏多3.1天，为1961年以来历史第5位，仅次于1972年、1968年、2005年2022年。北京7.9天为1961年以来历史同期最多，河北7.8天为次多，天津6.1天为第三多。

　　原题社评：对抗中国是日本21世蜜芽新选址2023纪最大败笔　　钓鱼岛争端在将中日推向对抗，日本在错误时间错误的地点选择了一个错误的对手。中国的近代耻辱，日本带来的伤害最深。如果让中国人找一个雪耻的对象，日本真是再合适不过了。　　几代中国人都克制了深藏于心底的对日不满情绪，上世纪七八十年代中日短暂的黄金友好期也对两国关系起到一定的疗伤作用。但它是不彻底的。从日本闹出靖国神社、教科书等持久争议后，中日的冷淡就已经注定。　　钓鱼岛冲突是中日关系恶化的新转折点。日本人或许相信他们自己“保卫”该岛的决心很坚定，但他们一定要同时想到，中国人保卫该岛的立场只会更坚定，因为与他们抢夺该岛的是“宿敌”，它欠了中国人太多的血债，向它做领土让步的耻辱对中国人来说是双重的。钓鱼岛争端升级将扭转中日关系的大方向，把两国推向危险对抗。　　如果中日对抗逐渐形成，必将是日本21世纪的最大战略败笔。今天的中日力量对比已经完全不是上个世纪的情形，对抗中国虽符合日本右翼的极端心态，但却是日本整个国家的不可承受之重。　　日本引领亚洲的时代一去不复返。日本一个多世纪前凭借明治维新的先发优势，一度主导东亚。那样的历史偶然性已被中国苏醒后的亚太新格局抹平。中日的相对位置在朝着历史的本位逐渐回归。　　在东北亚日本没有一个朋友，其在这一地区面临的地缘政治困难一点不比中国少。美日同盟提供的保护是“高高在上”的，解决不了日本的周边外交难题，周边的俄韩朝谁高兴了都可以踹日本一脚。　　中国过去恰是日本最克制的邻居，中国没主动找过日本一个麻烦，中日间的所有政治冲突都是日本挑起的。日本有点忘乎所以了，以为它无论怎么做，中国都会继续克制下去。　　钓鱼岛冲突是压垮中国人耐心的最后一根稻草。它让我们看到日本对外政治的肮脏，让我们相信无论怎样的友好态度换不来日本同样友好的回报。日本不仅过去欠我们的血债，而且毫无悔意，又来我们的伤口上撒盐。而这是一个正在衰落的日本，却带着旧时代的傲慢，要再一次打我们中国的脸。　　那么好吧，让我们也扬起手掌，狠狠地抽日本一个耳光。这记耳光已经在很多中国人的心里悄悄回荡了很久。　　钓鱼岛决非简单的领土争端，如果中日都信马由缰，它将导致中日在新世纪赌上各自实力的新对决，甚至是对两国历史上恩恩怨怨的全面清算。由于中日力量的此消彼长仍在继续，中国决不会在21世纪再一次输掉这次对决。中国的经济总量，中国不断发展的军事实力，以及中国的核大国地位都不允许我们输掉。　　中国人珍惜和平，尤其珍惜久别重现的战略发展机遇。但中国人在周边的各种挑衅中渐渐悟出，坚决回击挑衅者是保持和平大环境的必要严厉。中国人常说“杀鸡儆猴”，“猴”是谁另说，但如果日本主动做那只“鸡”，中国人一定挺开心的。

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编辑:张伍

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滨海湾新区是东莞2019年成立的新区，成立以来鲜有关于该片区的项目报道。。

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这不是张勇第一次向股东致歉——2021年6月，张勇曾罕见地，也是第一次公开承认了他的决策失误。“2020年6月份，我判断疫情在9月份就结束，作出扩店的计划，现在看确实是盲目自信。”张勇坦陈，“当我意识到问题的时候已经是今年（2021）1月份，等我做出反应的时候已经是3月份了。”

6月23日，根据标普全球（S&PGlobal）的最新数据，美国6月Markit制造业PMI创六个月新低，服务业PMI创两个月新低，综合PMI创三个月新低。

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中国天气网提醒，北方高温天气肆虐，正值端午假期，公众请合理安排假期活动，尽量避免在午后气温最高的时段到户外活动、工作，谨防中暑或热射病；合理调节室内温度，谨防空调病、心脑血管和消化道等疾病。高温天气下，路面温度较高，容易导致车辆爆胎、自燃等事故，大家请加强对车辆的检查和保养，注意行车安全。

累计达成贸易意向、协议、合同830余个，合同额突破219亿元……近日，第十三届中国（广饶）国际橡胶轮胎暨汽车配件展览会落幕。本届展会展览面积4.8万平方米，固特异、马牌、邓禄普等50家全球轮胎75强和世界500强企业参展，线上参展企业816家。来自50余个国家和地区的800余名境外专业采购商到会参观并进行业务洽谈。

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前5月铁路客流量高速增长部分得益于五一小长假。自4月27日至5月4日，全国铁路共发送旅客1.33亿人次，较2019年同期增加2794万人次，其中4月29日~5月3日全国铁路共发送旅客9088.1万人次，较2019年同期7270万人次，增加2794万人次，增长25.01%，创下五一小长假铁路客流量最大纪录。（详见中国经营网5月5日报道《五一假期铁路客流近亿人次增长25%创同期历史纪录》）。