19may20“太空电梯”计划曝光 未来乘电梯19may20可抵达空间站
“太空电梯”计划曝光 未来乘电梯19may20可抵达空间站
据《通告》,凡在开封市市辖区(不含祥符区)内购买商品住房尚未缴纳契税的购房人(个人,以下简称“纳税人”),均被认定为补贴人员。
2月23日电 据19may20新加坡《联合早报》23日报道,“搭乘电梯直接上太空”或可不再是天方夜谭,日本大林建设公司日前公布了建造“太空电梯”计划,希望到2050年,人们可以不用搭乘太空船,只需一部电梯就能圆太空梦。 据日本媒体报道,大林公司所要建造的太空电梯并不是由一般的钢铁制成,而是由比钢铁强韧20倍的碳纤维“纳米碳管”(carbon nanotubes)制成。太空电梯可供30人乘坐,预计要花费一个星期的时间,才能抵达高度达3.6万公里的空间站。 太空电梯的概念早已出现在科幻小说里。1990年人类发现纳米碳管后,大林公司判断,太空电梯不再是遥不可及的梦想,其他组织如美国宇航局也开始进行类似研究。 大林公司所设计的太空电梯缆线全长为地球到月球距离的四分之一,约有9.6万公里。电梯缆线固定在地表一个定点上,然后利用地球自转的离心力抛出去,另一头系着一个起平衡作用的铅坠。电梯电缆的中间部位是一个空间站,站内将建设实验设施及居住的空间。 电梯将以200公里时速上下,单程需要花费7天半。太空站周边设施将利用太阳能发电,发电设施同时还会向地面输送电力。大林公司表示,目前公司面对的挑战是能否以低成本来大规模生产纳米碳管,以及全球各地的相关组织是否愿意携手合作制造这个全球第一“太空电梯”。 大林公司的一名发言人说:“目前,我们还无法估计这项计划的成本。不过,我们会一步一步地进行,确保太空电梯计划不会只是一场梦。” 有专家曾经指出,目前纳米碳管还只是毫米级制品,距实用差距甚远;向3万多公里外的太空发射各种电梯建设材料花费巨大;这种“太空电梯”一旦因严重事故崩塌,空中和地面的损失也将十分惊人。专家们认为,面对这些难题,“太空电梯”短期内恐难开工。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吕显祖
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同一时期,国内中西部地区一些重要城市正在完善机场及周边设施建设。重庆江北国际机场自2005年起,用12年时间完成了机场二、三、四期扩建,到2019年,旅客吞吐量超过4400万人次,货邮吞吐量41.09万吨,客货量均在全国前十。这座距离上海近两千公里的西南重镇,其扩张速度是镀金时代“风城芝加哥”的8倍,增长最快时年均新增居民人口约30万。。
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一部由全球十几个国家上百家公司组装完成的苹果手机,餐桌上一条刚从苏格兰空运而来的三文鱼,或是一款刚在美国上市的抗癌药……卡萨达认为,在欲望需要被快速满足的速度经济时代,航空大都市将成为一种新型城市。而随着城市形态的变迁,经济发展也发生了改变,规模经济让位于速度经济。在新的模式下,不论是企业、行业,还是一座城市、一个地区,其发展信条从“适者生存”变成了“快者生存”。
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记者从市疫情防控指挥部获悉,2022年9月22日0时至24时,我市疾控部门报告新增11例本土新冠病毒核酸检测阳性感染者,其中确诊病例1例(轻型),无症状感染者10例。11例感染者中,10例为管控人员,1例为非管控人员,详情如下:
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韩国仁川航空都市便是“快者生存”理念的最佳践行者。上世纪90年代末,亚洲金融危机爆发,作为“亚洲四小龙”之一的韩国经济遭受重创。国际货币基金组织向韩国提供了580亿美元援助贷款,作为交换条件,韩国必须放开国际贸易政策、改革国内劳动市场和财团管理体制。更为市场化的投资模式和以出口为导向的贸易战略得以实施,这也帮助韩国提前3年还清了贷款。受益于新的发展环境,韩国电子信息科技迅猛发展,成为全球智能手机等高端电子设备的主要出口国之一,这些高精尖、轻薄小、高附加值的产品通常选择空运方式,仁川机场及其自由经济区的重要作用越发显著。
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曹允春曾撰文介绍,韩国把自己定位为“东北亚的枢纽与中心”,为此,在规划设计时,便把仁川机场设置为由韩国政府直接管理的唯一机场。同时,在仁川机场自由经济区,在税收、外汇管制等方面,实行了一系列特殊的经济政策,取消或放宽了对外商投资的各种限制。临空区着力改善外国人居住环境,修建了大量绿地与休闲娱乐设施,建立高校,引进海外医疗机构等。
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“所有产业活动都因机场的运作而加强。”美国北卡罗来纳大学名誉教授约翰·卡萨达早在二十多年前就提出“航空大都市”的理念。他无数次在演讲中强调:机场不只是交通基础设施,更是整个新经济体系的功能核心。
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曹允春曾统计,截至2013年底,有八千多家企业、近1/3的世界五百强公司在杰贝-阿里自贸区成立分公司、子公司或办事处,年营业额约820亿美元。